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美國(guó)INTERFACE 1010ACK-12.5KN-B

美國(guó)INTERFACE 1010ACK-12.5KN-B

GE Speedtronic IS200

104X109AD 109 2AG FUSE 1.5A,250V
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DS200DACA TC2000 AC/DC CONV.
DS200TCPD POWER DISTRIBUTION
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IS200 ACLEH EX2100 ACLE CARRIER CARD
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IS200 CPFXG1A PHASE LEG FLASH PROT
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IS200 DAMAG1B IGBT AT INVERTER SNU
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IS200 DAMBG1A GATE DRIVER CARD
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IS200 DAMCG1A GATE DRIVE AMP,250A
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IS200 DAMEG1A GATE DRIVE CARD,68A
IS200 DSCB DIN RAIL T.B.SERIAL
IS200 DSCBH DIN RAIL T.B.SERIAL
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IS200 DSFCG DRIVER/SHUNT FEEDBAC
IS200 DSFCG1A DRIVER/SHUNT FEEDBAC
IS200 DSPC LCI
IS200 DSPCH LCI
IS200 DSPCH1A LCI
IS200 DSPXH EX2100 DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200 DSPXH1D EX2100 DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200 DSPXH2C DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200 DTCIH DIN RAIL CONTACT INP
IS200 DTCIH1A DIN RAIL CONTACT INP
IS200 DTCIH1ABB DIN RAIL CONTACT INP
IS200 ECTBG TERMINAL BD-EX2100
IS200 ECTBG1A TERMINAL BD-EX2100
IS200 ECTBG2A TERMINAL BD
IS200 EDCFG BOARD - EX2100 DC FEEDBACK
IS200 EDCFG1A BOARD - EX2100 DC FEEDBACK
IS200 EGDMH CARD-EX2100 GND DETE
IS200 EGDMH1A CARD-EX2100 GND DETE
IS200 EGPAG OBS_GATEPULSE APMLIFIER
IS200 EGPAG1A OBS_GATEPULSE APMLIFIER
IS200 EISBH EXCITER IN-SYNCH-BUS
IS200 EISBH1A EXCITER IN-SYNCH-BUS
IS200 EMIOH CARD-EX2100 MAIN I/O
IS200 EMIOH1A CARD-EX2100 MAIN I/O
IS200 EPCTG CARD EX2100EPCT EXC
IS200 EPCTG1A CARD EX2100EPCT EXC
IS200 EPSMG EX2100-POWER SUPPLY
IS200 EPSMG1A EX2100-POWER SUPPLY
IS200 EPSMG2A EXCITER POWER SUPPLY (*2)
IS200 ERGTH EX 2100 REG GND DETEC
IS200 ERGTH1A EX 2100 REG GND DETEC
IS200 ERIOH EXCITER MAIN_O
IS200 ERIOH1A EXCITER MAIN_O
IS200 EROCH EXCITER REGULATER OPTIONS CARD
IS200 EROCHIA EXCITER REGULATER OPTIONS CARD
IS200 ERRBG EX2100R M2/C BACKPLA
IS200 ERRBG1A EX2100R M2/C BACKPLA
IS200 ERRRH EX2100R REDUNDANT RE
IS200 ERRRH1A EX2100R REDUNDANT RE
IS200 ERSCG EX REG CONVERTER
IS200 ERSCG2A EX REG CONVERTER
IS200 ESELH EX2100 EXCITER SELECTOR CARD
IS200 ESELH1A EX2100 EXCITER SELECTOR CARD
IS200 EXCSG EX2100-CONDUCTION S
IS200 EXCSG1A EX2100-CONDUCTION S
IS200 EXIBG EXCITER BRIDGE INTER
IS200 EXIBG1A EXCITER BRIDGE INTER
IS200 FOSAG FIBER OPTIC I/O
IS200 FOSAG1A FIBER OPTIC I/O
IS200 FOSBH FIBER OPTIC I/O
IS200 FOSBH1A FIBER OPTIC I/O
IS200 GGXIG EXPANDER BOARD
IS200 GGXIG1A EXPANDER BOARD
IS200 HFPAG CARD-HF AC SUPPLY
IS200 HFPAG1A CARD-HF AC SUPPLY
IS200 HFPAG2A FAN/XFRMR CARD
IS200 HFPRG HIGH FREQUENCY PWR S
IS200 HFPRG1A HIGH FREQUENCY PWR S
IS200 IGDMH IGBT GATE DRIVER
IS200 IGDMH1B IGBT GATE DRIVER
IS200 IGEHG IGBT INTERFACE PASSI
IS200 IGEHG1A IGBT INTERFACE PASSI
IS200 IGPAG GATE DRIVE POWER SUP
IS200 IGPAG2A GATE DRIVE POWER SUP
IS200 IGPAG2AED GATE DRIVE POWER SUPPLY
IS200 ISBAH PC104_INSYNC
IS200 ISBAH1A PC104_INSYNC
IS200 ISBBG INSYNC BUS BYPASS
IS200 ISBBG1A INSYNC BUS BYPASS
IS200 ISBBG2A INSYNC BUS BYPASS
IS200 ISBDG INSYNC DELAY
IS200 ISBDG1A INSYNC DELAY
IS200 ISBEH INSYNC BUS EXTENDER
IS200 ISBEH1A INSYNC BUS EXTENDER
IS200 ISBEH2A INSYNC BUS EXTENDER
IS200 IVFBG BD,PWM-3 CURRETN FEEDBACK
IS200 IVFBG1A BD,PWM-3 CURRETN FEEDBACK
IS200 JGNDG
IS200 JGNDG1A
IS200 JGNDG1AAA GROUND TERMINATION CARD [*12]
IS200 JPDBG AC PDM
IS200 JPDBG1A AC PDM
IS200 JPDDG DC PDM
IS200 JPDDG1A DC PDM
IS200 JPDLG

