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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-02-04 17:00:56瀏覽次數：419
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| 產地類別 | 進口 |
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OTT-JAKOB 芯片 95.600.075.9.6
OTT-JAKOB 芯片 95.600.075.9.6
OTT-JAKOB 芯片 95.600.075.9.6
OTT-JAKOB 芯片 95.600.077.9.6
OTT-JAKOB 抓手 95.600.037.2.6
OTT-JAKOB 抓手 95.600.009.3.6
OTT-JAKOB 卡爪 95.101.584.9.2
OTT-JAKOB 測力計 95.103.135.9.2
OTT-JAKOB 夾緊裝置 95.102.180.1.2
OTT-JAKOB 夾爪 95.600.033.2.6
OTT-JAKOB 工件夾具 95.600.033.2.6
OTT-JAKOB 密封圈 0.926030.103
OTT-JAKOB 密封圈 0.926010.156
OTT-JAKOB 密封圈 0.926010.164
OTT-JAKOB 密封圈 0.926030.112
OTT-JAKOB 密封圈 0.926010.044
OTT-JAKOB 密封圈 0.926010.047
OTT-JAKOB 測力計 95.102.254.3.2
OTT-JAKOB 測力計 95.102.180.1.2
OTT-JAKOB 釋放工具 9510169032V02
OTT-JAKOB 芯片 9560003726 SPANNSATZ HS-A100/B125-B-
OTT-JAKOB 9510180332 卡尺帶支架
OTT-JAKOB 95.101.803.3.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.803.3.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.803.3.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.029.2.6 HS-A/E 63-B/F 80 工件夾具
OTT-JAKOB 9560003326 HS-A/E 63-B/F 80-B-DA=36,7 工件夾具
OTT-JAKOB 9560003326??HS-A/E 63-B/F 80-B-DA=36,7 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.453.3.2 壓力傳感器
OTT-JAKOB 95.101.453.3.2 壓力傳感器
OTT-JAKOB 95.101.453.3.2 夾具
OTT-JAKOB 9560053492 夾具
OTT-JAKOB 9560003726 SPANNSATZ HS-A100/B125-B- 刀架
OTT-JAKOB 1K-GDR_；Artikel9525002330 轉換接頭
OTT-JAKOB 9510160022 OTT-75KN 測試電源
OTT-JAKOB 9560007592 HSK-A100/B125 分配器
OTT-JAKOB 9560007392 HSK-A 63/B 80 分配器
OTT-JAKOB 95.101.589.9.2 接頭
OTT-JAKOB 95.101.588.9.2 接頭
OTT-JAKOB 95.101.306.3.2 卡爪
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.503.2.2 轉換接頭
OTT-JAKOB 9525002230 測力計
OTT-JAKOB 9560007392 ,ADAPTER HSK-A 63/B 80 ,DIN 69893 測力儀附件
OTT-JAKOB TYPE:9510313692 ,II BASISGERAET OTT -75KN 電源
OTT-JAKOB 9560007392 ,ADAPTER HSK-A 63/B 80 ,DIN 69893 轉接頭
OTT-JAKOB 9510313692 ,II BASISGERAET OTT -75KN 測力儀
OTT-JAKOB 95.101.584.9.2 卡爪
OTT-JAKOB 95.103.135.9.2 測力計
OTT-JAKOB SK50-C1-2-M16X1;9510199132 拉刀爪
OTT 95.600.075.9.2 測力計
OTT 95.103.136.9.2 工件夾具
OTT 95.600.073.9.2 測力計
OTT 95.600.073.9.2 測力計
OTT 95.600.073.9.2 測力計
OTT-JAKOB 95.101.586.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.596.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.075.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.101.588.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.073.9.2 HSK A63 測力計
OTT-JAKOB 95.602.327.3.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.103.137.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.034.3.6 鎖模元件
OTT-JAKOB HSK-A40 automatischen Betrieb 9560212032 測力計配件
OTT 95.103.136.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB HSK-A 40,No. 95.600.071.9.2 適配器
OTT-JAKOB 10 - 75 kN, No.95.103.136.9.2 力矩測試儀
OTT-JAKOB HSK-A63,No.95.600.073.9.2 適配器
OTT-JAKOB 0.926030.112 密封圈
OTT-JAKOB 0.926010.047 密封圈
OTT-JAKOB 0.926010.156 密封圈
OTT-JAKOB 0.926010.044 密封圈
OTT-JAKOB 0.926030.103 密封圈
OTT-JAKOB 0.926010.164 密封圈
OTT-JAKOB 9560003326 拉爪
OTT-JAKOB 1K-GDR_；Artikel9525002330 夾緊裝置
OTT-JAKOB 95.250.021.3.0 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 9560061392 拉爪
OTT-JAKOB 9510172622 2KA-R-M42X1,5-S-6KT 旋轉接頭
OTT-JAKOB 9510172622 2KA-R-M42X1,5-S-6KT 工件夾具
OTT-JAKOB 9560003326 拉刀爪
OTT-JAKOB 9510135632 拉爪
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 HS-A100/B125-B 刀夾
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 拉頭
OTT-JAKOB 9560043392 工件夾具
OTT 95.250.022.3.0 工件夾具
OTT-JAKOB 95.102.180.1.2 測力計
OTT-JAKOB 95.102.254.3.2 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 抓手
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 測力計測頭
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 測力計測頭
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 拉力計測頭
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 抓手
OTT-JAKOB 95.103.636.5.1 螺釘
OTT-JAKOB 95.101.299.3.2 工件夾座
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 抓手
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6V01 壓力傳感器
OTT-JAKOB 9560003326 夾爪
OTT-JAKOB 95.102.180.1.2 夾緊裝置
OTT-JAKOB 9510158792 適配器
OTT-JAKOB 9510158892 適配器
OTT-JAKOB 95.601.048.9.2 工件夾具
