HTAT200無線扭矩測試儀

HTAT200無線扭矩傳感器是深圳廣陵達科技有限公司積累了3年的行業經驗，采用美國進口芯片，加入卡爾曼濾波算法，精心設計打造出行業高品質的無線扭矩傳感器。

采用*的彈性應變測量技術原理，防丟失機制數字信號傳輸技術，一體化設計，便攜式裝卸帶來極大的方便和節約成本。

目前已經在汽車前驅扭矩測試，四軸動力平衡測試，直升飛機動力分析動態采集，卡車連桿軸傳動測試，農用機械和工業機械領域也進行多方位的使用。HTAT200無線扭矩傳感器，為測試行業提供更多的技術依據。

HTAT200無線扭矩測試儀扭矩傳感器汽車傳動軸測試

有以下優點：

1、進口芯片：  采用美國進口芯片，內置卡爾曼濾波器，內置存儲器，產品低功耗，采用數字信號傳出，可實現一對多的無線同步采集。1024HZ高頻率采集,理想無遮擋環境下有效100米傳輸距離。

2、便捷小巧：  尺寸只有55*55mm，重120G，量產軸徑30-43mm的傳動軸都能使用，安裝不需要太大的空間，幾乎所有乘用車和卡車，工業動力等傳動軸動力輸出檢測都能滿足安裝。

3、真正無線傳輸：  產品內置高精芯片和高密度聚合物電池，不需要單獨供電，可充電長續航。無滑環或電刷，不受轉速高低的限制，可精確測量實時力矩和功率。

4、數據防丟失機制：  產品采用時間戳控制節點模式，高階數據回傳，在兩分鐘內重新連接，數據都能實時采集。傳感器內部優化存儲模塊，也可以后期采集讀取。

5、無環境干擾： 產品采用微應變式采集，全橋模式橋接，只要不在jiduan環境下，都不受環境干擾，能抗60度以下的溫度，高磁場環境，電磁波等外界因素的干擾。

6、安裝方便：  安裝工程師只需要安裝好微應變器就可以使用，傳感器環抱式設計，既安全又美觀，軸徑支持定制內徑大小。無需對測試對象進行前期的修改，大大減輕工程師的工作量，節省很多測試時間，而且無需連接件，聯軸器，打孔，安裝底座，負載等繁瑣配件。

7、動態測試： 傳感器和傳動軸是可拆卸式，使用方便，重復性好、可靠性高、抗干擾能力強，在各種環境下測試，它能夠采集到在不同的情況下，動力輸出性能的各種呈現，在靜態環境下是無法達到的測試效果。

產品使用對比：

我們的產品：HTAT200 無線扭矩測試儀     結構輕巧，安裝方便，簡單。

同行產品：大家參考，更多度娘尋找。

目前的無線扭矩，大多是分體式，連接式，法蘭式等類型，在使用前需要安裝固定支架，底座，聯軸器，負載，卡位等等，對結構的要求高，對工程師的改造技術要求更高，受環境限制很大，有些結構無法安裝。

深圳廣陵達科技有限公司  全新汽車整車無線扭矩測試報告出爐。HTAT200無線扭矩傳感器歷時3年的沉淀，在高精度濾波算法下足功課，經過不斷創新和疊加，在無線扭矩測試環節嶄露頭角。在實踐中，得到多家汽車廠商的測試認可和*。上百次的路況測試，和四軸扭矩輸出，比預期的要求還高，數據非常穩定，無干擾，無毛躁，大大提高了工作效率，為工程師節省寶貴的時間。

無線扭矩測試儀扭矩傳感器汽車傳動軸測試

我們有整車動態采集實測視頻，也可以到我們的進行了解。

為了能夠提供更好的產品體驗感，我們廣陵達科技提供針對不同測試領域的模具定制。無需額外加工費用。如果您也在這方面有所需要，可以隨時聯系，我們團隊竭誠為您服務！

HTAT200無線扭矩測試儀有以下的優點：

一、安裝方便實用

   HTAT200無線扭矩汽車傳動軸動態采集測試，就目前市面的無線扭矩產品，都存在安裝困難，安裝要求空間大，不能在復雜的路面上通行檢測。更是對檢測人員技術的考驗。

現在的HTAT200扭矩無線傳感器已經解決這些問題。機身采用硬膜PET材質，高壓注塑一次成型，保證產品的硬度和成品的完整性。高精度的設計和氣密性，*考慮到使用的復雜環境。活動式的連接，能方便靈活的安裝到檢測軸心上，不再需要在如何對產品的固定，防水以及復雜環境等方面進行更多的考慮。應變片的連接也是簡單方便，有明確的連接指示和螺絲固定，解決了容易脫落和連接不穩定。

