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M+S HYDRAULIC  MVW-630-SHP分流閥

M+S HYDRAULIC  MVW-630-SHP分流閥

M+S HYDRAULIC    EPMM 50 C    液壓馬達
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M+S HYDRAULIC    MS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    MR 160 C D Nr:125M111605    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    MR 80 C D;ID-NR:125M110805    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    128N313155 EPMS-Q 315 SH Hydr. Motor    馬達
M+S HYDRAULIC    EPMS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    EPRM160CD Nr: 125M111605    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    EPMS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達
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M+S HYDRAULIC    EPRM160CD Nr: 125M111605    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    EPRMQE80CD Nr: 125M110828    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    EPMS 315 C Nr:128N113151    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    EPRM-Q 200 SH D Nr：125M312023    液壓馬達
M+S    Artikelnr.: 101410 EPMS-Q 315 SH    液壓馬達
M+S HYDRAULIC    MVW-630-SHP（516347）    分流閥
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M+S HYDRAULIC    Artikelnr.: 100379    密封件
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Turck    NI15U-M30-AD4X 4405076    感應傳感器
Knick analytics    A401B-PH/0    PH計
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Murr    MPS20-230/24 NO:85057    電源

分流集流閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統中由同一個油源向兩個以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個執行元件供應流量(比例分流)，以實現兩個執行元件的速度保持同步或定比關系。

集流閥的作用，則是從兩個執行元件收集等流量或按比例的回油量，以實現其間的速度同步或定比關系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個串聯減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用"流量-壓差-力"負反饋，用兩個面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動減壓閥芯來調節Q1和Q2大小，使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結構原理圖;(b)節流邊設計在內側的分流閥;(c)節流邊設計在外側的分流閥

1、2-固定節流孔;3、4-減壓閥的可變節流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時，設閥的進口油液壓力為P0，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節流孔1、2，分別進入減壓閥芯環形槽a和b，然后由兩減壓閥口(可變節流口)3、4經 出油口I和Ⅱ通往兩個執行元件，兩執行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱而出現P3≠P4，且設P3>P4時，Q1必定小于Q2，導致固定節流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節流口3增大，節流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個新的平衡位置上穩定下來。即輸往兩個執行元件的流量相等，當兩執行元件尺寸*相同時，運動速度將同步。

根據節流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結構。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖，它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進口壓力P0，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其進口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執行元件回油時同步。

分流集流閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統中由同一個油源向兩個以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個執行元件供應流量(比例分流)，以實現兩個執行元件的速度保持同步或定比關系。

集流閥的作用，則是從兩個執行元件收集等流量或按比例的回油量，以實現其間的速度同步或定比關系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個串聯減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用"流量-壓差-力"負反饋，用兩個面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動減壓閥芯來調節Q1和Q2大小，使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結構原理圖;(b)節流邊設計在內側的分流閥;(c)節流邊設計在外側的分流閥

1、2-固定節流孔;3、4-減壓閥的可變節流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時，設閥的進口油液壓力為P0，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節流孔1、2，分別進入減壓閥芯環形槽a和b，然后由兩減壓閥口(可變節流口)3、4經 出油口I和Ⅱ通往兩個執行元件，兩執行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱而出現P3≠P4，且設P3>P4時，Q1必定小于Q2，導致固定節流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節流口3增大，節流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個新的平衡位置上穩定下來。即輸往兩個執行元件的流量相等，當兩執行元件尺寸*相同時，運動速度將同步。

根據節流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結構。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖，它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進口壓力P0，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其進口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執行元件回油時同步。

分流集流閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統中由同一個油源向兩個以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個執行元件供應流量(比例分流)，以實現兩個執行元件的速度保持同步或定比關系。

集流閥的作用，則是從兩個執行元件收集等流量或按比例的回油量，以實現其間的速度同步或定比關系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個串聯減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用"流量-壓差-力"負反饋，用兩個面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動減壓閥芯來調節Q1和Q2大小，使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結構原理圖;(b)節流邊設計在內側的分流閥;(c)節流邊設計在外側的分流閥

1、2-固定節流孔;3、4-減壓閥的可變節流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時，設閥的進口油液壓力為P0，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節流孔1、2，分別進入減壓閥芯環形槽a和b，然后由兩減壓閥口(可變節流口)3、4經 出油口I和Ⅱ通往兩個執行元件，兩執行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱而出現P3≠P4，且設P3>P4時，Q1必定小于Q2，導致固定節流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節流口3增大，節流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個新的平衡位置上穩定下來。即輸往兩個執行元件的流量相等，當兩執行元件尺寸*相同時，運動速度將同步。

根據節流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結構。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖，它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進口壓力P0，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其進口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執行元件回油時同步。

分流集流閥也稱速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

折疊編輯本段作用

分流閥的作用是使液壓系統中由同一個油源向兩個以上執行元件供應相同的流量(等量分流)，或按一定比例向兩個執行元件供應流量(比例分流)，以實現兩個執行元件的速度保持同步或定比關系。

集流閥的作用，則是從兩個執行元件收集等流量或按比例的回油量，以實現其間的速度同步或定比關系。分流集流閥則兼有分流閥和集流閥的功能。它們的圖形符號如圖所示。

折疊編輯本段原理

分流閥(flow divider)

圖(a)所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個串聯減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用"流量-壓差-力"負反饋，用兩個面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動減壓閥芯來調節Q1和Q2大小，使之趨于相等。

圖為分流閥的工作原理

(a)分流閥的結構原理圖;(b)節流邊設計在內側的分流閥;(c)節流邊設計在外側的分流閥

1、2-固定節流孔;3、4-減壓閥的可變節流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧

工作時，設閥的進口油液壓力為P0，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節流孔1、2，分別進入減壓閥芯環形槽a和b，然后由兩減壓閥口(可變節流口)3、4經 出油口I和Ⅱ通往兩個執行元件，兩執行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱而出現P3≠P4，且設P3>P4時，Q1必定小于Q2，導致固定節流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節流口3增大，節流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個新的平衡位置上穩定下來。即輸往兩個執行元件的流量相等，當兩執行元件尺寸*相同時，運動速度將同步。

根據節流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結構。

集流閥(flow combiner)

圖所示為等量集流閥的原理圖，它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為:

(1)分流閥裝在兩執行元件的回油路上，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油;

(2)分流閥的兩流量傳感器共進口壓力P0，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過流量Q1(或Q2)越大，其進口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反;

(3)集流閥只能保證執行元件回油時同步。