OTT-JAKOB SK50-A1-2-M16X1,5-A=1,0；9510129732 卡爪
OTT-JAKOB 95.600.073.9.2 HSK A63 適配器
OTT-JAKOB 95.103.136.9.2 10 – 75 kN substitute for 95.101.600.2.2 測力計
OTT-JAKOB IFH63-__-S-K-____-0555,5 Nr；9560062592 夾緊裝置
OTT-JAKOB HS-A/E 63-B/F 80-SR Nr：9560000136 夾緊裝置
OTT-JAKOB IFH63-AB-5-GS5821-0735 Nr；9560060110 夾緊裝置
OTT-JAKOB IFH63-__-S-K-____-0555,5 Nr；9560062592 夾緊裝置
OTT-JAKOB IFH63-AB-5-GS5821-0735 Nr；9560060110 夾緊裝置
OTT-JAKOB IFH63-__-S-K-____-0555,5 Nr；9560062592 夾緊裝置
OTT-JAKOB HS-A/E 63-B/F 80-SR Nr：9560000136 夾緊裝置
OTT-JAKOB HS-A/E 63-B/F 80-SR Nr：9560000136 夾緊裝置
OTT HSK A100.95.600.075.9.2 拉力計配件
OTT HSK A63.95.600.073.9.2 拉力計配件
OTT HSK A32.95.600.070.9.2 拉力計配件
OTT SK50.ISO.95.101.594.9.2 拉力計配件
OTT SK40.ISO.95.101.586.9.2 拉力計配件
OTT 10-75KN.95.103.136.9.2 拉力計
OTT HSK A80.95.600.074.9.2 拉力計配件
OTT HSK A40.95.600.071.9.2 拉力計配件
OTT SK60.ISO.95.101.598.9.2 拉力計配件
OTT SK45.ISO.95.101.590.9.2 拉力計配件
OTT SK30.ISO.95.101.582.9.2 拉力計配件
OTT HSK A50.95.600.072.9.2 測力計配件
OTT-JAKOB 95.600.037.2.6 抓手
OTT-JAKOB 95.600.009.3.6 抓手
OTT-JAKOB 95.601.083.9.2 拉桿
OTT-JAKOB 95.600.075.9.6 芯片
OTT-JAKOB 95.600.760.3.2 測量裝置
OTT-JAKOB 926030103 密封
OTT-JAKOB 933101760 彈簧
OTT-JAKOB 95.602.173.4.1 彈簧
OTT-JAKOB 95.600.077.9.6 芯片
OTT-JAKOB 95.601.361.3.2 測量裝置
OTT-JAKOB 926030109 密封
OTT-JAKOB 95.600.033.2.6 工件夾具
OTT-JAKOB 95.102.180.1.2 測力計
OTT-JAKOB 95.102.254.3.2 測力計
Dopag 37.17.035
Dopag 37.26.124
Dopag 37.26.130
Dopag 38.17.050
Dopag 38.35.223
Dopag 400.02.15
Dopag 400.03.16
Dopag 400.07.86
Dopag 430.20.06
Dopag 436.00.50
Dopag 501.023.08
Dopag 501.08.23
Dopag 501.16.22
Dopag 501.23.22
Dopag 501.45.21
Dopag 501.45.22
Dopag 503.00.63
Dopag 503.01.05
Dopag 9971.001
Dopag 9972.304
Dopag 9972.305
Dopag 9973.001
Dopag 9973.002
Dopag 9973.003
Dopag 9973.004
parker 33-18310-002-5-E
parker 34-A0310-002-5-E
parker ZCPS2-020B-ES
MTR 51031-2
MTR 51143-2
MTR 51184 R-2
MTR 51226-2
MTR C3P 50 R-2 JN
MTR C3P 60-2 JN
MTR C3P 80-4 J
MTR STC2-10-4 J
indunorm IN98 A5 31,10-30V DC,200mA SENSOR
indunorm IN98 A5 32,10-30V DC,200mA SENSOR
Hasco Z671/1 d3=11 d2=11.5 b=1.8 d1=12
Hasco Z671/1 d3=17.5 d2=18 b=2.5 d1=19
Hasco Z681/1 d3=13 d2=12.5 b=1.7 d1=12
maxon 283869
HAINBUCH Size 65 Order.no: 2701/0019 2175575
casappa PLP10-1D
JUMO ATH-1
elbaron RON4 DHEC SERIE:71166/1 3X400VAC 1.05kv
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LUKAS SBZY 01225 NK150 A240001225150
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wachendorff WDG 100H-45-1024 ABN-T05-L3
Metrel metrel MI-3201
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wachendorff WDG 100H-45-1024 ABN-R05-L3
HYFRA PEDIA 15030142
Maag 493620
Lektronix Pocket Strobe N0001.341 Range:30-12500FPM 1001-0122
Krohne OPTISOUND 3020 C
Krohne OPTIWAVE 6300 C
JOYNER SUH 310502S J291080007
HENKELMAN B.V. JUMBO42
Kueenle Antriebssysteme GmbH & Co. KG KTE2 100 L×2 BT Ulcsa KLT UL/CSA Nr:408 436841 09#39068
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Fluid-o-Tech MS209YG1PT00024
KPA K3140-0031
Maximator S35-05
FERRAZ 20URC123TTF0500 2000V500A
FERRAZ 20URC123TTF0630
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Kroeplin GmbH C3R30
LEROY-SOMER GD00708TA004
ELETTA S2-GL25 16-32 L/min 1.6Mpa DN25
Dopag 30.07.120
HARTING 09300160307
HARTING 09330162616
Georgii Kobold KOD526-1B MB
Eliwell NTC 2M Range;-50~+110Black Colour ELIWELL(FOR PAU)
KOBOLD man-rf76b5
Invicta Vibrators BLZ/60-150/66.2kW380V11A960r/min
John Crane type 1/1B，length 33.33mm，diameter25mm
John Crane type 1/1B，length 41.66mm，diameter32mm
Preeflow ECO-20012
Preeflow ECO-20023
Preeflow ECO-20029
測試和測量周期中，購買價格只是其中一個因素. 系統的生命周期越長，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素，但在今天快速變化的信息和通信環境中，軟件變得日益重要.
帶有特殊應用擴展模塊的標準軟件 ，并可按照用戶要求定制具有極大的優勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優勢客戶希望可以更改一個商業軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優點如下:
定期更新的基礎軟件和所提供的選項，以適應變化的操作系統，解決已知的問題和增加新的功能
只按照用戶需要進行定制，而不是包括所有應用，降低成本
用戶可以專注于他的真正測試任務，而不是花時間對軟件進行維護
隔離
不同的電壓， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數字化儀來獲得佳的信號質量，并保護的人員和設備.
然而，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器，這樣可以降低每個通道成本. 由此產生的轉換從模擬到數字，從數字到模擬（在獨立的隔離放大器內），接著是模擬到數字轉換（在數據采集系統輸入通道）將導致更低的精度。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低，使用的設備包括:
