MAC電磁閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質流通。MAC電磁閥當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥孔，此時介質在平衡孔中進入主閥芯

MAC電磁閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質流通。MAC電磁閥當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥孔，此時介質在平衡孔中進入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時在彈簧復位和壓力的作用下關閉主閥，介質斷流。

MAC電磁閥由于進氣系統泄漏，氧傳感器反饋的信號電壓告知發動機控制單元混合氣偏稀，MAC電磁閥但同時控制單元又接收到空氣流量計的信號，告訴控制單元進氣系統的實際進氣量偏少。為了穩定發動機的運轉，控制單元對噴油量的修正已經達到極限，于是就會記錄下 “ 空燃比修正異常 ” 故障碼。由于氧傳感器的反饋信號電壓多次在怠速工況時處于低電壓，發動機控制單元誤認為氧傳感器已經損壞，于是又記錄下了氧傳感器失效 ” 故障碼。MAC電磁閥也許有些維修人員在看到多個故障代碼時會判定空流量計和氧傳感器同時損壞，否則不會出現 “空燃比修正異常 ” 故障碼。

MAC電磁閥兩種不同的驅動電路將進行比較：一個簡單的開關和一個電流調節驅動器。限制螺線管功耗的節能技術也將涵蓋在內。電磁閥基礎知識在zui簡單的形式中，電磁線圈是產生磁場的線圈。我們通常稱之為螺線管的設備是使用線圈和由鐵或有時另一種磁性材料制成的移動核心的設備。對線圈施加電流會使鐵芯相對于線圈被拉或推，MAC電磁閥導致用于在機械系統中驅動物體的運動。一個典型的電磁線圈由一個產生磁場的線圈組成。當啟動螺線管時，電壓被施加到繞組上以產生磁場。由于繞組具有較大的電感，因此電流需要一段時間才能形成。電磁鐵芯上的力與電流成正比。MAC電磁閥為了產生zui大的力來移動磁芯，必須在繞組上施加高電壓以快速建立電流。