 |
上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
8
聯(lián)系電話
|
上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
聯(lián)系電話
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-02-04 19:36:16瀏覽次數(shù)：494
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 產(chǎn)地類別 | 進口 |
|---|
BUCHER QX51-100/33-010R09油泵
BUCHER QX51-100/33-010R09油泵
噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的"心臟"部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
錨點折疊自吸油型
自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內(nèi)，完成自吸過程。
自吸式油泵分類
12v油泵、24V油泵、220V油泵
錨點折疊潛油型
防腐泵。
錨點折疊機油型
由電動機、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長;泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構(gòu)，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變;設計結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件;即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。
1.油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
2.油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。
3.油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。
4.有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。
錨點折疊編輯本段機械原理
錨點折疊吸油壓油
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
錨點折疊油量調(diào)節(jié)
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角*，還應保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
QX52-050/42-025L
QX52-050/42-025R
QX52-050/42-025R12
QX52-050/42-025R56
QX52-050/42-025R66
QX52-050/42-032R
QX52-050/42-032R29
QX52-050/43-020/22-008R
QX52-050/43-020R
QX52-050/43-025/22-005R
QX52-050/43-025/43-020R
QX52-050/43-025R
QX52-050/43-025R118-1-O
QX52-050/43-025R29
QX52-050/43-032R
QX52-050/52-050/43-032R66
QX52-050/52-050/43-032R-O
QX52-050/52-050L-O
QX52-050/52-050R
QX52-050L
QX52-050L12
QX52-050L29
QX52-050L65
QX52-050L66
QX52-050R
QX52-050R06
QX52-050R09
QX52-050R112
QX52-050R12
QX52-050R18
QX52-050R29
QX52-050R29-E-Y
QX52-050R42
QX52-050R65
QX52-050R66
QX52-050R-O
QX52-050R-Y
QX52-063//24-006R06-ME-O
QX52-063/22-005R
QX52-063/23-005R
QX52-063/23-006R
QX52-063/23-006R-O
QX52-063/23-008R
QX52-063/31-032R
QX52-063/31-032R12
QX52-063/31-032R120
QX52-063/31-032R29
QX52-063/32-010R09
QX52-063/32-016R
QX52-063/33-010R09
QX52-063/33-012R
QX52-063/33-016R
QX52-063/33-016R06
QX52-063/41-050R
QX52-063/41-063R
QX52-063/42-020/23-006R
QX52-063/42-020R
QX52-063/42-025L
QX52-063/42-025R
QX52-063/42-025R66
QX52-063/42-032R
QX52-063/42-032R06
QX52-063/42-032R09
QX52-063/42-032R119-1
QX52-063/42-032R12
QX52-063/42-032R56
QX52-063/42-032R-Y
QX52-063/43-020R
QX52-063/43-025/23-008R
QX52-063/43-025R
