SMC薄型導桿氣缸-MGPM全系列三軸氣缸*

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●由于導桿縮短、端板厚度變更，重量多消減24%
●實現節省空間
  由于導桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝

SMC薄型導桿氣缸-MGPM全系列三軸氣缸*

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SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為的氣動元件研發、制造、銷售商。 在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后服務。SMC作為 的氣動元件制造和銷售的跨國公司， 其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。 在日本市場已超過60%的SMC，通過分布于世界51個的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體， 為用戶提供直接、完善的服務。AR20-02

*日本SMC：
SMC氣動過濾器、SMC干燥器、SMC氣動三聯件、SMC自動排水器
SMC壓力控制元件、SMC流量控制元件、SMC方向控制元件
SMC標準氣缸：標準氣缸是指氣缸的功能和規格是普遍使用的，結構容易制造的、制造廠通常作為通用產品供應市場的氣缸、

SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列

SMC帶導桿氣缸：SMC的帶導桿氣缸四個系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導臺式氣缸（MGF）
SMC無桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）
SMC氣動滑臺（MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP）
SMC真空元件包括真空吸盤、真空發生器、真空過濾器、真空電磁閥、真空壓力開關

日本SMC新品發布：SMC新薄行氣缸CQ2-Z系列
   SMC新歐標氣缸C96/CP96(SMC C96和SMC CP96是C95和CP95的升級品：以后將不再提供C95和CP95產品，請及時升級為C96和CP96。)SMC新型壓力開關ISE30A/ZSE30A SMCPVC快排閥LVW

日本SMC氣缸 SMC氣缸的技術參數，SMC氣缸的使用說明。SMC電磁閥  SMC方向控制閥  SMC 消聲器/排氣潔凈器  SMC 多功能閥  SMC 全氣控系統  SMC 3 通氣控閥  SMC 4/5 通氣控閥  SMC 3 通電磁閥  SMC 4/5 通電磁閥  SMC執行元件  SMC 定制規格  SMC 電動執行器  SMC 速度控制閥  SMC 氣爪  SMC 擺動氣缸  SMC 特殊氣缸  SMC 組合型氣缸 帶鎖氣缸  SMC 組合型氣缸 帶導桿型  SMC 組合型氣缸 無桿氣缸  SMC 組合型氣缸 帶滑臺型  SMC 標準氣缸 緊湊型  SMC 標準氣缸  SMC空氣組合元件  SMC 模塊式 F.R.L.三聯件  SMC 油霧單元  SMC 大流量空氣過濾器  SMC 壓力控制元件  SMC 壓力表  SMC 油霧器  SMC管子及接頭  SMC 通用管接頭  SMC 特殊環境用接頭  SMC 英制快換接頭  SMC 管子  SMC 附件/工具  SMC氣源處理元件  SMC 后冷卻器  SMC 氣罐  SMC 冷干機  SMC 油霧分離器、水份分離器、脫臭器  SMC 相關元件  SMC 定制規格  SMC 空氣潔凈管路系統圖  SMC 潔凈系列元件  SMC真空元件  SMC 真空單元  SMC 真空發生器  SMC 空氣抽吸過濾器  SMC 真空吸盤  SMC 真空型自由安裝型氣缸  SMC 真空用分水過濾器  SMC 真空系統周邊/相關元件  SMC 真空元件選型方法  SMC傳感器  SMC 數字式壓力開關  SMC 機械式壓力開關  SMC 數字式流量開關  SMC 機械式流量開關  SMC 靜電消除器  SMC氣動  SMC多種流體用元件  SMC 多種流體用2/3 通閥  SMC 通用流體用2/3通閥  SMC 氟樹脂元件  SMC 相關元件  日本SMC  日本SMC氣動  日本SMC汽缸  SMC  FESTO電磁閥  日本SMC電磁閥  SMC電磁閥  日本SMC產品  日本SMC氣動元件  日本SMC真空發生器  日本SMC吸盤  日本SMC比例閥  日本SMC消聲器/排氣潔凈器  日本SMC壓力開關

氣缸的選擇與使用(一)
在工業自動化高度發達的今天，普通簡單的機械化已*被自動化所取代，氣缸的使用與應用已越來越熟悉，它的工作效率與動作的正確性、性已*被認可。
氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的一種執行元件，使驅動機構作直線往復運動，擺動和旋轉運動。
一、氣缸的選擇
1、缸的操作方式分為雙動和單動（彈簧壓出、彈簧壓回）兩種
2、按氣缸的功能分為標準型、小型、薄型、雙軸型等
3、按氣缸的缸體材料分為鋁合金和不銹鋼兩種
(一）如何選擇氣缸
1、缸徑的選擇
氣缸缸徑的主要決定因素為氣缸的負載重量、氣源的供氣壓力和作動方向，根據上述的使用條件，在對照下面的氣缸出力表來確定氣缸的缸境。
推力F1=A1×P1×β
拉力F2=A2×P2×β
F1：氣缸前進推力（kg）F2：氣缸后推拉力（kg）
A1：推側活塞受壓面積（cm2）=πD2=0.785D2
A2：拉側活塞受壓面積（cm2）=π（D2-d2）=0.785（D2-d2）
P：動作壓力（kgf/cm2）（值取5~6kgf/cm2）
D：氣缸缸徑（cm2）d：活塞桿直徑（cm2）
β：負荷率
注：1.靜止狀態時β=80%出力以下2.通常使用（低速時）β=65%以下3.高速作動時β=50%以下