 |
上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
8
聯系電話
|
上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
聯系電話
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-04-16 09:40:00瀏覽次數：524
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息，謝謝!
| 產地類別 | 進口 | 應用領域 | 生物產業,地礦 |
|---|
•SRM3006功能齊全，使用方便的測試系統由一個主機和測量天線構成， 可用來對頻率范圍在9kHz-6GHz的場及其源進行全向性測量
•測試符合ICNIRP及地區標準，測試結果直接以允許*值的形式顯示
•使用預定義的測量模板、步驟及自動設置可迅速獲得可靠的結果
•配置的PC軟件可以完成定制表格和測量程序，以及后續評估并處理大量測量數據
•SRM3006適宜于戶外使用：輻射防護，穩健的，防濺的及生態設計;使用可更換充電電池，配備了集成GPS和錄音機功能
•SRM3006信號分析，使用應用導向型工作模式和特殊的估值函數
•SRM3006直接以數字、圖形或表格顯示結果，高分辨率帶寬無需轉換
•SRM3006利用無線通信系統服務(例如廣播，GSM，WiMAX),可編輯表格將結果自動關聯
•所有功能和參數都可以直接在SRM的主機上通過菜單、數字鍵、軟鍵或旋鈕等進行設置
•不僅如此，SRM還可以保存及調用測量設置和整個測量流程，方便使用
•儀器附帶的PC軟件，“SRM-3006 Tools”包含可編輯表格
•該表格可以增添其他廠家提供的天線和線纜、自定義的評估曲線、服務提供商和操作員
•SRM可以日常使用，并有為主要應用領域設計的操作模式：安全評估、頻譜分析，電平記錄以及示波器
•說明書中將詳細介紹操作模式和其他功能
天線：
•Narda為電場和磁場提供大范圍的三軸或單軸的測量天線
•在實際應用中三軸天線更具優勢，因為它們能自動得到各向同性(即無方向性)的測量值
SRM及其應用：
•選頻輻射分析儀SRM是一款緊湊的選頻測量系統，用來對高頻電磁場進行安全分析和環境測量
•它涵蓋了頻率范圍從低頻長波到的無線應用的廣播，及工業領域，并依據或國家標準評估區域的曝露電平
•如果辦公室，廠房，公共區域，或私人住宅的環境不清楚
•SRM能協助人士和測量服務提供商迅速了解該區域與人體安全有關的場源狀況
•如果對這個區域的環境已經了解，比如所謂的“公共區域”
•幾個服務供應商共用同一個天線場地，SRM能顯示出區域整體的暴露電平和各個服務供應商所占的比例
•以值或允許*值的百分比的形式顯示
•利用SRM，用戶可以精確地將服務供應商分解到單獨的頻段上進行測量，了解其對區域輻射的貢獻
•也可以對服務供應商頻率范圍內的場進行積分并顯示值或相對于*值的值
•NBM520能極其準確地測量非電離 輻射
•探頭覆蓋了從長波到微波輻射的所有頻率，通過配備不同類型的探頭可以測量電場、磁場強度
•NBM520同時配備有普通探頭和其他基于人體安全標準的計權類型探頭，這些探頭均通過獨立校準
•并且使用非揮發性存儲器存儲探頭參數和校準參數
•因此，探頭可以用于任何一款 NBM-500 系列儀器上而不會對校準準確度有任何損失
•NBM520寬頻場強儀，可完成射頻到微波范圍的電場和磁場的測量
應用
•安全規定所的電磁場測量
•界定電磁安全區域 測量和監測廣播、雷達等設備周邊的場強
•測量手機基站和衛星通信系統的場強是否符合安全標準限值
•工業領域場強測量，例如焊接設備，高頻加熱、回火、干燥設備
•測量以保護使用透熱療法的工作人員和使用其他高頻輻射的醫療儀器的人員
•電磁兼容的測量
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。整車裝備質量（kg）：汽車*裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2．大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
Narda SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
3．大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的大裝載質量。
4．大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害。
5． 車長(mm)：汽車長度方向兩點間的距離。
6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩點間的距離。
7．車高(mm)：汽車高點至地面間的距離。
8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10．前懸(mm)：汽車前端至前軸中心的距離。
11．后懸(mm)：汽車后端至后軸中心的距離。
12．小離地間隙(mm)：汽車滿載時，低點至地面的距離。
13．接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14．離去角(°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。
15． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為小轉彎半徑。
16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。
17．大爬坡度(%)：汽車滿載時的大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。
21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
22、扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
NARDA SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
NARDA SRM-3006 選頻式電磁輻射分析儀
天降下民作之君作之師 TROLEX TX9132.31.41 控制器
天降下民作之君作之師 B+R 8CM080.12-1
天降下民作之君作之師 Kuka Typ-E0/1FK7034 0000120420 交流伺服電機
天降下民作之君作之師 Burster 8646-5002.5 傳感器
天降下民作之君作之師 SAUNDERS DN65 Diaphragm : 214/300 Grade PTFE/BUTYL 隔膜泵用隔膜片
天降下民作之君作之師 TECHNO-ELEC FT52360 可編程控制器
天降下民作之君作之師 HBM K-P8AP/221.10-T2 Nr.1-P8AP/20B-001 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AV-502-P5-276
天降下民作之君作之師 Demag MOS 220-240V，No.46956244 模塊
天降下民作之君作之師 Ferraz COMC 1P 500A T1ACIVC380 控制器
天降下民作之君作之師 Unicorn Automation (NDT) Ltd Short BRUSHES（FOR URP200/S） 碳刷
天降下民作之君作之師 Farbo DAR032025 氣缸
天降下民作之君作之師 Rechner 819200 KAS-80-35-A-Y5
天降下民作之君作之師 FRONIUS Deutschland GmbH 3,403,501,948 焊槍
天降下民作之君作之師 Murrelektronik GmbH Nr：9000-41034-0401000 電纜
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AD-601-M8-139
天降下民作之君作之師 RUD VWBG8(10) M36 吊環
天降下民作之君作之師 KLASCHKA GMBH. & CO.KG VLG 9/2+4PS/5-1 5m,20.18-35 電纜
天降下民作之君作之師 hydac EDS347-4-250-S00 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Murr 7000-40021-6340500 連接導線
天降下民作之君作之師 SERTO SO 51124-3-M8x1-D 接頭
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-DD-606-M12-120
天降下民作之君作之師 Elektror airsystems gmbh D066 112/889676 電機
天降下民作之君作之師 emecanique XPSAC5121 安全模塊
天降下民作之君作之師 HBM 1-U2B/2KN 負荷傳感器
天降下民作之君作之師 Phoenix Nr.1406056 模塊
天降下民作之君作之師 Rexroth R911266627，SERVOMOTOR MKD025B-144-GP0-KN 伺服電機
天降下民作之君作之師 Hilgendorf QA1541SP 橡膠管
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML1118-0BA30 液位計
天降下民作之君作之師 Contrinex LLS-3030-002
天降下民作之君作之師 Leuze IVBR/4-100-2700-03,4000
天降下民作之君作之師 Leuze BCL 300i R1 M 102 D
天降下民作之君作之師 Turck NI10-G18-Y1X No.40151 接近開關
天降下民作之君作之師 pizzato VF KEY 2，Nr.028VFKEY20000000000 安全開關
天降下民作之君作之師 SMW slu-b -5.1 029910 卡盤
天降下民作之君作之師 Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA9903AB5 電流傳感器
天降下民作之君作之師 DEUTSCHMANN TA58-1000-GYE-ID 編碼器
天降下民作之君作之師 SGL(KCH) Elbow 90 PP/FRP DN200 PN10,laminate ends 彎頭
