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　　 微量氧分析儀的配套管線應保證密封，細微的走漏都會使環境空氣中的氧松散進來，從而使丈量數值偏高。
　　雖然在丈量中，樣氣壓力大于環境壓力，但樣氣中的氧是微量級的，依據法拉利規矩，氧的分壓與其體積含量成正比，大氣中富含約為21%的氧，與以PPM核算濃度的樣氣的氧分壓相差一萬倍分配，因此氣樣中微量氧的分壓遠低于大氣中的氧分壓，當出現走漏時，大氣中的氧便會從走漏部位活絡松散進來。
　　還有，取樣管線應盡能夠短些，接頭盡能夠少，要保證接頭及閥門密封出色，管線銜接結束后，應做氣密性查看。
　　氣密性查看的需求：0.25MPAm查驗壓力下，30分鐘，壓降不大于0.01MPA。
　　管線材料基本上以銅質或不銹鋼管線為好，次選聚四氟乙烯管。禁選乳膠管、白膠管之類管材，其氣密性和材料抗浸透性太差，丈量微量氧在規范丈量壓力下過失太大。管線外徑通常我們挑選6毫米或1/4IN，也有挑選3毫米或1/8IN，總之，先選不銹鋼管，清洗、脫脂，堅持管內壁潤滑潔凈，關于痕量級氧的剖析，應挑選內壁拋光的不銹鋼管。所挑選的閥門、接頭，死體積應盡能夠小。
　　為避免樣品中的水分在管壁上冷凝凝集，構成對微量氧的溶解吸收，應依據情況對取樣管線采納絕熱保溫或伴熱保溫辦法。檢測液氮中的微量氧時，格外要注意加溫辦法，不然，由于氧沸點低于氮沸點13度，樣品氣不均勻氣化，會使丈量值嚴厲偏低。
　　原則上，微量氧分析儀的丈量位應盡能夠與丈量單位接近，以避免過長的管線和過多的不確定要素，影響丈量數據的可靠性。
　　樣品氣中不能富含油類組分或固體顆粒物，避免致使浸透膜堵塞和污染。
　　樣品氣中不應富含硫化物、磷化物或酸性氣體成分。這些組分會對燃料電池，格外是堿性燃料電池構成損害。