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SCHMIDT-KUPPLUNG 聯軸器SP4-B

SCHMIDT-KUPPLUNG 聯軸器SP4-B
SCHMIDT-KUPPLUNG    SP10-A
SCHMIDT-KUPPLUNG    SP10-B
SCHMIDT-KUPPLUNG    SP30-A
SCHMIDT-KUPPLUNG    SP30-B
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SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 10.1
SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 15.1
SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 9.1
SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 14.1
SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 8.2
SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 9.2
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SCHMIDT-KUPPLUNG    CPS 30.2
SCHMIDT-KUPPLUNG    F 70
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SCHMIDT-KUPPLUNG    V 1320
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SCHMIDT-KUPPLUNG    V 3300
SCHMIDT-KUPPLUNG    P 3830
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SCHMIDT-KUPPLUNG    S 35, S 40, S 45 
SCHMIDT-KUPPLUNG    S 115, S 150, S 155 
SCHMIDT-KUPPLUNG    P 45, P 60, P 110, P 115
SCHMIDT-KUPPLUNG    P 200, P 250
SCHMIDT-KUPPLUNG    P 280, P 285, P 350, P 355, P 590, P 595
SCHMIDT-KUPPLUNG    SFC-002S
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無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系無側面載荷:Schmidt-Kupplung 不會對驅動裝置增加側面負荷。結構緊湊:具有三個盤和兩套鏈節的聯軸器設計需要的底板空間非常小。全金屬:非常平衡的部件尺寸和鏈節較大的有效半徑使得 Schmidt-Kupplung 具有非常高的扭矩剛性。模塊化:Schmidt-Kupplung 可提供 3 個基本系列，用于不同的性能等級。可提供 3 種不同的軸-轂盤連接形式。安裝簡便:通過選擇適當的軸-轂盤連接形式，可使聯軸器的安裝變得非常簡單。精確:聯軸器鏈節通過壓縮和拉伸傳遞扭矩。這套非常平衡的系。

聯軸器種類繁多，按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為:①固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器(允許軸向位移)、十字溝槽聯軸器(用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸)、萬向聯軸器(用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方)、齒輪聯軸器(允許綜合位移)、鏈條聯軸器(允許有徑向位移)等，彈性可移式聯軸器(簡稱彈性聯軸器)利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標準化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，最后對某些關鍵零件作必要的驗算。