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德國HBM扭矩傳感器TIM-EC接口模塊

德國HBM扭矩傳感器TIM-EC接口模塊

 HBM T40B 和 T40FM 數字扭矩傳感器能夠滿足汽車工業的*要求。除了標準的頻率和電壓輸出信號外，還在定子上配備了用于扭矩信號輸出的 TMC (扭矩測量通訊) 數字接口。另外，這些扭矩傳感器可以進行升級，連接到的高度靈活的 TIM-EC 接口模塊，不僅可以提高性能，并可以擴展應用領域。這意味著，其可以通過傳統的信號和現代總線技術，例如 EtherCAT，集成到自動化和控制系統中。

TIM-EC 是一個雙通道接口模塊。除了 TMC 數字扭矩信號, RS-422 接口可以獲取傳感器的轉速信號。
以下數據和測量值可以通過 EtherCAT 總線獲取:

• 扭矩
• 轉速
• 轉角 
• 功率

扭矩和轉速信號可以通過模塊的 10+2 背板總線獲得。其模塊化的設計提供了*的靈活性，
非常適合集成到高水平的控制和自動化系統中。所有的設定 (例如，信號調理 ) 都可以通過兩個獨立單元進行設定，
并且相互間沒有任何干擾。

基于測量值得靈活控制

發動機測量臺的管理功能越來越多，并且需要進行更高效，更復雜的控制，尤其是在數據吞吐量，
速度和靈活性等方面。由于消息延遲低，系統抖動性小，EtherCAT 實時環境可以進行高動態，
高質量的測試臺控制。另外，強大的 TIM-EC 接口模塊的 更新率/總線周期可達 ≤20 kHz。
直接的扭矩輸出數字處理，信號調理使整體的群延遲僅有 100 µs。因此 TIM-EC 可以保證測試
臺控制環路具有更高的穩定性和質量。

診斷和參數化

除了通過 EtherCAT 進行全面診斷外, TIM-EC 還帶有一個以太網 TCP/IP 服務接口。
集成的 web 服務器可以可視化診斷數據并連接扭矩傳感器 (“紅綠燈” 顯示)。
純文本的診斷和狀態信息可以用于進一步分析。因此，通過  TIM-EC 測試非常容易且快速。

集成的 web 服務器不僅使 TIM-EC 具有可視化功能，并且可以通過以太網卡更加方便地連接接口模塊，
進行測試，分析和參數化。無需安裝復雜的軟件。

TIM-EC 非常適合測試臺應用，并且是很多應用，例如雙飛輪 等的理想解決方案。包括扭矩，轉速，
轉角等測量都可以快速可靠地完成。