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| 動作方式 | 雙作用 | 應用領域 | 醫療衛生,食品/農產品,紡織/印染,制藥/生物制藥,汽車及零部件 |
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SMC全系列超薄氣缸CQ2B/CD2B全系列銷售
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產品簡介
詳細介紹
*SMC薄型氣缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ
SMC薄型氣缸 CQ2/CDQ2
 | ?全長縮短的省空間型氣缸，適合緊湊化設計的裝置。 |
*SMC薄型氣缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ
如需更多SMC氣缸資料及產品報價
請咨詢我們?。?/span>
| 型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑（mm） |
|---|---|---|---|
| 標準型 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 12，16，20，25，32，40，50，63，80，100 |
| 標準型 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 12，16，20，25，32，40，50，63，80，100 |
| 標準型 | CQ2-Z | 單作用（伸?縮） | 12，16，20，25，32，40，50 |
| 大口徑 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 125，140，160，180，200 |
| 大口徑 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 125，140，160，180，200 |
| 長行程 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 32，40，50，63，80，100 |
| 桿不回轉型 | CQ2K-Z | 單桿雙作用 | 12，16，20，25，32，40，50，63 |
| 桿不回轉型 | CQ2KW-Z | 雙桿雙作用 | 12，16，20，25，32，40，50，63 |
| 軸向配管型 （集中配管型） | CQP2 | 單桿雙作用 | 12，16，20，25，32，40，50，63，80，100 |
| 軸向配管型 （集中配管型） | CQP2 | 單作用（伸?縮） | 12，16，20，25，32，40，50 |
| 耐橫向負載型 | CQ2□S-Z | 單桿雙作用 | 32，40，50，63，80，100 |
| 端鎖型 | CBQ2 | 單桿雙作用 | 20，25，32，40，50，63，80，100 |
大量供應SMC氣缸、SMC電磁閥、SMC氣動元件等SMC全系列產品，招商加盟，批發代理。價格在行內都具有相當的優勢，歡迎同行前來訂購！
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日本SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著**況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
（2）是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2．采用適當的汽缸密封材料
汽輪機汽缸密封劑產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3．局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
因此在SMC氣缸產品這一方面，應該有了一定程度的認識和了解，所以今天，小編就在這基礎上，繼續來進行內容講解，主要是集中在其故障問題這一方面，以便讓大家能夠更加熟悉和了解該產品，讓自己在這一領域能夠更加深入。
SMC氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩速的效果．氣液增壓缸兼具以上兩項的優點：環保節能，控制方便，調整也很簡單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環保節能且低配置的場合．1--由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用油缸系統
SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿 活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
SMC氣缸大活塞和環,被稱為“增加修理尺寸”在修理發動機汽缸。氣缸廠家由于缸套在使用過程中存在偏磨現象,磨損較大的氣缸形狀不圓,壓縮空氣漏氣現象。因此,有必要使用鏜床擴大氣缸0.25-1.00mm孔,從而延長氣缸的使用壽命。
原裝SMC薄型氣缸CQ2B40-40DZ CQ2B40-100DZ
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