天降下民作之君作之師 CROUZET 84137140 感應傳感器
天降下民作之君作之師 IFM E11963 VSTGH050MSS0003B03VDAA041--S
天降下民作之君作之師 STROMAG 110_51_NE_290V，134011 齒輪開關
天降下民作之君作之師 GANTER GN 603-63-M6-20-DOR 模塊
天降下民作之君作之師 Contrinex YBB-30S4-0900-D020
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5004-2AA10-3B 液位計
天降下民作之君作之師 BTR ASD-C18 繼電器
天降下民作之君作之師 Hormec 4.2137-104 點膠針
天降下民作之君作之師 Wolfgang Warmbier GmbH & Co. KG 2850.300500.KS.E 墊片
天降下民作之君作之師 BECKHOFF CP7232-0001-0030
天降下民作之君作之師 Gavazzi EI1204PPOSL
天降下民作之君作之師 Origa OSP-P25-H280 工件夾具
天降下民作之君作之師 HeMaTech 0790-6991 轉換器
天降下民作之君作之師 fanal 842500 FF4-8DAH 壓力開關
天降下民作之君作之師 Regina-1 2719008311S gerade, Feder, Schwarzstahl 鋼絲繩
天降下民作之君作之師 Turck FLDP-IM16-0001 Nr.6825326 總線模塊
天降下民作之君作之師 Turck SDPB-40A-1007 Nr:6824439 模擬量輸入模塊
天降下民作之君作之師 B&R X20DI4371 總線模塊
天降下民作之君作之師 CAMLOC 991S04-50-1AGV 鎖
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER ZBVBG4 自動控制器
天降下民作之君作之師 B&R Industrie-Elektronik GmbH 8MSA4S.R0-31 電機
天降下民作之君作之師 ELPROMAN CNEF 16 T,NO:310102-33 插頭
天降下民作之君作之師 Hawe VB 21-H-2-G 24 閥
天降下民作之君作之師 Rexroth ZIFG 10 P5-3X/V 節流閥
天降下民作之君作之師 ELEKTROBA MAS-2 DC2000V 40-60-80A Oeffnungs und 1 schliesskontakt 繼電器
天降下民作之君作之師 ATOS LIDEW1-4/WP-I 24DC 液壓閥
天降下民作之君作之師 Leybold RUVATRONIC RT 5/2001，Nr:500001384 變頻器
天降下民作之君作之師 Murr 55322 模塊
天降下民作之君作之師 waldmann RL70CE-136H,NR.619063001-00010961 熒光燈管
天降下民作之君作之師 elettrotec LM2CTA200 液位開關
天降下民作之君作之師 Kuka 117336 主板
天降下民作之君作之師 Turck BIM-PST-AP6X-V1131/KLP80 No.4625090 接近開關
天降下民作之君作之師 wampfler 040431-13x15 軟管
天降下民作之君作之師 Turck NC50-CP80-VP4X2/S10;Nr:2580212 接近開關
天降下民作之君作之師 Proxitron OSA6747.18G 感應傳感器
天降下民作之君作之師 Euchner TZ1RE220M-C1684
天降下民作之君作之師 Turck PS016V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833305 接近開關
天降下民作之君作之師 EXPERT-Tuenkers GmbH 188391 60-80-8BA 油封
天降下民作之君作之師 Hanchen 0300700A G1/8 過濾器
天降下民作之君作之師 SMW 29795 零件
天降下民作之君作之師 STAHL 6142/21 set,19788 防爆燈
天降下民作之君作之師 Turck BI20-CP40-VP4X2 15692 傳感器
天降下民作之君作之師 Turck TS-400-2UPN8X-H1141 Nr:6840017 溫度傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5221-1DC11 液位傳感器
天降下民作之君作之師 Crouzet 26852304
天降下民作之君作之師 EDAG RF_20_01_01_08 滑輪
天降下民作之君作之師 FHF GMBH 21162107 AW 1 230 VAC 150 FS 電鈴
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1681-0AJ1 模塊
天降下民作之君作之師 CMC Klebetechnik GmbH CMC 10730 Kern 3",NR.700049（Laenge: 50,00 m） PET膠帶
天降下民作之君作之師 Hilgendorf QA1539SP 軟管
