15千瓦*多燃料發電機

燃氣發動機噪聲是燃氣發電機組的主要噪聲來源,燃氣發動機噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進、排氣和風扇旋轉引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對缸套的撞擊,配氣機構、噴氣系統等運動部件產生的撞擊振動噪聲統稱為機械噪聲。機組工作時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進入消聲器,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的大噪聲,往往比發動機主機噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。

15千瓦*多燃料發電機

發生故障時,注意從故障現象分析故障原因,結合原理分析結構,由表及里,先易后難。發生故障時應首先考慮以下三個問題: (1) 故障發生前出現什么現象? (2) 故障發生前進行過哪些保養、檢修工作? (3) 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?另外,當機組允許在運行中判斷問題所在時,可在運行中判斷。例如:機組運行時若發現排溫過高或某一缸排溫突然變化大,應首先在設備運轉狀態下檢查各缸燃氣調節閥有無松動現象,若排除燃氣調節閥沒有松動后問題依然存在,應停機檢查其點火系統如:火花塞和點火線圈等是否存在問題;若出現排溫異常,則要區分是單缸還是整體排溫異常,如果是單缸異常,應考慮是不是儀表顯示不正常,可采用測量熱電動勢或倒線的方式加以排除;如果是整體異常,應考慮氣體濃度是否發生了變化或是否存在火不良。排除故障時,當沒有有效手段查清故障原因時,可以采用置換法。例如當懷疑點火控制器出現故障時,檢查和調整時需將點火控制器連接到PC 電腦或手提編程器上進行調整,但基本上維護單位都不會配置這些檢測設備,這時就可以把其他備用設備上的點火控制器拆過來裝上后開機運轉,通過觀察類似的故障現象是否再次發生來判斷是不是點火控制器損壞。