軸重式汽車衡

軸重式又分為單軸式和軸組式兩種，其承載器都是一個完整臺面，一般在臺面四角裝有4支稱重傳感器，可完成對車輛單軸或軸組載荷的稱重，通過累加獲得車輛總重量。

單軸式承載器寬度（車輛行進方向長度）一般在1米左右，不能對車輛的軸組載荷進行稱量。這種動態軸重衡在我國高速公路施行計重收費初期階段應用比較廣泛，約占動態汽車衡的90%，其準確度較低、穩定性較差、稱量結果受車輛速度和通行方式影響較大

軸組式的承載器寬度（車輛行進方向長度）一般為5米至7米，可以同時對車輛的軸組（并裝雙軸和并裝三軸）進行稱量。軸組式動態汽車衡有效增加了動態數據采樣時間，其采用的大量程的稱重傳感器、較寬和剛度增強的稱重臺面使其能夠有效抵御車輛不規范通行產生的各種干擾，保證其較高的稱重準確度和穩定性