IS200 JPDLG1A
IS200 JPDLG1AAC CIRCUIT BOARD
IS200 JPDMG 28V DC PDM
IS200 JPDMG1A 28V DC PDM
IS200 JPDPG I/O PACK PDM
IS200 JPDPG1A I/O PACK PDM
IS200 JPDSG PWR DITRIBUTION CARD MK
IS200 JPDSG1A PWR DITRIBUTION CARD MK
IS200 PICHG BD,PHASE INTERFACE
IS200 PICHG1A BD,PHASE INTERFACE
IS200 RAPAG BD,RACK POWER SUPPLY
IS200 RAPAG1A BD,RACK POWER SUPPLY
IS200 RAPAG1B BD,RACK POWER SUPPLY
IS200 RCSAG BD,1800A RC SNUBBER
IS200 RCSAG1A BD,1800A RC SNUBBER
IS200 SCNVG SCR DIODE BRIDGE CON
IS200 SCNVG1A SCR DIODE BRIDGE CON
IS200 SCTLG STATIC CHARGE CONTRO
IS200 SCTLG1A STATIC CHARGE CONTRO
IS200 SSCAH COMMUNCATION TERMIN
IS200 SSCAH1A COMMUNCATION TERMIN
IS200 TBAI TERM. BOARD, ANALOG
IS200 TBAIH TERM. BOARD, ANALOG INPUT
IS200 TBAIH1A TERM. BOARD, ANALOG INPUT
IS200 TBAIH1B TERMINATION BOARD,ANALOG
IS200 TBAIH1C TERM. BOARD, ANALOG
IS200 TBAIH1CCC TERM. BOARD, ANALOG
IS200 TBAIH1CDC TERM. BOARD, ANALOG
IS200 TBCI TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH1B TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH1BBC TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH1BCD TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH1BCE TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH2 TERMIN. BD, CONTACT
IS200 TBCIH2B TERMINAL BD. CONTACT
IS200 TBCIH2C TERMIN. BD, CONTACT INPUT
IS200 TBTC THEROCOUPLE TERMINAL BOARD
IS200 TBTCH THEROCOUPLE TERMINAL BOARD
IS200 TBTCH1B THEROCOUPLE TERMINAL BOARD
IS200 TBTCH1BAA THEROCOUPLE TERMINAL BOARD
IS200 TBTCH1BBB THEROCOUPLE TERMINAL BOARD
IS200 TBTCH1C MARK VI CARD
IS200 TFBAH TEMPERATURE FEEDBACK
IS200 TFBAH1A TEMPERATURE FEEDBACK
IS200 TGENH TERMINATION BOARD
IS200 TGENH1A TERMINATION BOARD
IS200 TGENH1AAA MARK VI TERMINATION BOARD
IS200 TPROH MK6 CIRCUIT BOARD
IS200 TPROH1B MK6 CIRCUIT BOARD
IS200 TPROH1BBB TERMINATION BD., PROTECTIVE
IS200 TPROH1BCB TERMINATION BD., PROTECTIVE
IS200 TREGH TERMINATION BOARD,TRIP EMERGENC
IS200 TREGH1A TERMINATION BOARD,TRIP EMERGENC
IS200 TREGH1B MARK VI CARD
IS200 TREGH1BDB TERM. BD., TRIP EMER
IS200 TRESH TERMINATION BOARD TRIP EMERGENC
IS200 TRESH1A TERMINATION BOARD TRIP EMERGENC
IS200 TRLY TERMINATION BD., REL
IS200 TRLYH MARK VI CARD
IS200 TRLYH1B MARK VI CARD
IS200 TRLYH1C TERMINATION BD., REL : REV. CB
IS200 TRLYH1CCB TERMINATION BD., REL
IS200 TRLYH1F ALL NO RELAY CONTACTS
IS200 TRLYH1FAA ALL NO RELAY CONTACTS
IS200 TRLYH2C TERMINATION BD., RELAY OUT
IS200 TRLYH3E TERMINATION BOARD, RE
IS200 TRLYHIB MK6 CARD
IS200 TRLYHIBEC MK6 CARD
IS200 TRPGH TERMINATION BOARD, TRIP PRIMARY
IS200 TRPGH1A TERMINATION BOARD, TRIP PRIMARY
IS200 TRPGH1B TERM. BD. TRIP PRIM.
IS200 TRPGH2B TERM BD., TRIP PRIM
IS200 TRPGH3B TERMINATION RELAY
IS200 TRPSH TERMINATION BOARD
IS200 TRPSH1A TERMINATION BOARD
IS200 TRTD RTD TERMINAL
IS200 TRTDH MARK VI, RTD TERMINAL
IS200 TRTDH1B MARK VI, RTD TERMINAL
IS200 TRTDH1BBB MARK VI, RTD TERMINAL
IS200 TRTDH1BCC MARK VI,RTD TERMINAL CD-TMR VERS
IS200 TRTDH1C MARK VI,RTD TERMINAL CD-SIMPLEX V
IS200 TRTDH1CBB MARK VI,RTD TERMINAL CD-SIMPLEX V
IS200 TRTDH1CCC MARK VI,RTD TERMINAL CD-SIMPLEX V
IS200 TSVOH TERMINATION BD., SERVO : REV. XX
IS200 TSVOH1B TERMINATION BD., SERVO : REV. XX
IS200 TSVOH1BAA TERMINATION BD., SERVO
IS200 TSVOH1BBB TERMINATION BD., SERVO
IS200 TSVOH1BCB TERMINATION BD., SERVO
IS200 TSVOH1BCC TERMINATION BD., SERVO
IS200 TTPWH P28V DISTRIBUTION BO
IS200 TTPWH1A P28V DISTRIBUTION BO
IS200 TTURH TERMINATION BD., TURBINE : REV. XX
IS200 TTURH1B TERMINATION BD., TURBINE : REV. XX
IS200 TTURH1BCC TERMINATION BD., TURBINE
IS200 TTURH1BEC TERMINATION BD., TURBINE
IS200 TTURH1BED TERMINATION BD., TURBINE
IS200 TVIBH MARK VI CARD
IS200 TVIBH2B MARK VI CARD
IS200 TVIBH2BAA TERMINATION BD., VIBRATION
IS200 TVIBH2BBB TERMINATION BD., VIBRATION
IS200 UCVEH CIRCUIT BOARD ASM
IS200 UCVEH2AE CIRCUIT BOARD ASM
IS200 VAIC VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1B VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1C VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1CAB VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1CBA VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1CBC VME ANALOG INPUT CARD

