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浙江浙創防爆電氣有限公司
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防爆技術常見問題分析
2019-9-23 閱讀(205)
什么是防爆改裝？
1．防止導電和摩擦產生的火花；
2．防止由于接觸熱表面導致點燃；
3．如果意外發生爆炸，爆炸應被封鎖在隔爆箱里。
什么是爆炸的起因？
搬運可燃性物質的柴油及電瓶車輛可能是爆炸的起因，這并非假設，而是事實。許多發生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業的爆炸及火災，其起因都被確定為非防爆車輛。未經保護的普通車輛會引起事故爆炸已成為不爭的事實。
防爆車輛的應用場所是指哪些？
防爆車輛能廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所進行裝卸、堆碼和搬運作業。·生產、濃縮、液化和儲運可燃性氣體的場所；
·生產、充填、釋放和儲運可燃性液體以及用這些液體來處理和清洗工件的場所；
·制造和加工橡膠、塑料的場所；
·加工、粉碎和儲存時出現爆炸性粉塵、可燃性導電粉塵、可燃性非導電粉塵、可燃纖維的場所。如金屬、藥品、樹脂、塑料制品車間廠。
什么是危險級別？
危險區域按爆炸性混合物出現的頻繁程度、持續時間和危險程度分為幾區。
爆炸性氣體危險區域分為0區、1區和2區。
0區：爆炸性氣體混合物連續出現或長時間存在的場所。
1區：在正常作業中可能出現爆炸性氣體混合物的場所。
2區：在正常作業中不大可能出現爆炸性氣體混合物，即使出現也偶爾的短時存在的場所。
爆炸性粉塵危險區域分為20區、21區和22區
20區（ZONE20）：在正常運行過程中，可燃性粉塵連續出現或經常出現，其數量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無法控制和極厚的粉塵層的場所或容器內部
21區（ZONE21）：在正常運行過程中，可能出現粉塵數量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區的場所。
該區域包括，與充入或排放粉塵點直接相鄰的場所、出現粉塵層和正常操作情況下可能產生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場所
22區（ZONE22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現并且只是短時間存在、或可燃性分層偶爾出現堆積或可能存在粉塵層并且產生可燃性粉塵空氣混合物的場所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時，則應劃分未21區。
車輛的基本防護措施有哪些？
1、在柴油機進氣、排氣系統中安裝阻焰器和排氣火花消除器。
2、控制整車表面溫度及柴油機排氣溫度，使其不高于防爆叉車規定的溫度組別值。
3、叉車起動馬達、電機、蓄電池、開關和儀表等電氣元件采取防護措施，以消除或控制電弧和電火花。
4、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風扇及對貨叉、車體采取防碰撞火花措施。
5、用獨立的自控系統進行超溫、超速和漏電保護。
6、有效監控作業區域內爆炸性混合物的濃度。