QX52-063/43-032/23-008R
QX52-063/43-032R
QX52-063/43-032R118-1-O
QX52-063/43-032R29
QX52-063/52-040/31-025R
QX52-063/52-040L29
QX52-063/52-040R
QX52-063/52-050/43-032R
QX52-063/52-050/52-050R
QX52-063/52-050R
QX52-063/52-050R09
QX52-063/52-050R12
QX52-063/52-050R29
QX52-063/52-063/23-008R
QX52-063/52-063/42-025R29
QX52-063/52-063/42-032R
QX52-063/52-063/43-020R
QX52-063/52-063R
QX52-063/52-063R06
QX52-063/53-050/53-050R
QX52-063L
QX52-063L12
QX52-063L65
QX52-063L66
QX52-063R
QX52-063R06
QX52-063R06-EX3T4
QX52-063R06-O
QX52-063R09
QX52-063R09-Y
QX52-063R112
QX52-063R112-6-Y
QX52-063R112-Y
QX52-063R118
QX52-063R12
QX52-063R29
QX52-063R42
QX52-063R56
QX52-063R65
QX52-063R66
QX52-063R-O
QX52-063R-Y
QX53-040//24-003R06-ME
QX53-040/21-012R08-O
QX53-040/22-005R
QX53-040/22-006R
QX53-040/22-008/22-005R
QX53-040/23-005R
QX53-040/23-006R
QX53-040/23-006R12-O
QX53-040/23-008R
QX53-040/23-008R12
QX53-040/31-020L-O
QX53-040/31-025R
QX53-040/31-025R08-O
QX53-040/31-032R
QX53-040/31-032R-Y
QX53-040/32-012R
QX53-040/32-016R
QX53-040/33-010R29
QX53-040/33-012/33-010R
QX53-040/33-012R-O
QX53-040/33-012R-S
QX53-040/41-040/22-005R
QX53-040/41-040R
QX53-040/41-040R08-O
QX53-040/41-050R
QX53-040/41-050R08-O
QX53-040/41-063R
QX53-040/41-063R08-O
QX53-040/42-020R
QX53-040/42-025/22-005R
QX53-040/42-032R
QX53-040/43-020R
QX53-040/43-025/23-008R
QX53-040/43-025R
QX53-040/43-032R
QX53-040/43-032R29
QX53-040/52-040R
QX53-040/52-050R
QX53-040/52-063R
QX53-040/53-040R
QX53-040/53-040R08-O
QX53-040/53-040R09-Y
QX53-040/53-040R29
QX53-040/53-040R-O
QX53-040L
QX53-040L12
QX53-040L65
QX53-040L66
QX53-040R
QX53-040R06
QX53-040R08-O
QX53-040R09
QX53-040R12
QX53-040R176
QX53-040R18
QX53-040R29
QX53-040R29-M
QX53-040R65
QX53-040R66
QX53-040R-EX3T4
QX53-040R-O
QX53-050//24-003R06-ME
QX53-050/21-010R
QX53-050/22-005R
QX53-050/23-005R
QX53-050/23-005R09
QX53-050/23-008R
QX53-050/23-008R11
QX53-050/23-008R12
QX53-050/31-020R
QX53-050/31-025R
QX53-050/31-025R08-O
QX53-050/31-032R
QX53-050/32-010L
QX53-050/33-010//24-005R06-ME
QX53-050/33-010R
QX53-050/33-012R-O
QX53-050/33-016L12
QX53-050/33-016R12
QX53-050/41-040/23-008R
QX53-050/41-040R
QX53-050/41-040R12
QX53-050/41-050R
QX53-050/41-050R08-O
QX53-050/41-063R
QX53-050/41-063R08-O
河道的水位和流量能滿足取水要求、無須建壩抬高水位的引水樞紐。一般由進水閘、沖沙閘和導流堤組成。進水閘用來控制進入干渠的流量，并防止底沙進入干渠。沖沙閘用來沖刷淤積在進水閘前的泥沙，通過它的泄水造成人工環(huán)流，使河道主流方向固定，同時在洪水期間宣泄多余水量。導流堤用來引導水流順暢地引入進水閘，洪水期間部分水量從導流堤上溢流。進水閘和沖沙閘總是緊靠在一起的，它們在渠首工程中的相互位置一般有兩種布置方式:①正面排沙，側(cè)面引水。當河流水量大，含沙多，除保證本灌區(qū)的灌溉用水外,還有足夠的流量沖沙或還需要分水給下游灌區(qū)時,常布置成這種形式。其泄水方向和主流方向*，進水閘的軸線和主流成一銳角，一般為30°~40°，以減輕洪水對進水閘的沖擊力，而沖沙閘則能有效地沖掉沉積在渠首的沙石。②正面引水,側(cè)面排沙。當河道水量少,灌溉面積大時，布置成這種形式可增大進水流量。進水閘的軸線與主流方向*，而沖沙閘與主流流向成較大角度(接近90°)。這時常有較多的沙石進入渠道中，必須加大干渠縱坡，并沿渠線布置適當?shù)臎_沙閘。導流堤的布置從泄水閘開始向上游河道延伸到接近主流，使主流沿導流堤入渠。導流堤與主流的夾角以10°~30°為宜。過大時如遇洪水堤易被沖毀而影響引水;過小則將增加導流堤長度，增大工程量。