*電池操作, 光纖隔離數字化儀 6600 HV
帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數字化儀 6600 HV
時基
開關測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發電機電源，來自于內部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
2防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
2.3液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換
新濾芯后加注新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統
3.1防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件"氣蝕"，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使"氣蝕"現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作"爬行"等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用"雙唇"正品油封，不能用"單唇"油封代替，因為"單唇"油封只能單向封油，不具備封氣的功能。
3.2防止水入侵液壓系統
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，倒置放置；含水量大的油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業中注意事項
4.1機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業后，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現"氣蝕"噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除故障后才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
錨點折疊執行元件
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
錨點折疊控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
錨點折疊輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
錨點折疊液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
錨點折疊編輯本段系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。破碎床液壓系統破碎床液壓系統
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復位、執行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。 對于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。
根據系統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果*個執行元件編號為0，則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。 不僅應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現系統故障。
DIN ISO1219-2標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分：設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備，則可省略設備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相*。 這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個控制回路都與其系統編號相對應
錨點折疊編輯本段發展
1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用于工業上,誕生了上*臺水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
*次大戰(1914-1918)后液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以后,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居地位。
錨點折疊編輯本段避免損失
有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，而把這個知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是好不過了，液壓系統功率一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。
*，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。
以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。
錨點折疊
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
錨點折疊執行元件
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
錨點折疊控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
錨點折疊輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
錨點折疊液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
錨點折疊編輯本段系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。破碎床液壓系統破碎床液壓系統
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復位、執行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。 對于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。
根據系統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果*個執行元件編號為0，則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。 不僅應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現系統故障。
DIN ISO1219-2標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分：設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備，則可省略設備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相*。 這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個控制回路都與其系統編號相對應
錨點折疊編輯本段發展
1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用于工業上,誕生了上*臺水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
*次大戰(1914-1918)后液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以后,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居地位。
錨點折疊編輯本段避免損失
有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，而把這個知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是好不過了，液壓系統功率一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。
*，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。
以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。
錨點折疊