二、可以真正無線傳輸數字信號

           為什么說真正的無線傳輸？我們使用過很多的產品，大都使用模擬信號傳輸模式，受到使用環境的影響和干擾，采集數據極為不穩定。在高磁場的特殊路況，容易數據丟失，有環境信號被干擾的場地，傳輸不穩定，也容易失貞。

            HTA-T200扭矩傳感器，使用數字信號的傳輸解決了這些問題，它不受這些因數的影響，測試結果得到了很好的呈現。

三、可重復使用

            產品使用的一體化脫模設計，既能實現產品的優異性能，又能方便安裝使用而且可拆裝的模式，兩顆不銹鋼的螺栓，就能輕松解決。拆裝都很方便，使用更省心。防水，可拆卸連接模式，保證重復使用，無任何壓力。

四、可整車同時做四軸扭矩測試

             無論你要測試的是前驅，后驅或者四驅，HTA-T200都能滿足你安裝的需求，廣陵達科技提供多種軸徑的一體化產品，從23-30mm，35-43mm的軸徑，還有大卡車的軸徑，都能*。他們公司還提供了可訂制軸徑，滿足更多領域的需求。使用多節點同時采集，達到數據的性。同時多個扭矩測試不再是難題。

五、數據的穩定性優異，數據不丟失

  HTAT200采用數字信號傳出，多個節點同時通信模式，采用同一個時間戳，設備還提供內部存儲模式，就算你關掉采集儀，都不影響數據的完整性。所以數據也不會出現丟失情況。該產品還可充電接口，一次充滿使用24個小時以上。*你一天的需求，而且你還可以重復充電使用。

HTAT200無線扭矩汽車傳動軸動態采集測試記錄：

一、使用車輛和道路簡介

       使用車輛東風風神SUV AX7手自一體 170匹馬力，車自重1.7T，荷載3人；

       實測路段，深圳鹽田東部華僑城景區大峽谷往山上的陡坡路況。

二、測試準備

        ①打磨軸徑，使其表面平整 ②用應變片專用膠貼應變片，扭矩專用應變片的方向和軸徑平行  ③固定無線傳感器 ④按照連接圖連接應變片 ⑤用電工膠包裹固定應變片連接線

三、測試過程

       上陡坡，下陡坡

過減速帶，減速會車

300°左轉彎，300°右轉彎

四、測試結果總結

     從安裝到測試完成，整個過程用時1半小時，考慮到市內行駛10分鐘，來回兩次測試，整個過程已經大大縮短了時間，比以往的檢測效率有很大的提高。過程簡單清晰明了，對野外測試環境要求不高，適合全天候全路段的測試。在安裝時，貼合應變片使用30分鐘左右，先打磨干凈平整，專用貼片膠水在五分鐘后達到凝固點。貼合后數據才能平穩無噪聲干擾。所以在貼合環節，需要細心和小心。

      在這次路況測試中，進行了兩次通路況采集數據，通過后期采集數據的比對，有以下的結論：

      數據完整性：非常完整的數據存儲，數據干擾小，*能滿足我們研究所需要的數據樣本。通過我們對數據到實驗室模擬動態分析軟件的檢測，兩次結果非常接近，*吻合路況與車輛扭矩輸出。可以分析出車輛的性能，路況，動態輸出等實際情況。

      目前市面扭矩測試，多數都停留在靜態的數據檢測，動態的檢測產品，對工作人員的要求提出很大的挑戰，安裝比較困難，對使用環境要求苛刻，比如震動大的不行，雨水路面不能通過，不能重復使用，無法滿足長時間的測試等情況。HTA-T200就解決了這些問題。操作簡單，使用方便，自重也才110G左右。24小時使用，數據實時動態回傳，不受磁場和信號的干擾。是目前測試扭矩方的優質產品。

五、檢測報告

       數據圖表。