無壩引水一般只修一個取水口，稱單首制。而在河岸及河床不穩(wěn)定或水源含沙較多的情況下，可采用多首制引水。樞紐施工較簡單，能就地取材，對地質(zhì)條件要求不高，適宜于河流水源豐富，水位、流量均能滿足灌溉用水要求的河流下游或平原地區(qū)采用。中國較有名的都江堰水利樞紐就是無壩引水灌溉工程的范例(見彩圖)。都江堰建于戰(zhàn)國時期，其引水樞紐由百丈堤、魚嘴、金剛堤、飛沙堰、寶瓶口等工程組成(見圖)。魚嘴和金剛堤把岷江分割成內(nèi)江和外江兩支。外岷江的正流，內(nèi)江為灌溉的引水道。根據(jù)岷江流量和水位的變化，魚嘴能以四六比例自然進行分水。灌溉季節(jié)內(nèi)江分水六成，外江分水四成;洪水時期，則內(nèi)四外六，從而保證了灌區(qū)灌溉和分洪的要求。百丈堤筑于魚嘴上游東側(cè)，以保護彎曲河岸和引導水流。飛沙堰寬約百余米,在內(nèi)江進水量大于灌溉用水量時,多余的水量,由飛沙堰泄走,起著溢洪道及排沙的作用。寶瓶口是內(nèi)江的取水口,它位于岷江彎道凹岸頂點下游,可利用橫向環(huán)流引取表層水。都江堰引水樞紐從百丈堤到寶瓶口，連綿約3公里,其中各類工程設施緊密配合，相互協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮了分水泄洪、引水防沙的良好效果。
錨點折疊有壩引水樞紐
當河流水源雖較豐富，但水位不能滿足灌溉要求時，則需在河道上修建壅水建筑物(壩或水閘)，抬高水位，以便引水自流灌溉。有壩引水樞紐主要由攔河壩、進水閘、沖沙閘、防洪堤等建筑物組成。此外，為滿足河流綜合利用需要，還可設置船閘、魚道、筏道及電站等建筑物。攔河壩的作用在于橫攔河道，抬高水位,以滿足灌溉引水的要求;汛期則在溢流壩頂溢洪，宣泄河道洪水。因此,壩頂需有足夠的溢洪寬度,在寬度受到限制或上游壅水不宜過高時，可降低壩頂高度，改為帶閘門的溢流壩或攔河閘，以增加泄洪能力。進水閘用以引水灌溉。其平面布置形式與無壩引水相同。沖沙閘是多沙河流低壩引水樞紐中*的組成部分，置于進水閘和溢流壩之間的河床上。其過水能力應大于進水閘的過水能力,底板高程應低于進水閘的底板高程,以保證良好的沖沙效果。防洪堤多修筑于攔河壩上游沿河一帶，其作用在于減少攔河壩上游的淹沒損失，在洪水期保護上游城鎮(zhèn)及交通安全。
有壩引水工程距灌區(qū)較近，干渠較短，能有效控制河道水位,增加引水可靠性。公元前422年由西門豹在魏鄴地(即今河北磁縣和臨漳縣一帶)，修建的漳水十二渠，就是有壩引水灌溉的工程。目前中國較大的有壩引水灌區(qū)有湖南省的韶山灌區(qū),河南省的南灣灌區(qū),陜西省的寶雞峽引渭灌區(qū)、涇惠渠灌區(qū)、洛惠渠灌區(qū)等。BUCHER QX51-100/33-010R09油泵
BUCHER QX51-100/33-010R09油泵
噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的"心臟"部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
錨點折疊自吸油型
自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內(nèi)，完成自吸過程。
自吸式油泵分類
12v油泵、24V油泵、220V油泵
錨點折疊潛油型
防腐泵。
錨點折疊機油型
由電動機、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長;泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構(gòu)，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變;設計結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件;即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。
1.油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
2.油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。
3.油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。
4.有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。
錨點折疊編輯本段機械原理
錨點折疊吸油壓油
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
錨點折疊油量調(diào)節(jié)
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角*，還應保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
QX52-050/42-025L
QX52-050/42-025R
QX52-050/42-025R12
QX52-050/42-025R56
QX52-050/42-025R66
