化工儀器網
產品簡介
M23接口不銹鋼編碼器現貨AMG11P29 Z0
工程機械自動化的
應用領域
可靠地滿足要求
為了滿足工程機械與重型車輛領域日益增長的需求，高效的部件*。
工程機械自動化的
應用領域
可靠地滿足要求
為了滿足工程機械與重型車輛領域日益增長的需求，高效的部件*。
詳細介紹
M23接口不銹鋼編碼器現貨AMG11P29 Z0
工程機械自動化的
應用領域
可靠地滿足要求
為了滿足工程機械與重型車輛領域日益增長的需求，高效的部件*。
特別是傳感器，在任何時候，甚至在要求極為嚴苛的環境條件下，都應當以*的精度可靠傳輸與功能相關的所有數據。
堡盟提供一系列豐富的堅固型傳感器解決方案：從上部回轉機構的傾角測量和角度測量，到有無檢測和活動部件的位置反饋，再到荷載、液壓以及物位的監測等等，不一而足。
多種產品型號專為工程機械自動化而設計，符合E1要求，防腐性能達到C5-M，且防護等級高達IP 69K。
越來越多的產品都采用符合DIN EN 13849標準的固件，符合安全相關應用的要求。
起重臂的位置、伸長度和移動速度以及起重量是影響車輛操作安全性的主要因素。
堡盟傳感器能可靠檢測這些關鍵指標，以便操作員直觀控制，并確保控制系統進行安全分析。目前，多個測量系統已經能夠達到具體應用的需求。
起重臂伸長度 – BMMS K50拉線編碼器
拉線編碼器
讓線性行程測量更簡單。 安裝方便，測量結果可靠
在整個測量范圍內具有高線性度
測量長度達50 m
極為耐用的高質量設計
OEM和改裝
起重臂伸長度 – BMMS 75拉線編碼器
耐腐蝕性和耐污性
設計尺寸 104 mm
測量范圍達7.5 m
接口：CANopen、SSI、模擬量、冗余型
防護等級：IP 65
工作溫度范圍：-40…+85°C
起重臂傾角 – GIM500R傾角儀
緊湊型設計：50 mm
堅固的工程機械自動化設計
電容式MEMS測量原理
測量方向（單軸）： 0...360°
接口：CANopen?、SAE J1939、模擬量
精度：±0.1°
防護等級高達IP 69K
M23接口不銹鋼編碼器現貨AMG11P29 Z0
包裝行業傳感器解決方案
填充和灌裝設備行業指南
涵蓋整個生產與包裝過程的傳感器解決方案
堡盟產品可滿足生產與包裝過程的所有特殊要求，對食品安全做出了積極貢獻。隨著包裝行業對設備性能及其靈活性的要求越來越高，包裝過程也需要也滿足這些要求。包裝設備更傾向于使用我們的解決方案，以達到簡化過程的目的。它們根據行業及客戶要求，對各設備模塊進行合理配置，將各個子系統連接起來，打造成一個完整的優系統。
包裝過程傳感器解決方案
緩沖站/緩沖臺監控
為了盡可能提高現代化灌裝和包裝設備的生產效率，需要采用傳感器對緩沖臺進行監控。無論緩沖臺容量和包裝瓶規格的如何，堡盟傳感器都能在極小的區域內對空容器進行監控，從而確保大限度降低系統停機時間。
超聲波接近開關：實現可靠檢測
方便選型和系統規劃——降低成本
"適合多種包裝類型的超聲波接近開關
檢測范圍：20 mm – 1000 mm"
縮短設置和維護時間
"通過調整聲錐寬度，快速滿足各種應用要求：聲錐較窄，用于檢測單個物體；聲錐較窄，用于檢測多個物體）
過濾功能可調節，確保響應時間和重復精度達到平衡
通過qTeach?觸碰式自學習功能或IO-Link接口靈活調節開關點
直接檢測包裝"
參數設置靈活的堅固型超聲波傳感器
超聲波物體檢測
感應元件密封，極為耐用
盲區極小（20 mm）
帶IO-Link功能，安裝簡單，參數設置靈活
還可提供2個輸出開關，用作反射板式傳感器或對射式傳感器
感應距離達1000 mm
軌道交通行業創新解決方案
的傳感器解決方案
從創新型輪軸編碼器，到的壓力與物位傳感器，再到高速相機：堡盟在軌道交通行業擁有超過50年的傳感器設計經驗。
堡盟是創新型軌道交通行業用儀表、編碼器、相機及傳感器的供應商。數十年以來，憑借牢固的客戶至上理念和完善的創新性產品系列，我們一直在市場上居于地位。
無論是在設計的堅固性還是在傳感器性能方面，堡盟都在設立新的行業標準。我們不僅能夠預見客戶需要，還不斷地往我們的產品系列中加入以市場為導向的新產品，從而為客戶帶來更多價值。我們在諸多領域積累了豐富的技術與經驗，并為軌道交通行業提供的應用技術和解決方案。
控制與安全
輪軸轉速測量佳解決方案。
堡盟的創新型輪軸編碼器產品系列為轉速測量和工況監測提供成熟可靠的解決方案。堅固的磁感應技術確保的信號質量和*的靈活性。
同一個編碼器為不同子系統單獨提供轉速信息
每個編碼器配備多達4個可單獨設置的感應單元，以滿足每個子系統的特定要求
電流和電壓增量輸出在同一個編碼器內自由組合
每個感應單元的每圈脈沖數均可任意設置，高可達1200 ppr（出廠設置）
帶旋轉方向、數字量速度閾值、心跳信號等智能功能
集成溫度和加速度傳感器，實現工況監測
符合EN 50128 / EN 50129 SIL2和EN 45545 HL3
多通道輪軸編碼器
BPIV2
每個輪軸編碼器配備4個彼此獨立的感應單元，極大地簡化了輪軸的安裝
輪軸編碼器高度一體化，可簡單、快速、安全地安裝在轉向架
面向機車等輪軸極少的車輛的佳解決方案
采用標準機械接口，改裝簡單，無需其它操作
擁有各種設置選項（如每個感應單元的每圈脈沖數可任意設置，還可選配不同的聯軸類型、電纜和接頭等），從而實現佳的定制化解決方案
高性能無軸承輪軸編碼器
BPIK
每個感應頭配備2個彼此獨立的感應單元，極大地簡化了輪軸的安裝
采用無軸承設計，可大程度降低全壽命周期成本，且不會發生機械磨損
非懸掛式編碼器，重量輕，降低輪軸磨損
簡化輪軸設備，大程度降低接線工作量，加快安裝速度
每個感應單元均可單獨設置，以滿足各個子系統的特定要求
機械輪廓與普通霍爾傳感器匹配，因此可根據現有軸箱輕松進行調整
應用亮點——扭轉振動檢測
可靠、和快速的扭轉振動檢測是提高牽引性能、車輪使用壽命和安全性的關鍵所在。BPIK編碼器的信號具有的信號質量、可靠性和*的分辨率，并且沒有任何間隙，可確保扭轉振動檢測實現高的動態和精度，從而減小磨損、增強牽引力并提高乘客舒適度。
應用領域簡介：
牽引力控制
扭轉振動檢測
防止車輪打滑
列車控制
轉向架和車輪狀況檢測
司法記錄
傳動信息系統
軸溫檢測
轉向架蛇形運動和脫軌檢測
冷運動檢測（CMD）
M23接口不銹鋼編碼器現貨AMG11P29 Z0