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)龋ㄆ诰o固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟龋阅芨?，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)龋ㄆ诰o固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

二、利用因果圖查找液壓故障

利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。

因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái)，因而被廣泛采用。

三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控

鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過(guò)以上分析，可以準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)磨損方面的重要信息。據(jù)此進(jìn)一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。

鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè)，監(jiān)控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障

根據(jù)工作實(shí)踐，總結(jié)出故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設(shè)備的自診斷功能查找液壓故障

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，2012年，許多大中型工程機(jī)械，采用了電子計(jì)算機(jī)控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據(jù)顯示故障的內(nèi)容進(jìn)行故障排除。

六、液壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件，因此，操作者除應(yīng)熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)性能外，還應(yīng)注意以下各點(diǎn)。

1、液壓站的調(diào)試及維修需要專(zhuān)業(yè)人員，液壓組件拆卸時(shí)，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個(gè)有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。

2、液壓油是液壓站工作時(shí)的能量傳遞介質(zhì)，液壓油的質(zhì)量、清潔度、粘度對(duì)液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導(dǎo)地位，故在使用液壓站時(shí)應(yīng)高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。

3、在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。

4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

5、油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當(dāng)?shù)氖褂脺囟?，性能高，壽命長(zhǎng)。油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

6、應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如:缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)?，要定期緊固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。

7、有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過(guò)高。

8、有過(guò)濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯(約一個(gè)月)，防止堵塞，油溫上升過(guò)快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。

9、系統(tǒng)工作壓力是通過(guò)調(diào)壓閥來(lái)調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過(guò)其原來(lái)設(shè)計(jì)的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機(jī)燒壞等等現(xiàn)象。

10、液壓閥及集成塊的字母代號(hào)說(shuō)明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執(zhí)行組件(液壓缸)的工作油口。X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口。

11、為保證壓機(jī)可靠運(yùn)行，壓機(jī)某些元件在達(dá)到使用壽命周期后，建議用戶(hù)必須予以更換。12、將保養(yǎng)中已解決與未解決的主要問(wèn)題記錄入檔，作為下次保養(yǎng)或安排檢修計(jì)劃的資料依據(jù)。