QX52-050/42-032R
QX52-050/42-032R29
QX52-050/43-020/22-008R
QX52-050/43-020R
QX52-050/43-025/22-005R
QX52-050/43-025/43-020R
QX52-050/43-025R
QX52-050/43-025R118-1-O
QX52-050/43-025R29
QX52-050/43-032R
QX52-050/52-050/43-032R66
QX52-050/52-050/43-032R-O
QX52-050/52-050L-O
QX52-050/52-050R
QX52-050L
QX52-050L12
QX52-050L29
QX52-050L65
QX52-050L66
QX52-050R
QX52-050R06
QX52-050R09
QX52-050R112
QX52-050R12
QX52-050R18
QX52-050R29
QX52-050R29-E-Y
QX52-050R42
QX52-050R65
QX52-050R66
QX52-050R-O
QX52-050R-Y
QX52-063//24-006R06-ME-O
QX52-063/22-005R
QX52-063/23-005R
QX52-063/23-006R
QX52-063/23-006R-O
QX52-063/23-008R
QX52-063/31-032R
QX52-063/31-032R12
QX52-063/31-032R120
QX52-063/31-032R29
QX52-063/32-010R09
QX52-063/32-016R
QX52-063/33-010R09
QX52-063/33-012R
QX52-063/33-016R
QX52-063/33-016R06
QX52-063/41-050R
QX52-063/41-063R
QX52-063/42-020/23-006R
QX52-063/42-020R
QX52-063/42-025L
QX52-063/42-025R
QX52-063/42-025R66
QX52-063/42-032R
QX52-063/42-032R06
QX52-063/42-032R09
QX52-063/42-032R119-1
QX52-063/42-032R12
QX52-063/42-032R56
QX52-063/42-032R-Y
QX52-063/43-020R
QX52-063/43-025/23-008R
QX52-063/43-025R
QX52-063/43-032/23-008R
QX52-063/43-032R
QX52-063/43-032R118-1-O
QX52-063/43-032R29
QX52-063/52-040/31-025R
QX52-063/52-040L29
QX52-063/52-040R
QX52-063/52-050/43-032R
QX52-063/52-050/52-050R
QX52-063/52-050R
QX52-063/52-050R09
QX52-063/52-050R12
QX52-063/52-050R29
QX52-063/52-063/23-008R
QX52-063/52-063/42-025R29
QX52-063/52-063/42-032R
QX52-063/52-063/43-020R
QX52-063/52-063R
QX52-063/52-063R06
QX52-063/53-050/53-050R
QX52-063L
QX52-063L12
QX52-063L65
QX52-063L66
QX52-063R
QX52-063R06
QX52-063R06-EX3T4
QX52-063R06-O
QX52-063R09
QX52-063R09-Y
QX52-063R112
QX52-063R112-6-Y
QX52-063R112-Y
QX52-063R118
QX52-063R12
QX52-063R29
QX52-063R42
QX52-063R56
QX52-063R65
QX52-063R66
QX52-063R-O
QX52-063R-Y
QX53-040//24-003R06-ME
QX53-040/21-012R08-O
QX53-040/22-005R
QX53-040/22-006R
QX53-040/22-008/22-005R
QX53-040/23-005R
QX53-040/23-006R
QX53-040/23-006R12-O
QX53-040/23-008R
QX53-040/23-008R12
QX53-040/31-020L-O
QX53-040/31-025R
QX53-040/31-025R08-O
QX53-040/31-032R
QX53-040/31-032R-Y
QX53-040/32-012R
QX53-040/32-016R
QX53-040/33-010R29
QX53-040/33-012/33-010R
QX53-040/33-012R-O
QX53-040/33-012R-S
QX53-040/41-040/22-005R
QX53-040/41-040R
QX53-040/41-040R08-O
QX53-040/41-050R
QX53-040/41-050R08-O
QX53-040/41-063R
QX53-040/41-063R08-O
QX53-040/42-020R
QX53-040/42-025/22-005R
QX53-040/42-032R
QX53-040/43-020R
QX53-040/43-025/23-008R
QX53-040/43-025R
QX53-040/43-032R
QX53-040/43-032R29
QX53-040/52-040R
QX53-040/52-050R
