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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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更新時間：2025-01-30 09:29:55瀏覽次數：521
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意大利CAMOZZI電磁閥
camozzi（康茂盛）股份集團公司始創于1964年，在世界75個國家設有分支機構。在氣動自動化領域里，camozzi是意大利zui大的氣動元件有限公司，是世界10余家氣動元件較有名廠商之一，較早通過了國際權威機構DNV ISO9000認證，并通過了DNV ISO14000認證。camozzi氣動元件在全球擁有23個分支機構，53個代理和8個全球工廠。意大利camozzi的產品廣泛應用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機械設備等行業。
意大利CAMOZZI公司主營設備
3和4系列電磁閥 氣控閥及配套電磁鐵和插座， CAMOZZI 364-011-02 CAMOZZI 34-011-02 CAMOZZI 358-990 康茂盛CAMOZZI358-015-02G77 康茂盛CAMOZZI 348-015-02 康茂盛CAMOZZI 338-015-02 康茂盛CAMOZZI CAMOZZI 464-905 康茂盛CAMOZZI 454-033 康茂盛CAMOZZI 458-033 康茂盛CAMOZZI 428-033 康茂盛CAMOZZI 474-033
9系列電磁閥和氣控閥 CAMOZZI NA54N-11-02-U70* CAMOZZI NA34 N-15-02-U70* CAMOZZI 901-G1A CAMOZZI 902-G2A CAMOZZI 951-000-34 ：-215
意大利康茂盛CAMOZZI氣缸主要為為：
14系列袖珍微型氣缸，16，24和25系列微型氣缸，40.41.60.42系列氣缸 43系列液壓制動缸.50和52. QC系列無桿氣缸 18.69.30系無旋轉氣缸 90系列不銹鋼氣缸 CST CSV系列磁性接近開關
CAMOZZI 61M2P063A0640 CAMOZZI 40M2L032A50 CAMOZZI QP2A032A050 CAMOZZI 41M2P063A0640 CAMOZZI 31M2A032A025N2 CAMOZZI 60M2L020A0200 CAMOZZI QN1S50S25 CAMOZZI 24N2A16A100 CAMOZZI 27M2A20A0050 CAMOZZI QP2A050A050 CAMOZZI 61M2P050A0200 CAMOZZI 42M2N050A0200 CAMOZZI 90M2A050A0200 CAMOZZI 94N2A16A100 CAMOZZI 50M2P50A0500 CAMOZZI QCT2A020A050 CAMOZZI 43N-PS0-40-200
意大利CAMOZZI電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
意大利CAMOZZI電磁閥中國辦事處 意大利CAMOZZI電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動
意大利CAMOZZI電磁閥常見類型
1、2位2通通用型閥
2、熱水/蒸汽閥
3、2位3通閥
4、2位4通閥
5、2位5通閥
6、本安型 防爆電磁閥
7、低功耗電磁閥
8、手動復位電磁閥
9、精密微型閥
10、閥位指示器K000-403-K13
氣缸的缸徑從 12 至 100 mm 共十
種，有單作用和雙作用兩種工作方式。
氣缸內均無可調氣緩沖裝置。氣缸的三
邊均有兩根相互平行的 T 型槽，可以直接
安裝磁性接近開關。
31 系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳
的氣缸，軸向尺寸小、可安裝于狹小的
空間內，其缸筒由鋁型材制成，具有很
好的剛性。可使用耳軸、腳架等附件進行安裝。
技術參數：
行程 * 缸徑 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm
缸徑 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm
缸徑 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
工作壓力 雙作用：1 ÷ 10 bar
單作用：2 ÷ 10 bar