IS200 VAICH1D VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1DAA VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAICH1DAB VME ANALOG INPUT CARD
IS200 VAOCH VME ANALOG OUTPUT CARD
IS200 VAOCH1B VME ANALOG OUTPUT CARD
IS200 VATFG VOLTAGE ATTEN FDBK B
IS200 VATFG1A VOLTAGE ATTEN FDBK B
IS200 VCCCH MARK VI CONTACT COMB
IS200 VCCCH1B MARK VI CONTACT COMB
IS200 VCMIH GE MKVI CIRCUIT BOARD
IS200 VCMIH1B GE MKVI CIRCUIT BOARD
IS200 VCMIH2B VME COMM INTERFACE
IS200 VCMIH2BCC VME COMM INTERFACE
IS200 VCRC CONTACTS IN, RELAYS
IS200 VCRCH CONTACTS IN, RELAYS
IS200 VCRCH1B CONTACTS IN, RELAYS
IS200 VCRCH1BBA CIRCUIT BOARD ASM
IS200 VCRCH1BBB CIRCUIT BOARD ASM
IS200 VCRCH1BBC CIRCUIT BOARD ASM
IS200 VPROH PROTECTION CARD
IS200 VPROH1B PROTECTION CARD
IS200 VPROH1BCB PROTECTION CARD
IS200 VPROH1BCD PROTECTION CARD
IS200 VPWRH GE CIRCUIT BOARD
IS200 VPWRH1A GE CIRCUIT BOARD
IS200 VPWRH1AGB C
IS200 VPWRH1AGC C
IS200 VRTD VME RTD CARD
IS200 VRTDH MARK VI VMR RTD CARD
IS200 VRTDH1C MARK VI VMR RTD CARD
IS200 VRTDH1CBA MARK VI VMR RTD CARD
IS200 VRTDH1D MARK VI, VME RTD CARD
IS200 VRTDH1DAB MARK VI, VME RTD CARD
IS200 VSCA
IS200 VSCAH MARK VI CARD
IS200 VSCAH2A MARK VI CARD
IS200 VSCAH2AAA CIRCUIT BOARD ASM - EXCH ONLY
IS200 VSCAH2AAB CIRCUIT BOARD ASM
IS200 VSVOH MARK VI CARD
IS200 VSVOH1B MARK VI CARD
IS200 VSVOH1BED VME SERVO CARD
IS200 VTCC THERMOCOUPLE
IS200 VTCCH MARK VI THERMOCOUPLE CARD
IS200 VTCCH1C MARK VI THERMOCOUPLE CARD
IS200 VTCCH1CBB MARK VI THERMOCOUPLE CARD
IS200 VTURH MARK VI CARD
IS200 VTURH1B MARK VI CARD
IS200 VTURH2B VME TURBINE CARD
IS200 VVIBH CIRCUIT BOARD
IS200 VVIBH1B CIRCUIT BOARD
IS200 VVIBH1C MARK VI CARD
IS200 VVIBH1CAA VME VIBRATION CARD
IS200 VVIBH1CAB VME VIBRATION CARD
IS200ACLEH EX2100 ACLE CARRIER CARD
IS200ACLEH1A EX2100 ACLE CARRIER CARD
IS200AVIFH BRIDGE INTERFACE
IS200AVIFH1A BRIDGE INTERFACE
IS200BAIAH PWM2/3 I/O BOARD
IS200BAIAH1B PWM2/3 I/O BOARD
IS200BICHH BRIDGE INTERFACE HIG
IS200BICHH1A BRIDGE INTERFACE HIG
IS200BICLH BRIDGE INTERFACE CARD
IS200BICLH1B BRIDGE INTERFACE CARD
IS200BICMH IGBT GATE DRIVER
IS200BICMH1A IGBT GATE DRIVER
IS200BICRH BRIDGE INTERFACE ROB
IS200BICRH1A BRIDGE INTERFACE ROB
IS200BLIGH BIC LAN INTERFACE-GE
IS200BLIGH1A BIC LAN INTERFACE-GE
IS200BPIAG BALANCE OF PLANT ANA
IS200BPIAG1A BALANCE OF PLANT ANA