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5033-1BA00-3A 液位計
天降下民作之君作之師 lumberg GAN22FU-V21-2261000
天降下民作之君作之師 Turck FCS-G1/2A4P-VRX/230VAC 6870094 流量傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML1115-0CA30 液位計
天降下民作之君作之師 IFM E70250 EMS-Base FC unlabled 250erPK
天降下民作之君作之師 IFM PN009A PN-0-1BRBR14-MFPKG/US/3D /V
天降下民作之君作之師 Euchner ZSA078838
天降下民作之君作之師 HERZOG 5-3614-102987-5 研磨腔
天降下民作之君作之師 NEXEN 010509 SHAFT,PILOT,625/875
天降下民作之君作之師 CHAMBRELAN RA41-0530 P102648 導軌
天降下民作之君作之師 Rexroth 3DR16P5-5X/200Y/00M 閥
天降下民作之君作之師 hydac 2600 R 003 BN4HC 濾芯
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AS-603-M5-016
天降下民作之君作之師 Walther 979502 附件
天降下民作之君作之師 RIFOX - Hans Richter 2BX9221-0BD00 浮子閥
天降下民作之君作之師 COMAT CINT-63/UC24V
天降下民作之君作之師 Hahn Hydro-Zylinder 80/45*260 Hub nach Zeichnung ZS-48885-10 液壓缸
天降下民作之君作之師 Tesa 04224-00126-00 Kautschukmasse WEISS L?nge/m: 66,00 Breite/m 絕緣膠帶
天降下民作之君作之師 Contrinex LHR-C23PA-PMK-101
天降下民作之君作之師 Knick P27000H1-S002 直流隔離放大器
天降下民作之君作之師 AirCom MHA-A2P 壓力表
天降下民作之君作之師 lika BR1-12mm 編碼器附件
天降下民作之君作之師 PILZ 570500 繼電器
天降下民作之君作之師 SCHUNK RPE 200-X1000-Y1500-Z100-O 381707
天降下民作之君作之師 hydac EDS 346-2-250-000 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Hawe GR2-1-A24 油壓傳動閥
天降下民作之君作之師 Turck Ni5-M12-Y1X-H1141 Nr.40103 接近開關
天降下民作之君作之師 heidenhain ID: 385489-06（727222-56） 編碼器
天降下民作之君作之師 NEXEN 007228 PISTON,CC-800
天降下民作之君作之師 VSE T6115 Turbinen-DurchfluBsensor VTR1015-S 流量傳感器
天降下民作之君作之師 ASM GmbH WS10-750-420A-L10-SB0-D8 位移傳感器
天降下民作之君作之師 PRUDHOMME TB 06B 鏈條張緊輥
天降下民作之君作之師 BECKHOFF C9900-H700
天降下民作之君作之師 Murr Art.No.86091 電源模塊
天降下民作之君作之師 IPR 11700536 接頭
天降下民作之君作之師 hydac 0660D010 BH4HC 濾芯
天降下民作之君作之師 NUOVA 11193139 安全閥
天降下民作之君作之師 ATOS E-ME-AC-01F 閥
天降下民作之君作之師 norelem 04250-16 工件夾具
天降下民作之君作之師 Turck IM34-12EX-RI No.7506631 安全柵
天降下民作之君作之師 lumberg RSF 50/13,5-04
天降下民作之君作之師 lumberg RSWUF 19-242/10 M
天降下民作之君作之師 Leuze CML720i-R05-2080.R/L-M12
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER XAPM3204 模塊
天降下民作之君作之師 ATOS DHA-0631/2/M/7-24DC 閥
天降下民作之君作之師 VIVOIL X1P2502FBBA 油泵
天降下民作之君作之師 brinkmann 4LAR A1GS-F04 809 (SGL 802/290 Laufrad ) 泵用葉輪
天降下民作之君作之師 Releco C2-A20/AC230V R 繼電器
天降下民作之君作之師 WESTERMO SDI-550 交換機
天降下民作之君作之師 Turck NI2-Q6,5-AP6-0,1-FS4.4X3/S304 Nr:1650048 接近開關
天降下民作之君作之師 hydac WSM10120Z-01-C-N-12DG 電磁截止閥