介質 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷地使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
速度 10 ÷ 1000 mm/s （空載）
結構形式 緊湊型
工作方式 單作用和雙作用，磁傳
材料 鋁合金型材缸筒，陽極氧化鋁合金端蓋和活塞，輥軋 AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件
安裝方式 借助端蓋上的螺紋孔
法蘭，腳架，耳軸
如沒有您需要的型號，請咨詢上海壹僑國際貿易有限公司王先生
camozzi（康茂盛）股份集團公司始創于1964年，在世界75個國家設有分支機構。在氣動自動化領域里，camozzi是意大利zui大的氣動元件有限公司，是世界10余家氣動元件較有名廠商之一，較早通過了國際權威機構DNV ISO9000認證，并通過了DNV ISO14000認證。camozzi氣動元件在全球擁有23個分支機構，53個代理和8個全球工廠。意大利camozzi的產品廣泛應用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機械設備等行業。
意大利CAMOZZI公司主營設備
3和4系列電磁閥 氣控閥及配套電磁鐵和插座， CAMOZZI 364-011-02 CAMOZZI 34-011-02 CAMOZZI 358-990 康茂盛CAMOZZI358-015-02G77 康茂盛CAMOZZI 348-015-02 康茂盛CAMOZZI 338-015-02 康茂盛CAMOZZI CAMOZZI 464-905 康茂盛CAMOZZI 454-033 康茂盛CAMOZZI 458-033 康茂盛CAMOZZI 428-033 康茂盛CAMOZZI 474-033
9系列電磁閥和氣控閥 CAMOZZI NA54N-11-02-U70* CAMOZZI NA34 N-15-02-U70* CAMOZZI 901-G1A CAMOZZI 902-G2A CAMOZZI 951-000-34 ：-215
意大利康茂盛CAMOZZI氣缸主要為為：
14系列袖珍微型氣缸，16，24和25系列微型氣缸，40.41.60.42系列氣缸 43系列液壓制動缸.50和52. QC系列無桿氣缸 18.69.30系無旋轉氣缸 90系列不銹鋼氣缸 CST CSV系列磁性接近開關
CAMOZZI 61M2P063A0640 CAMOZZI 40M2L032A50 CAMOZZI QP2A032A050 CAMOZZI 41M2P063A0640 CAMOZZI 31M2A032A025N2 CAMOZZI 60M2L020A0200 CAMOZZI QN1S50S25 CAMOZZI 24N2A16A100 CAMOZZI 27M2A20A0050 CAMOZZI QP2A050A050 CAMOZZI 61M2P050A0200 CAMOZZI 42M2N050A0200 CAMOZZI 90M2A050A0200 CAMOZZI 94N2A16A100 CAMOZZI 50M2P50A0500 CAMOZZI QCT2A020A050 CAMOZZI 43N-PS0-40-200
意大利CAMOZZI電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
意大利CAMOZZI電磁閥中國辦事處 意大利CAMOZZI電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動
意大利CAMOZZI電磁閥常見類型
1、2位2通通用型閥
2、熱水/蒸汽閥
3、2位3通閥
4、2位4通閥
5、2位5通閥
6、本安型 防爆電磁閥
7、低功耗電磁閥
8、手動復位電磁閥
9、精密微型閥
10、閥位指示器K000-403-K13
氣缸的缸徑從 12 至 100 mm 共十
種，有單作用和雙作用兩種工作方式。
氣缸內均無可調氣緩沖裝置。氣缸的三
邊均有兩根相互平行的 T 型槽，可以直接
安裝磁性接近開關。
31 系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳
的氣缸，軸向尺寸小、可安裝于狹小的
空間內，其缸筒由鋁型材制成，具有很
好的剛性。可使用耳軸、腳架等附件進行安裝。
技術參數：
行程 * 缸徑 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm
缸徑 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm
缸徑 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
工作壓力 雙作用：1 ÷ 10 bar
單作用：2 ÷ 10 bar
