扭力扳手倍增器安裝螺栓扭力放大器——產品介紹

簡介：

扭力扳手倍增器安裝螺栓扭力放大器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為 5 ，常規比倍有:1:4.2， 1:16， 1:21.5， 1:26 等系列。在行星型齒輪系統中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。倍增器外殼內的圓周齒輪與環繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。

一種用于緊固件拆裝的扭力扳手倍增器，包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。行星齒輪減速機構包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉盤中央，換向機構裝于齒輪軸一側。行星齒輪減速機構裝于輸入端轉盤和輸出端轉盤之間。本實用新型省力、方便，能在狹小的空間進行操作。工作效率高，電動、手動均可。

使用方法：

前提是選擇正確的工具產品."扭力扳手倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀需要配合相應的力矩扳手使用!!";正確選擇工具的"支點";了解扭力扳手倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀的工作原理;使用后的扭力扳手倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀請進行相應的保養;非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.

 扭力扳手倍增器圖片：

誤區介紹：

案例[1]--地鐵盾建公司 產品2700Nm 比率1:25 使用時操作不當,導致力矩放大器輸入端爆裂(原因:使用棘輪扳手作為輸入設備,放大器輸出端達到值時沒有及時終止操作)

案例[2]--羊城鐵路工務段 產品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非專業維修人員進行拆裝后,使用過程中導致產品內部齒輪爆裂) 建議:非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.

案例[3]--廣船國際 產品2700Nm 比率1:5 (原因:沒有正確選擇需要達到理想輸出的產品,超負荷使用導致產品輸出端及內部齒輪爆裂)

為什么要使用扭力扳手倍增器?
◆安全------使用延長桿會造成危險。使用扭力扳手倍增器可以藉由放大倍率5、25或100倍來減少延長桿長度及使用者的出力。
◆操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。
◆精確------使用扭力扳手倍增器操作會比較順暢、平穩并且可獲得更精確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。

數顯扭力扳手倍增器圖片：

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