銷售德國HAWE哈威緩沖閥|BMVE和BMVD型現貨
德國HAWE哈威緩沖閥BMVE和BMVD型屬于先導式結構，它們主要由溢流閥和先導閥組成。主溢流閥由主閥芯，主閥套，彈簧和主閥體組成，主閥芯和主閥套之間的摩擦力非常小，在節流孔的節流作用下，主閥芯實現在某一開口的壓力平衡。先導閥由錐閥芯，錐閥座，先導閥彈簧和先導閥體組成，控制腔的壓力是由先彈簧設定的，當此壓力一旦達到設定值時，錐閥打開，油開始流

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德國HAWE哈威緩沖閥BMVE和BMVD型屬于先導式結構，它們主要由溢流閥和先導閥組成。主溢流閥由主閥芯，主閥套，彈簧和主閥體組成，主閥芯和主閥套之間的摩擦力非常小，在節流孔的節流作用下，主閥芯實現在某一開口的壓力平衡。先導閥由錐閥芯，錐閥座，先導閥彈簧和先導閥體組成，控制腔的壓力是由先彈簧設定的，當此壓力一旦達到設定值時，錐閥打開，油開始流動，進油腔P到節流孔到錐閥到泄油通路（控制油流）。此時，在節流孔上產生了流動阻力，進油腔側的壓力高于控制腔內的壓力。

在這個力的作用下，主閥餅逆彈簧力方向而運動，直至液壓力和彈簧力達到平衡，它能將由P口處進入的不穩定的系統壓力在閥出口A處降低為一個較低的,恒定的壓力差。此壓差＝PA-PR,并與比例電磁鐵的電流成比例變化.通過出口A處的壓力PA可以操縱液壓執行機構,并可實現對對變量泵,比例閥等的無級調節.滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，此時在主閥口（節流口）處的壓力損失和P口R（A）口處的壓力達到平衡，一旦P口，R（A）口的壓力發生變化或彈簧進行了調節，平衡被破壞，主閥芯在主閥套中運動，直至找到新的平衡點。

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由于主閥彈簧的預壓縮量小，因而對于壓力范圍最大到100bar及420bar的閥，其空載下的開啟壓力只有2bar及5bar.根據先導閥的泄油是內泄到R（A）口，還是外泄到X（L）口，DV型閥可以起限壓閥，定差減壓閥和順序閥的功能，通過在控制腔上連接輔助閥，則DV閥可以實現卸荷，多級壓力等功能。BMVE(單向閥)型和BMVD(雙聯閥)型的緩沖閥,是一種壓力閥,用以保護雙作用執行機構(液壓馬達或液壓缸）。免受壓力峰值的影響。其優先應用領域，包括貨物升降機附加功能的防護裝置，例如抓斗的橫向運動。可用增加或減少內部墊片的方法，來改變由哈威公司預設置的三種壓力范圍，此閥全部由鋼制成，里面的主要功能件都經淬硬和磨光。

技術參數：

公稱通徑   10mm

調定壓力   10MPa

適用介質   液壓油

流量Qmax   20L/min

壓力Pmax   240bar

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