天降下民作之君作之師 GHR 18W12A9E6N25 W12-A9-E6-N-25 PN 420 高壓精濾
天降下民作之君作之師 Hawe SK2-3/30 減壓閥
天降下民作之君作之師 Bar GmbH PKN-5/4-032-C078 PN100 球閥
天降下民作之君作之師 ATOS DLOH-3A/S-U/-24DC+SP-667 液壓閥
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SL3955-0TX00-1AA1 自動控制器
天降下民作之君作之師 Hawe RHC 4 V 液壓閥
天降下民作之君作之師 Turck SKP3-5/S90 No.8007336 接頭
天降下民作之君作之師 DL-SYSTEME 231.9900.0105SA.20, -1~+1BAR 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 Male PI4208PSVST25V2A/K197 783.710.7 濾芯
天降下民作之君作之師 Rexroth 4WRSE6V04-31/G24KO/A1V-280 閥門
天降下民作之君作之師 parker PGP502A0012CP2D1NE3E2B1B1 泵
天降下民作之君作之師 SECATEC electronic GmbH 30999-IMG12NNDK 感應傳感器
天降下民作之君作之師 Turck BIM-UNT-AP6X NR4685720 接近開關
天降下民作之君作之師 FAGET EM800-F S2 頻率轉換器
天降下民作之君作之師 EM-TECHNIK 1A200MG4014PP DN04/06;G1/4`` 接頭
天降下民作之君作之師 SCHUNK 331360 控制器
天降下民作之君作之師 Eaton EASY721-DC-TC 274121 自動控制器
天降下民作之君作之師 Newstar FPMA-D910 11440183 工業顯示器附件
天降下民作之君作之師 Desoutter KIT HOUSING IN-LINE RIGHT+LEFT;6153982000 工件夾具
天降下民作之君作之師 heidenhain ECN 113 2048 ID: 528100-24 編碼器
天降下民作之君作之師 EUROTHERM MDL 4351-2000-1 模塊
天降下民作之君作之師 Lumberg ASB8/LED5/4-331/5m 熱封
天降下民作之君作之師 Mankenberg EB1.12 3/4*16ST-6FV 排氣閥
天降下民作之君作之師 HARTING 9990000004 插頭模塊
天降下民作之君作之師 Murr 337761 模塊
天降下民作之君作之師 SCHNEIDER SD326DU68S2 步進電機驅動器
天降下民作之君作之師 Rittal 3373500 熱交換器
天降下民作之君作之師 Gavazzi EM2172DAV63XOXPFBD
天降下民作之君作之師 SCHMERSAL SRB211ST 接近開關
天降下民作之君作之師 leine&linde RHI 503-59 Φ149-30VDC 1024ppr HTL 編碼器
天降下民作之君作之師 Murrelektronik GmbH 6652000 感應傳感器
天降下民作之君作之師 Hawe TQ43-A5 120L/min 分流閥
天降下民作之君作之師 WENGLOR IM020BM45VB8 感應傳感器
天降下民作之君作之師 SIEMENS 7ML5830-2AH 液位計
天降下民作之君作之師 Bronkhorst Maettig GmbH F-113AI-M50-AGD-44-V 質量流量計
天降下民作之君作之師 Bohle AG 602.2 吸盤
天降下民作之君作之師 BOSCH 0830100482 SN1-R3-M008-030 感應傳感器
天降下民作之君作之師 Lumberg RKMWV/LED A 3-224/5M,Nr:14005 接頭（帶電纜）
天降下民作之君作之師 Turck MS91-12-R Nr:5220110 安全柵
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SD2181-7AA0 驅動板
天降下民作之君作之師 norelem 02020-316 工件夾具
天降下民作之君作之師 HEIDEHAIN 727221-51(old 312215-14) 編碼器
天降下民作之君作之師 Turck WAK4-2/XOR8007048 NR8007048 插頭
天降下民作之君作之師 Hydromot CPRM200CD 液壓馬達
天降下民作之君作之師 ATOS AGMZO-A-10/210/6 閥門
天降下民作之君作之師 Turck B4151-0/13.5 Nr:6904715 接頭
天降下民作之君作之師 EKK 18.005-Cu57B 接口模塊
天降下民作之君作之師 Inelta IMA2-LVDT-2.5-B-24V-4-20MA 隔離放大器
天降下民作之君作之師 PILZ 8176077 PMCprimo 16+.00/0/6/0/4
天降下民作之君作之師 Bürklin 22 F 612 接頭
天降下民作之君作之師 SCHMERSAL SE-SET VER.2.0 光電開關
