6kw柴油發電機工程施工用經常有客戶反應,說發電機組用一段時間以后就不行了,發電機容易壞.其實,正常情況下,如果配的是銅的功率足的發電機,它一般是不會壞的.只有柴油機有可能出現問題.但是,由于許多用戶在使用時,沒有注意自己的發電機組的接線方式,導致柴油發電機組三相不平衡,這樣,時間一長,發電機組就容易出現問題了.那么,什么叫三相不平衡呢?
6kw柴油發電機工程施工用由于柴油發電機組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現不平衡了,這時候就會出現如下情況:
1.發電機組輸出功率下降,達不到用戶的功率要求
2.三相電壓不對稱，使發電機組中性點電位產生位移
3.中性電流過大，使配電變壓器運行溫度升高，嚴重時會將變壓器燒壞
4.使有的相電壓高，另外的相電壓降低
5.燒壞發電機,影響正常供電
所以,柴油發電機組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒有辦法改變它的輸出功率,只有經常掉換接線方式,以防造成發電機組的損壞.

目前，柴油發電機組是許多單位都用到的主要發電工具，特別是在工程上，柴油發電機組的使用率更大。這就使市場上的柴油發電機價格比較受到關注。柴油發電機組起動困難主要有柴油沒有進氣缸引起的起動困難和柴油已經進入氣缸但仍起動困難兩種。柴油發電機組在啟動困難時，我們要先查明原因，這樣我們能盡可能的避免故障發生。現在，我們來介紹一下柴油發電機啟動困難應當如何處理：
 

二、柴油已經進入氣缸但仍起動困難
柴油機在起動電機的帶動下，可聽到斷續的爆發聲，且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出，則說明柴油已經進入氣缸內。此時如果仍然無法起動或起動困難，則可能是：
1．聯軸節主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動，造成供油時間過遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞，導致供油壓力過低，噴油泵出油閥或柱塞副不密封，導致噴油量過小；
3．噴油器針閥磨損或調壓彈簧損壞，使柴油噴霧質量變差，柴油中含有水分，使柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，造成進氣不足；
4．排氣制動閥未打開，使排氣不暢通，造成廢氣排不盡；
5．氣門間隙調整不當或燒蝕、活塞環與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。