QX53-040/52-063R
QX53-040/53-040R
QX53-040/53-040R08-O
QX53-040/53-040R09-Y
QX53-040/53-040R29
QX53-040/53-040R-O
QX53-040L
QX53-040L12
QX53-040L65
QX53-040L66
QX53-040R
QX53-040R06
QX53-040R08-O
QX53-040R09
QX53-040R12
QX53-040R176
QX53-040R18
QX53-040R29
QX53-040R29-M
QX53-040R65
QX53-040R66
QX53-040R-EX3T4
QX53-040R-O
QX53-050//24-003R06-ME
QX53-050/21-010R
QX53-050/22-005R
QX53-050/23-005R
QX53-050/23-005R09
QX53-050/23-008R
QX53-050/23-008R11
QX53-050/23-008R12
QX53-050/31-020R
QX53-050/31-025R
QX53-050/31-025R08-O
QX53-050/31-032R
QX53-050/32-010L
QX53-050/33-010//24-005R06-ME
QX53-050/33-010R
QX53-050/33-012R-O
QX53-050/33-016L12
QX53-050/33-016R12
QX53-050/41-040/23-008R
QX53-050/41-040R
QX53-050/41-040R12
QX53-050/41-050R
QX53-050/41-050R08-O
QX53-050/41-063R
QX53-050/41-063R08-O
河道的水位和流量能滿足取水要求、無須建壩抬高水位的引水樞紐。一般由進水閘、沖沙閘和導流堤組成。進水閘用來控制進入干渠的流量，并防止底沙進入干渠。沖沙閘用來沖刷淤積在進水閘前的泥沙，通過它的泄水造成人工環(huán)流，使河道主流方向固定，同時在洪水期間宣泄多余水量。導流堤用來引導水流順暢地引入進水閘，洪水期間部分水量從導流堤上溢流。進水閘和沖沙閘總是緊靠在一起的，它們在渠首工程中的相互位置一般有兩種布置方式:①正面排沙，側(cè)面引水。當河流水量大，含沙多，除保證本灌區(qū)的灌溉用水外,還有足夠的流量沖沙或還需要分水給下游灌區(qū)時,常布置成這種形式。其泄水方向和主流方向*，進水閘的軸線和主流成一銳角，一般為30°~40°，以減輕洪水對進水閘的沖擊力，而沖沙閘則能有效地沖掉沉積在渠首的沙石。②正面引水,側(cè)面排沙。當河道水量少,灌溉面積大時，布置成這種形式可增大進水流量。進水閘的軸線與主流方向*，而沖沙閘與主流流向成較大角度(接近90°)。這時常有較多的沙石進入渠道中，必須加大干渠縱坡，并沿渠線布置適當?shù)臎_沙閘。導流堤的布置從泄水閘開始向上游河道延伸到接近主流，使主流沿導流堤入渠。導流堤與主流的夾角以10°~30°為宜。過大時如遇洪水堤易被沖毀而影響引水;過小則將增加導流堤長度，增大工程量。
無壩引水一般只修一個取水口，稱單首制。而在河岸及河床不穩(wěn)定或水源含沙較多的情況下，可采用多首制引水。樞紐施工較簡單，能就地取材，對地質(zhì)條件要求不高，適宜于河流水源豐富，水位、流量均能滿足灌溉用水要求的河流下游或平原地區(qū)采用。中國較有名的都江堰水利樞紐就是無壩引水灌溉工程的范例(見彩圖)。都江堰建于戰(zhàn)國時期，其引水樞紐由百丈堤、魚嘴、金剛堤、飛沙堰、寶瓶口等工程組成(見圖)。魚嘴和金剛堤把岷江分割成內(nèi)江和外江兩支。外岷江的正流，內(nèi)江為灌溉的引水道。根據(jù)岷江流量和水位的變化，魚嘴能以四六比例自然進行分水。灌溉季節(jié)內(nèi)江分水六成，外江分水四成;洪水時期，則內(nèi)四外六，從而保證了灌區(qū)灌溉和分洪的要求。百丈堤筑于魚嘴上游東側(cè)，以保護彎曲河岸和引導水流。飛沙堰寬約百余米,在內(nèi)江進水量大于灌溉用水量時,多余的水量,由飛沙堰泄走,起著溢洪道及排沙的作用。寶瓶口是內(nèi)江的取水口,它位于岷江彎道凹岸頂點下游,可利用橫向環(huán)流引取表層水。都江堰引水樞紐從百丈堤到寶瓶口，連綿約3公里,其中各類工程設施緊密配合，相互協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮了分水泄洪、引水防沙的良好效果。
錨點折疊有壩引水樞紐
當河流水源雖較豐富，但水位不能滿足灌溉要求時，則需在河道上修建壅水建筑物(壩或水閘)，抬高水位，以便引水自流灌溉。有壩引水樞紐主要由攔河壩、進水閘、沖沙閘、防洪堤等建筑物組成。此外，為滿足河流綜合利用需要，還可設置船閘、魚道、筏道及電站等建筑物。攔河壩的作用在于橫攔河道，抬高水位,以滿足灌溉引水的要求;汛期則在溢流壩頂溢洪，宣泄河道洪水。因此,壩頂需有足夠的溢洪寬度,在寬度受到限制或上游壅水不宜過高時，可降低壩頂高度，改為帶閘門的溢流壩或攔河閘，以增加泄洪能力。進水閘用以引水灌溉。其平面布置形式與無壩引水相同。沖沙閘是多沙河流低壩引水樞紐中*的組成部分，置于進水閘和溢流壩之間的河床上。其過水能力應大于進水閘的過水能力,底板高程應低于進水閘的底板高程,以保證良好的沖沙效果。防洪堤多修筑于攔河壩上游沿河一帶，其作用在于減少攔河壩上游的淹沒損失，在洪水期保護上游城鎮(zhèn)及交通安全。
有壩引水工程距灌區(qū)較近，干渠較短，能有效控制河道水位,增加引水可靠性。公元前422年由西門豹在魏鄴地(即今河北磁縣和臨漳縣一帶)，修建的漳水十二渠，就是有壩引水灌溉的工程。目前中國較大的有壩引水灌區(qū)有湖南省的韶山灌區(qū),河南省的南灣灌區(qū),陜西省的寶雞峽引渭灌區(qū)、涇惠渠灌區(qū)、洛惠渠灌區(qū)等。