IS200BPIBG PHASE LOGIC INTERFAC
IS200BPIBG1A PHASE LOGIC INTERFAC
IS200BPIHH BICH TO FOSB INTERFA
IS200BPIHH1A BICH TO FOSB INTERFA
IS200BPPH MK6 CARD
IS200BPPH2B MK6 CARD
IS200BPVC MAY BE MOTHER BOARD (3 NOS)
IS200BPVCG MAY BE MOTHER BOARD (3 NOS)
IS200BPVCG1BR1 MAY BE MOTHER BOARD (3 NOS)
IS200CABPG CONTROL ASM IGCT BACKPLAN
IS200CABPG1B CONTROL ASM IGCT BACKPLAN
IS200CPFPG
IS200CPFPG1A
IS200CPFXG PHASE LEG FLASH PROT
IS200CPFXG1A PHASE LEG FLASH PROT
IS200CVMBG CAPACITOR VOLT MONIT
IS200CVMBG1A CAPACITOR VOLT MONIT
IS200DAMAG IGBT AT INVERTER SNU
IS200DAMAG1B IGBT AT INVERTER SNU
IS200DAMBG GATE DRIVER CARD
IS200DAMBG1A GATE DRIVER CARD
IS200DAMCG GATE DRIVE AMP,250A
IS200DAMCG1A GATE DRIVE AMP,250A
IS200DAMDG GATE DRIVER,180/125/92A
IS200DAMDG1A GATE DRIVER,180/125/92A
IS200DAMDG2A GATE DRIVER,180/125/92A
IS200DAMEG GATE DRIVE CARD,68A
IS200DAMEG1A GATE DRIVE CARD,68A
IS200DSCB DIN RAIL T.B.SERIAL
IS200DSCBH DIN RAIL T.B.SERIAL
IS200DSCBH1A DIN RAIL T.B.SERIAL
IS200DSCBH1AAA DIN RAIL T.B.SERIAL
IS200DSFCG DRIVER/SHUNT FEEDBAC
IS200DSFCG1A DRIVER/SHUNT FEEDBAC
IS200DSPC LCI
IS200DSPCH LCI
IS200DSPCH1A LCI
IS200DSPXH EX2100 DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200DSPXH1D EX2100 DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200DSPXH2C DRIVE DSP CONTROL CARD
IS200DTCIH DIN RAIL CONTACT INP
IS200DTCIH1A DIN RAIL CONTACT INP
IS200DTCIH1ABB DIN RAIL CONTACT INP
IS200ECTBG TERMINAL BD-EX2100
IS200ECTBG1A TERMINAL BD-EX2100
IS200ECTBG2A TERMINAL BD
IS200EDCFG BOARD - EX2100 DC FEEDBACK
IS200EDCFG1A BOARD - EX2100 DC FEEDBACK
IS200EGDMH CARD-EX2100 GND DETE
IS200EGDMH1A CARD-EX2100 GND DETE
IS200EGPAG OBS_GATEPULSE APMLIFIER
IS200EGPAG1A OBS_GATEPULSE APMLIFIER
IS200EISBH EXCITER IN-SYNCH-BUS
IS200EISBH1A EXCITER IN-SYNCH-BUS
IS200EMIOH CARD-EX2100 MAIN I/O
IS200EMIOH1A CARD-EX2100 MAIN I/O
IS200EPCTG CARD EX2100EPCT EXC
IS200EPCTG1A CARD EX2100EPCT EXC
IS200EPSMG EX2100-POWER SUPPLY
IS200EPSMG1A EX2100-POWER SUPPLY
IS200EPSMG2A EXCITER POWER SUPPLY (*2)
IS200ERGTH EX 2100 REG GND DETEC
IS200ERGTH1A EX 2100 REG GND DETEC
IS200ERIOH EXCITER MAIN_O
IS200ERIOH1A EXCITER MAIN_O
IS200EROCH EXCITER REGULATER OPTIONS CARD
IS200EROCHIA EXCITER REGULATER OPTIONS CARD
IS200ERRBG EX2100R M2/C BACKPLA
IS200ERRBG1A EX2100R M2/C BACKPLA

