HS16500CS雙缸風冷柴油發(fā)電機15KW三相380V
| 機組 Generator | 型號 | EYC12000EE3 | EYC15000EE3 | EYC18000EE3 | |||
| 頻率(Hz) | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | |
| 轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | |
| 直流輸出(V.A) | 12V,8.3A | 12V,8.3A | 12V,8.3A | ||||
| 電壓(V) | 220380，230400 | 220380，230400 | 220380，230400 | ||||
| 額定功率(kW) | 10 | 11 | 11 | 12 | 15 | 16 | |
| 較大功率(kW) | 11 | 12 | 12 | 13 | 16 | 17 | |
| 功率因素Φ | 10.8 | 10.8 | 10.8 | ||||
| 相數(shù) | 單相三相 Single PhaseThree Phase | 單相三相 Single PhaseThree Phase | 單相三相 Single PhaseThree Phase | ||||
| 勵磁方式 | 有刷自勵恒壓（帶AVR） Brush,exciting-self voltage-constant (with AVR) | 有刷自勵恒壓（帶AVR） Brush,exciting-self voltage-constant (with AVR) | 有刷自勵恒壓（帶AVR） Brush,exciting-self voltage-constant (with AVR) | ||||
| 類型 | 開架 Open frame | 開架 Open frame | 開架 Open frame | ||||
| 油箱容量(L) | 25 | 25 | 25 | ||||
| 連續(xù)運行時間(hr)(額定功率) | 6 5.5 | 6 5.5 | 6 5.5 | ||||
| 噪音(Dba@7m) | 85 | 85 | 85 | ||||
| 重量(Kg) | 225 | 225 | 225 | ||||
| 尺寸(mm)(長x寬x高) | 885x655x890 | 885x655x890 | 935x675x975 | ||||
| 可選項 | ATS | ATS | ATS | ||||
| 動力 Engine | 動力型號 | HD2V88 | HD2V92 | HD2V95 | |||
| 啟動方式 | 電啟動 Electric Starter | 電啟動 Electric Starter | 電啟動 Electric Starter | ||||
| 動力類型 | 雙缸，V型，四沖程，風冷，柴油引擎 V-Two,4-Stroke,Air Cooled, Vertical, Diesel Engine | 雙缸，V型，四沖程，風冷，柴油引擎 V-Two,4-Stroke,Air Cooled, Vertical, Diesel Engine | 雙缸，V型，四沖程，風冷，柴油引擎 V-Two,4-Stroke,Air Cooled, Vertical, Diesel Engine | ||||
| 缸徑x行程(mm) | 88x75 | 92x75 | 95x88 | ||||
| 排量(L) | 0.870 | 0.997 | 1.240 | ||||
| 壓縮比 | 20:1 | 20:1 | 20:1 | ||||
| 額定功率(KW/rpm) | 13.6/3000 | 14.8/3600 | 14.8/3000 | 16/3600 | 19/3000 | 21/3600 | |
| 油耗(g/KW.h) | 235 | 245 | 207 | 216 | 280 | 290 | |
| 燃油類型 | 0#(夏天),-10#(冬天),-35#(極寒)柴油 0#(Summer),-10#(Winter),-35#(Chill Cold) Diesel Oil | 0#(夏天),-10#(冬天),-35#(極寒)柴油 0#(Summer),-10#(Winter),-35#(Chill Cold) Diesel Oil | 0#(夏天),-10#(冬天),-35#(極寒)柴油 0#(Summer),-10#(Winter),-35#(Chill Cold) Diesel Oil | ||||
| 潤滑油類型 | 10W30(CD級以上) 10W30(CD grade above) | 10W30(CD級以上) 10W30(CD grade above) | 10W30(CD級以上) 10W30(CD grade above) | ||||
風冷柴油發(fā)電機啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
故障原因：供油管道有空氣進入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當；調(diào)速拉桿開度過大。
故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)速或低速的值，在開機前適當?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度，然后開機，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再適當?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度，
我們知道柴油機本身沒有自行啟動能力。那么要啟動機器，我們怎么辦呢？要借助外力的作用，是空氣進行進氣，壓縮，噴油，知道發(fā)電機組燃燒之后可以推動活塞自行轉(zhuǎn)動就可以了，這樣一來我們可以稱作柴油機啟動，翰絲動力小編這樣告訴我們。
為了保證柴油機啟動，帶動柴油機的外力還必須使柴油機達到一定的轉(zhuǎn)速。因為轉(zhuǎn)速太低時，壓縮過程進行緩慢，氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多，致使壓縮終點溫度下降。壓縮終點溫度低，達不到燃油自燃發(fā)火的要求，柴油機也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常，稱柴油機啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機哪里更加實惠的呢?
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機的類型，環(huán)境條件，柴油機的技術(shù)狀態(tài)，燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機啟動性能的重要標志。
發(fā)動機冒白煙
故障原因：發(fā)動機缸體溫度過低；油箱放置過高，高油位過發(fā)動油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量標；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調(diào)整；
處理方法：檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復正常。降低發(fā)動機油箱或油位的高度，確保燃油箱高油位與發(fā)動機油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機燃燒室，造成燃燒不*而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量標的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠家調(diào)節(jié)氣門，按發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。
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