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BERGER LAHR ILE1F661S1982 備件

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包括自動抓取模塊、轉位模塊、直線模塊、機器人附件以及客戶解決方案。1.自動化夾持系統

其中標準機械手和抓取模塊產品系統豐富，被廣泛應用于各種工業領域。其驅動方式分為氣動驅動和電動驅動。包含數十個標準系列近二百種規格。在這些抓取模塊中有二指平動機械手，二指張角式機械手以及三心機械手。其抓取重量從數克至數百公斤不等。
2.模塊化工件夾持系統
該系統由TANDEM氣動夾具、KONTEC機械式夾具和VERO-S零點快換夾持系統等產品系列組成。其中雄克開發的Vero-S零點快換系統，因其更高的夾持力、*的密封及免維護特性、高效的短錐定位設計、整個不銹鋼材料選擇，特別適用于切削加工的高效、高精度夾持。同時與機床商合作，已經在國內的發動機缸體、缸蓋加工中實現直接的夾持，僅通過錐形定位銷及拉緊模塊組合，一次裝夾，五面加工，其夾具結構亦極大的簡化。
3.卡盤
此類產品包括動力卡盤、手動卡盤以及中心架等。雄克公司曼根（Mengen）分廠具有數十年設計生產車床卡盤類產品的經驗。雄克高速動力卡盤具有夾持精度高、磨損小、夾緊力大而穩定、動平衡好的特性，特別適用于高速CNC車床。
ROTA THW plus *的模塊化防護套筒系統，為車床卡盤減少設置時間。ROTA NCO 三爪動力卡盤（沒有卡盤通孔）將zui大的卡爪行程與zui大的夾持力結合在一起。已經在立式車床上大受歡迎。 ROTA 2B堅硬雙爪用于強有力的切削加工。ROTA-S plus居于地位的手動卡盤，帶有創新型卡爪快換系統。大通孔以及zui高的回轉精度和重復精度，使它既可用于旋轉加工也可用于固定加工，應用靈活多樣。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克*刀具系統夾持方案：統一供應精密刀具夾持系統、通用刀具及動平衡技術。廣泛覆蓋了各種用戶要求和加工任務。
液壓刀柄
液壓刀柄
TENDO 靜壓膨脹式刀柄
TRIBOS 應力鎖緊式刀柄
SINO 減振型強力刀柄
熱縮刀柄
5.卡爪
1200 多種標準型號卡爪可適用于各種車床，用高品質鋼和鋁制成。
雄克公司在開發和生產標準卡爪和特種卡爪方面有著幾十年之久的經驗和能力，并借此成為各種類型夾持技術領域中的合作伙伴。
6.特殊的液壓膨脹夾持技術
液壓膨脹式夾持技術多方面適用于工件或刀具夾持，既可用于外圓夾持也可用于內圓夾持。典型的用途是應用在車削、銑削、磨削和腐蝕領域。液壓膨脹式夾持技術大多用于金屬和木材工業以及模具制造和醫藥技術行業。

企業歷史
德國雄克公司成立。
1966年在德國市場 推出標準系列卡爪。
1978年推出基于液壓膨脹技術的高精度液壓刀柄。
1982年開發出模塊化機械手系統，在德國獲得科技進步獎，并很快在工業自動化領域得到廣泛應用。
1994年收購一德國較有名卡盤生產廠，并在之后數年中進行了大規模擴建。
1997年開發出用于加工中心的模塊式工件夾緊系統。
2001年 HAUSEN分廠落成。
2002年在德國總部建成高度現代化的新型研發培訓中心。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集團，擴展了雄克機器人驅動部件產品，使其自動化產品的范圍更加完善。
2005年德國雄克集團在中國投資成立雄克獨資子公司。SCHUNK雄克氣缸德國正品直銷
 
產品型號：

核心提示：進氣口過濾器需定期清洗（周期視室內粉塵情況而定，可用超聲波清洗）以保持進氣通暢,否則易引起壓縮機工作負載增大并發熱,溫度過高時會發生過熱保護而導致停機。
在操作使用parker空氣發生器的過程中，一定要注意自己的操作的規范性，不能讓錯誤操作導致parker空氣發生器發生故障，下面parker派克漢尼汾工程師來給大家介紹一下parker空氣發生器的使用注意事項。
1、因壓縮機是感性負載，通斷電時的瞬時電流比正常工作時高數倍，較易熔斷保險，應選用8A保險管。
2、工作過程中壓縮機不啟動，熱保護繼電器啟動，說明壓縮機溫度過高，待冷卻后即可自動恢復正常。
3、為避免機內存水過多，影響空氣純度，所以，每次關機前需按下排水開關數秒鐘即可。（可將排水口接入塑料瓶中避免水外濺），每日排水不得少于一次。
4、從觀察窗觀看變色硅膠的情況，用戶可根據需要更換新的硅膠，或進行干燥處理。
5、為了確保氣體純度，儀器每工作1000小時，需要更換活性炭一次（活性碳為20-40目，鉛筆芯式）。
6、由于壓縮機為開路工作方式，故潤滑油會隨水排出機外，造成消耗，所以在使用一年后適當給壓縮機加潤滑油，加油口在壓縮機出氣口旁邊（或從進氣口亦可），建議加18號冷凍機油200克。
7、進氣口過濾器需定期清洗（周期視室內粉塵情況而定，可用超聲波清洗）以保持進氣通暢,否則易引起壓縮機工作負載增大并發熱,溫度過高時會發生過熱保護而導致停機。
以上就是parker空氣發生器的使用注意事項，希望能夠幫助大家更快的學會正確操作parker空氣發生器的方法。

液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。

1、液壓缸誤動作或動作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

(3)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。

(4)液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。

2、液壓缸工作時不能驅動負載

主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等其原因是　　　(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。

活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。

(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。