另有以下品牌優(yōu)勢(shì)供應(yīng)，未一一介紹，歐洲品牌基本都能操作：
GEMU流量計(jì)/閥門(mén)     Rheonik流量計(jì)  流量變送器
皮爾茲PILZ
ETH扭力傳感器/稱(chēng)重傳感器  BERTHOLD放射探測(cè)裝置
DOLD繼電器
KISTLER傳感器    BUEHLER泵
德國(guó)SCHUNK 雄克 卡爪 氣缸 自動(dòng)化夾持系統(tǒng)    
JUMO溫度傳感器 /溫度控制器
德國(guó) HUBNER（霍伯納）編碼器
SOYER焊機(jī)
德國(guó)DEMAG模塊 電機(jī)    
DI-SORIC傳感器
PHOENIX（菲尼克斯）繼電器插頭    
MP FILTRI聯(lián)軸器/濾芯
德國(guó)BURKERT電磁閥    
Schmalz真空泵/吸嘴
奧地利KRAUS&NAIMER轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)    HYDROTECHINK壓力傳感器/流量計(jì)
PARKER （派克）氣缸    Contact 快速接頭
德國(guó)
Vahle 碳刷 集電器"    Vibro-Mete傳感器
德國(guó)BUCHER閥門(mén) 泵    LENORD+BAUER編碼器
德國(guó) VEM電機(jī)    Wampfler碳刷/集電器/電機(jī) 
美國(guó) NEXEN剎車(chē)片,離合器,制動(dòng)器,摩擦片     BONFIGLIOLI減速機(jī)
瑞士 METO-FER 接近開(kāi)關(guān)    ABB-JOKAB安全開(kāi)關(guān)
德國(guó) BEDIA水平傳感器    FUCHS濾芯
德國(guó)PAULY光柵    BURSTER傳感器
德國(guó)SMW卡爪 中心架 油缸    LIKA 編碼器
德國(guó)M&C煙氣分析儀    WALTHER快速接頭
德國(guó)RITTAL威圖 電器柜配件    STORZ氣缸
HENGSTLER編碼器 繼電器     FAURNDAU微電機(jī)
BUEHLER液位計(jì)    CONTRINEX 光電開(kāi)關(guān)
NORD電機(jī)    C.E.I電磁閥
LAPP線(xiàn)纜    德國(guó)MAYR
德國(guó)HERZOG    德國(guó)Westphal
德國(guó)DELTA    德國(guó)Elstein-Werk
意大利Gefran    HYDAC賀德克
德國(guó)Micronext    德國(guó)RECHNER
德國(guó)REBS    德國(guó)Hultafors Group
德國(guó)Pleiger    德國(guó)Dutch regulators
德國(guó)Heidenhain    德國(guó)DELTA ELEKTRONIKA
德國(guó)Salmson

