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ETP液壓-機械原理的對比
ETP-HYLOC和ETP-HYCON需外接一液壓油泵才能安裝，

安裝便捷，大尺寸軸也是如此。使用該液壓產品不僅

安裝簡便，而且跳動量小。一旦連接成功，它就靠機

械力鎖緊（被連接的部件）。ETP這類液壓-機械聯軸

器尤其適用于需傳遞的扭矩大、徑向力大的大尺寸軸

。

機械鎖緊和液壓緊鎖方式的對比PSV 2001是zui常用的

機械聯軸器，現將其和ETPzui常用的產品ETP-CLASSIC

和ETP-EXPRESS來進行比較：

PSV 2001的鎖緊螺絲大而多，因此所需的鎖緊力也大

，但其中大部份的鎖緊力都消耗在克服聯軸器內部錐

形軸套之間的摩擦力，并 沒有轉化成任何可傳動的

力矩。而ETP聯軸器能將鎖緊力矩自動轉變為聯軸器

內部的壓強以及其與軸、轂接觸面之間可傳遞扭矩的

增量。

機械聯軸器對軸、轂之間的接觸面所產生的壓力是不

均勻的，有應力集中現象。而ETP聯軸器則能自動找

準軸和轂的回轉中心，這是因為液體受壓后，能均勻

地將壓力沿著/順著接觸面傳遞出去，從而同心度高

、動平衡好、振動量小。

機械聯軸器如果用來連接長度短的軸和轂時，需要有

很高的接觸面壓力才能傳遞扭矩，也就是說必須將轂

的尺寸加大才能抵抗住這表面壓力。而ETP聯軸器則

不然，轂可以很薄，因為聯軸器和轂之間的接觸壓力

并不大，而且是均布的。

鎖緊機械聯軸器的螺絲時，往往容易將螺絲和聯軸器

弄壞，也就是說該聯軸器不適合那些需要反復裝拆的

場合。而ETP CLASSIC/ETP-EXPRESS 聯軸器反復裝拆

后，仍然保持同樣好的使用效果。

如果將這PSV兩20種不銹鋼聯軸器進行比較，其差異

更為明顯，不銹鋼制機械聯軸器由于不銹鋼與不銹鋼

接觸面的摩擦系數比普通鋼制的大，也就意味著其損

耗掉的內摩擦力比普通鋼制機械聯軸器更大。此外，

由于不銹鋼螺絲的鎖緊力小，所以其可傳遞扭矩的下

降幅度超過50%，ETP-CLASSIC R 可以通過在法蘭上

增加1-3個鎖緊螺絲來補償鎖緊力的下降。而機械聯

軸器受空間限制則不能這么做。

ETP-EXPRESS R聯軸器，只需一粒螺絲就能推動里面

的活塞，從而產生等量的壓力，因此可以傳遞和普通

鋼制聯軸器同樣大的扭矩。ETP Transmission AB液壓聯軸器ETP Transmission AB液壓聯軸器