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德國KRACHT克拉克齒輪鋼軸承分層普通軸承排量  100…630 cm3/r工作壓力  … 25 bar轉速  … 2000 1/min 軸密封 單旋轉軸唇丁腈橡膠、氟橡膠或聚四氟乙烯 雙旋轉軸唇氟橡膠或聚四氟乙烯 液封用液體罐 用于真空應用 機械密封 磁性聯軸器可選件 法蘭連接的溢流閥 （安全閥） 旋轉方向，左或右 防爆型  空氣比率較高的介質的低噪音產品應用 船舶發動機潤滑油的泵送 風力發電站潤滑油的泵送 柴油發動機的預潤滑和主潤滑 壓縮機潤滑油的泵送 過濾系統的供油  聚氨酯成分的定量給料 2 2 齒輪輸送泵 KF 4 80 泵殼 灰口鑄鐵（可選擇球墨鑄鐵）齒輪  鋼 軸承  分層普通軸承  （可選擇塑料滑動軸承）連接   KF 4 … 25 管道連接或  SAE 法蘭連接 KF 32   80 SAE 法蘭連接排量  4…80 cm3/r工作壓力  … 25 bar轉速  … 3000 1/min 軸密封 單旋轉軸唇丁腈橡膠、氟橡膠或聚四氟乙烯 雙旋轉軸唇氟橡膠或聚四氟乙烯 液封用液體罐 可用于真空應用 機械密封 磁性聯軸器可選件 KRACHT中國法蘭連接的溢流閥 （安全閥）  旋轉方向，左或右/雙向 防爆型  低溫模型達 ?40°C (?40°F) SAE 法蘭端 真空型，達 ?0.9 bar應用  船舶發動機潤滑油的泵送 風力發電站潤滑油的泵送 柴油發動機的預潤滑和主潤滑 壓縮機潤滑油的泵送 過濾系統的供油KRACHT中國  聚氨酯成分的定量給料 高經濟性 ，工作非常安靜。 我們的輸送泵有許多 的重要功能。

德國KRACHT克拉克齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

（1）將渦輪流量計安裝就位后，要確保所有雜質（如切屑、殘渣）已清除干凈，系統經過吹洗、試壓、氣流三個部分進入并升壓至流量計入口閥。
（2）將位于渦輪流量計上游的旁通球閥打開。
（3）隨著旁通球閥緩緩打開，氣體緩慢充入渦輪流量計，直到下游的密封球閥強制關閉。注意：壓力過快的高速加壓或劇烈震蕩會損壞渦輪流量計，因此，渦輪流量計上的加壓速度不能超過35kPa/s。如現場沒有工具測量壓力變化，則需要目視渦輪流量計的流量，不允許超限。
（4）關閉旁通小球閥和截止閥。
（5）轉動手輪打開入口強制密封閥。
（6）緩慢打開渦輪流量計下游電動強制密封球閥(至少持續1 分鐘)，使用電動執行機構上的手動開關，一定要小心，不要使渦輪流量計超速運轉。
（7）按（2）-（6）步驟操作，整個系統充壓完畢，天然氣開始被計量。

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