是在鎢基中添加稀土氧化鈰經(jīng)過(guò)粉末冶金和壓延磨拋工序制作而成的鎢電極產(chǎn)品，是中國(guó)早生產(chǎn)的無(wú)放射性鎢電極產(chǎn)品，該產(chǎn)品的特點(diǎn)是在低電流條件下有著優(yōu)良的起弧性能，維弧電流較小。因此，它常用于管道，不銹鋼制品和細(xì)小精密部件的焊接。在低電流直流條件下或電極直徑在2.0mm以下，鈰鎢電極是釷鎢電極的替代品。

折疊鑭鎢電極

是歐洲國(guó)家在八十年代推出的企望替代釷鎢產(chǎn)品的改良品種，一經(jīng)推出，以其優(yōu)良的焊接性能在焊接界倍受關(guān)注并非常流行，尤其受到歐洲焊接學(xué)院派的追捧，因?yàn)檫@個(gè)原因，鑭鎢電極的出口量?jī)H次于釷鎢，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)知度并不高。其特點(diǎn)是導(dǎo)電性能接近2%釷鎢電極，耐用電流高而燒損率小。

折疊釷鎢電極

是早使用的稀土鎢電極，也是迄今為止焊接性能好的鎢電種，因此，在范圍內(nèi)該品種鎢電極*高，但因?yàn)殁Q鎢電極在粉末冶金和壓延磨拋過(guò)程中會(huì)發(fā)生放射性污染，因此歐美國(guó)家限制生產(chǎn)該品種電極，但因?yàn)槠鋬?yōu)良的焊接性能，其使用并沒(méi)有受到限制。

折疊釔鎢電極

在焊接時(shí)，弧束細(xì)長(zhǎng)，壓縮程度大，在中、大電流時(shí)其熔深大。主要應(yīng)用于軍事工業(yè)和航空航天工業(yè)。

折疊鋯鎢電極

是為了改善純鎢電極在高負(fù)荷焊接條件下容易自身熔化污染工件的弊端而研制的電種，該電極大的特點(diǎn)是在高負(fù)載電流的情況下，這種電極的端部能保持成圓球狀而減少滲鎢現(xiàn)象，并具有良好的抗腐蝕性。

折疊純鎢電極

純鎢電極是氬弧焊接早使用的電極，但在直流焊接條件下，電極容易出現(xiàn)不起弧或維護(hù)不穩(wěn)定的情況，加入稀土氧化物能極大的改善這種情況，因此，純鎢電極僅作為交流條件下的焊接電極或作為電阻焊電極。

純鎢電極的使用廣泛的使用在交流焊接交流電下。它一般用于焊接鋁，鎂合金(AC)一般在交流電下使用。

是在鎢基中添加稀土氧化鈰經(jīng)過(guò)粉末冶金和壓延磨拋工序制作而成的鎢電極產(chǎn)品，是中國(guó)早生產(chǎn)的無(wú)放射性鎢電極產(chǎn)品，該產(chǎn)品的特點(diǎn)是在低電流條件下有著優(yōu)良的起弧性能，維弧電流較小。因此，它常用于管道，不銹鋼制品和細(xì)小精密部件的焊接。在低電流直流條件下或電極直徑在2.0mm以下，鈰鎢電極是釷鎢電極的替代品。

折疊鑭鎢電極

是歐洲國(guó)家在八十年代推出的企望替代釷鎢產(chǎn)品的改良品種，一經(jīng)推出，以其優(yōu)良的焊接性能在焊接界倍受關(guān)注并非常流行，尤其受到歐洲焊接學(xué)院派的追捧，因?yàn)檫@個(gè)原因，鑭鎢電極的出口量?jī)H次于釷鎢，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)知度并不高。其特點(diǎn)是導(dǎo)電性能接近2%釷鎢電極，耐用電流高而燒損率小。