天降下民作之君作之師 Regina-1 2719008311S gerade, Feder, Schwarzstahl 鋼絲繩
天降下民作之君作之師 Murr 51515 DC24V 控制中間繼電器
天降下民作之君作之師 HBC 1 Z-Z00007 Drehtaster, BCD-Drehschalter 開關
天降下民作之君作之師 UCC 81251732;UC-SE-1327 濾芯
天降下民作之君作之師 Bender IR420-D6-2 絕緣檢測儀
天降下民作之君作之師 Schubert & Salzer 4040121 I/P-SLUNGSREGLER 4-20mA; STECKER -8047 流量伺服控制閥（帶氣缸）
天降下民作之君作之師 Novotechnik Messwertaufnehmer OHG Z-RFC-P02 磁塊
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6SL3948-6SX00-0AA0 繼電器
天降下民作之君作之師 hydac ETS 7246-A-000 NO:908120 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 AirCom R03-04J6 減壓閥
天降下民作之君作之師 Turck NI10-M18E-LIU-H1141 1535562 接近開關
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-LS-704-M12
天降下民作之君作之師 GUTEKUNST RZ-177K-04I 彈簧
天降下民作之君作之師 KOBOLD SEN-3290A115,G1/2,0-60BAR 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 HAHN+KOLB 69323325 油石
天降下民作之君作之師 STROMAG 29HGE-690FV70-A2L；141076/40 凸輪控制器
天降下民作之君作之師 FG line TYPE C1 230V 50/60HZ VA 8Ho 12ln CI.F T60 ED100% 磁性開關
天降下民作之君作之師 WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 鏈輪盤
天降下民作之君作之師 suco 0184-45703-3-003 （0.3-1.5bar） 壓力開關
天降下民作之君作之師 Honsberg HD1KO-015GM020 流量開關
天降下民作之君作之師 stotz P65a-10-K 壓力變送器
天降下民作之君作之師 HBC 99999ET Kleinmeisterschalter Potikreuz JPPPU1 微型搖桿
天降下民作之君作之師 B&R X20AT4222 總線模塊
天降下民作之君作之師 WIKA P-10-A-BBD-GB-ZPDLCZ-ZZZ 0-1bar 1/4" 4-20mA 壓力傳感器
天降下民作之君作之師 BENDER EDS460-DGW-1 B 9108 0018W
天降下民作之君作之師 PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH KS42-100-0000E-000 溫控器
天降下民作之君作之師 Rexroth R928006809 濾芯
天降下民作之君作之師 parker SBC SPD16NS-R54 伺服驅動器
天降下民作之君作之師 Turck FCS-GL1/2A4-AP8X-H1141 Nr:6870204 接近開關
天降下民作之君作之師 KUEBLER 8.7030.1442.1024 編碼器
天降下民作之君作之師 Turck NI35-CP40-AP6X2 Nr:16025 接近開關
天降下民作之君作之師 Knick isolation 46MK Opt.453 隔離器
天降下民作之君作之師 MA-VIB ER 4316 風機
天降下民作之君作之師 cembre BF-M8 插頭
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1681-0GK0
天降下民作之君作之師 Turck BI20-CP40-FZ3X2 ID：13402 感應傳感器
天降下民作之君作之師 Rexroth 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/F1D3M 閥門
天降下民作之君作之師 Steute RF 95 RTM EN868 mit Energiegenerator
天降下民作之君作之師 hydac ZBM300 附件
天降下民作之君作之師 SIEMENS 6DD1660-0BF0 模塊
天降下民作之君作之師 PAULY PP2441Q/308/R153S/R2/Z3S/DC24V 光柵尺
天降下民作之君作之師 Turck FW-M12ST5W-G-ZF-ME-SH-9 Nr.6604211 接近開關
天降下民作之君作之師 Steute GFSI 2?/2S
天降下民作之君作之師 Contrinex DW-AD-615-M18-220
天降下民作之君作之師 Leuze LV463.7/L4
天降下民作之君作之師 Leuze MLC520R20-300G