介質 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷地使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
速度 10 ÷ 1000 mm/s （空載）
結構形式 緊湊型
工作方式 單作用和雙作用，磁傳
材料 鋁合金型材缸筒，陽極氧化鋁合金端蓋和活塞，輥軋 AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件
安裝方式 借助端蓋上的螺紋孔
法蘭，腳架，耳軸
CAMOZZI雙活塞氣缸,氣缸安裝材質
安裝方式 借助于基體上的螺紋孔
行程 10 ÷ 100 mm
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
速度 50 ÷ 500 mm/s（空載）
工作壓力 1 ÷ 10 bar
介質 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，
應不間斷的使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
結構形式 緊湊型，磁傳，QXT 采用青銅粉末冶金導向套
，QXB 采用滾珠直線導軌導向套
意大利CAMOZZI康茂勝手動閥原裝*
CAMOZZI康茂勝、CAMOZZI意大利、CAMOZZI手動閥，更多關于意大利康茂勝產品信息，咨詢王杰詢價訂貨。
寶貝介紹：
3和4系列：二位三通，二位五通和三位五通 接口G1/8,G1/4 VMS系列：二位三通 接口 G1/8,G1/4,G3/8和G1/2
技術參數：
3和4系列手控閥備有多種形式的手控驅動頭，以滿足各種不同的需要，因其流量較大，多用于直接控制氣缸，也可作為大型氣控閥的先導閥使用。
1系列手控閥備有兩種手控驅動頭，手指式（用于二位三通）和械桿式（用于二位三通和二位五通）
氣源處理：過濾器、減壓閥（包括壓力表）、油霧器尤其它們組成的二聯件、三聯件。
電磁閥、氣動閥、手動閥：二位三通、二位四通、二位五通、三位五通等各類流量、壓力、方向控制閥。
氣動元件：各規格的氣管接頭 消聲器、壓力表、氣管、氣壓傳感器等。
采用標準化的設計，能任意組合和分解，產品設計合理使用方便，能滿足各種氣動系統的使用要求。
意大利CAMOZZI康茂勝手動閥原裝*
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寶貝介紹：
3和4系列：二位三通，二位五通和三位五通 接口G1/8,G1/4 VMS系列：二位三通 接口 G1/8,G1/4,G3/8和G1/2
技術參數：
3和4系列手控閥備有多種形式的手控驅動頭，以滿足各種不同的需要，因其流量較大，多用于直接控制氣缸，也可作為大型氣控閥的先導閥使用。
1系列手控閥備有兩種手控驅動頭，手指式（用于二位三通）和械桿式（用于二位三通和二位五通）
氣源處理：過濾器、減壓閥（包括壓力表）、油霧器尤其它們組成的二聯件、三聯件。
電磁閥、氣動閥、手動閥：二位三通、二位四通、二位五通、三位五通等各類流量、壓力、方向控制閥。
氣動元件：各規格的氣管接頭 消聲器、壓力表、氣管、氣壓傳感器等。
采用標準化的設計，能任意組合和分解，產品設計合理使用方便，能滿足各種氣動系統的使用要求。
意大利CAMOZZI康茂勝手動閥原裝*
CAMOZZI雙活塞氣缸,氣缸安裝材質
工作方式 雙作用
材料 陽極氧化鋁合金基體和固定板，聚氨酯密封件，
軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿（QXT）或 C50 淬硬鋼活塞桿（QXB）
雙作用，磁傳，帶導向裝置
缸徑 10x2, 16x2, 20x2, 25x2, 32x2
輸出力大
QX 系列雙活塞氣缸是一種雙活塞的氣動滑座。
氣缸與導向裝置設計在一起，移動部件可承受較大的徑向負載和力矩。
雙活塞桿的設計可使氣缸的輸出力提高一倍，很適合安裝在較小的空
間，且需要較大輸出力、負載需被導向的工作場合。
氣缸的導向套有兩種形式：青銅粉末冶金導向套（QXT）和滾珠直線導軌導向套（QXB）。
當徑向負載較大時，一般采用 QXT 型；而當運動精度較高，且使用頻率較大時建議采用 QXB 型。
? 運動精度高
? 氣缸和導向裝置制成一體
? 青銅粉末冶金導向套和滾珠直線導軌導向套兩種形式
注：如果需要在缸徑 10 的氣缸中間槽上安裝磁性接近開關，建議使用 M3 的螺栓和螺母將其固定。
前、后有調節螺釘可調節氣缸的行程，zui大調節量可達10 mm。
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
折疊編輯本段工作原理根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
折疊編輯本段工作原理根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