折疊釷鎢電極

是早使用的稀土鎢電極，也是迄今為止焊接性能好的鎢電種，因此，在范圍內(nèi)該品種鎢電極*高，但因?yàn)殁Q鎢電極在粉末冶金和壓延磨拋過(guò)程中會(huì)發(fā)生放射性污染，因此歐美國(guó)家限制生產(chǎn)該品種電極，但因?yàn)槠鋬?yōu)良的焊接性能，其使用并沒(méi)有受到限制。

折疊釔鎢電極

在焊接時(shí)，弧束細(xì)長(zhǎng)，壓縮程度大，在中、大電流時(shí)其熔深大。主要應(yīng)用于軍事工業(yè)和航空航天工業(yè)。

折疊鋯鎢電極

是為了改善純鎢電極在高負(fù)荷焊接條件下容易自身熔化污染工件的弊端而研制的電種，該電極大的特點(diǎn)是在高負(fù)載電流的情況下，這種電極的端部能保持成圓球狀而減少滲鎢現(xiàn)象，并具有良好的抗腐蝕性。

折疊純鎢電極

純鎢電極是氬弧焊接早使用的電極，但在直流焊接條件下，電極容易出現(xiàn)不起弧或維護(hù)不穩(wěn)定的情況，加入稀土氧化物能極大的改善這種情況，因此，純鎢電極僅作為交流條件下的焊接電極或作為電阻焊電極。

純鎢電極的使用廣泛的使用在交流焊接交流電下。它一般用于焊接鋁，鎂合金(AC)一般在交流電下使用。是在鎢基中添加稀土氧化鈰經(jīng)過(guò)粉末冶金和壓延磨拋工序制作而成的鎢電極產(chǎn)品，是中國(guó)早生產(chǎn)的無(wú)放射性鎢電極產(chǎn)品，該產(chǎn)品的特點(diǎn)是在低電流條件下有著優(yōu)良的起弧性能，維弧電流較小。因此，它常用于管道，不銹鋼制品和細(xì)小精密部件的焊接。在低電流直流條件下或電極直徑在2.0mm以下，鈰鎢電極是釷鎢電極的替代品。

折疊鑭鎢電極

是歐洲國(guó)家在八十年代推出的企望替代釷鎢產(chǎn)品的改良品種，一經(jīng)推出，以其優(yōu)良的焊接性能在焊接界倍受關(guān)注并非常流行，尤其受到歐洲焊接學(xué)院派的追捧，因?yàn)檫@個(gè)原因，鑭鎢電極的出口量?jī)H次于釷鎢，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)知度并不高。其特點(diǎn)是導(dǎo)電性能接近2%釷鎢電極，耐用電流高而燒損率小。

折疊釷鎢電極

是早使用的稀土鎢電極，也是迄今為止焊接性能好的鎢電種，因此，在范圍內(nèi)該品種鎢電極*高，但因?yàn)殁Q鎢電極在粉末冶金和壓延磨拋過(guò)程中會(huì)發(fā)生放射性污染，因此歐美國(guó)家限制生產(chǎn)該品種電極，但因?yàn)槠鋬?yōu)良的焊接性能，其使用并沒(méi)有受到限制。

折疊釔鎢電極

在焊接時(shí)，弧束細(xì)長(zhǎng)，壓縮程度大，在中、大電流時(shí)其熔深大。主要應(yīng)用于軍事工業(yè)和航空航天工業(yè)。

折疊鋯鎢電極

是為了改善純鎢電極在高負(fù)荷焊接條件下容易自身熔化污染工件的弊端而研制的電種，該電極大的特點(diǎn)是在高負(fù)載電流的情況下，這種電極的端部能保持成圓球狀而減少滲鎢現(xiàn)象，并具有良好的抗腐蝕性。

折疊純鎢電極

純鎢電極是氬弧焊接早使用的電極，但在直流焊接條件下，電極容易出現(xiàn)不起弧或維護(hù)不穩(wěn)定的情況，加入稀土氧化物能極大的改善這種情況，因此，純鎢電極僅作為交流條件下的焊接電極或作為電阻焊電極。

純鎢電極的使用廣泛的使用在交流焊接交流電下。它一般用于焊接鋁，鎂合金(AC)一般在交流電下使用。