承做車間管道外護鋁皮保溫施工工程

鐵皮管道保溫施工隊；會采用優質的鐵皮保溫材料，使得產品完工后具有十分優良的耐寒性、防腐蝕性、憎水性和隔音阻燃性、可以達到施工簡單、便捷的效果，憑借鐵皮保溫*的優點，使其成為運輸、石油、電力、冷藏、化工等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。
 

承做車間管道外護鋁皮保溫施工工程鐵皮保溫是深受管道、罐體、蒸壓釜、反應釜等保溫工程青睞的技術。鐵皮保溫施工能達到良好的保溫效果，與它講究的選材有密不可分的關系。有關于管道保溫來說，使用管道保溫材料在捆扎保溫層時要使用包裝鋼帶，并且是鍍鋅鋼絲來開展捆扎，通常都是每兩節實施捆扎，而管道保溫在管道的縱向所接縫的地方，要將其擺放在管道垂直中心線45度范圍之外。一旦要對伴熱管道實施施工時，當然也要保證伴熱管和主管之間所留有的足夠空隙，使得它有足夠的空間實施加熱。

管道保溫施工工藝：1.防腐保溫具體要求：外防腐采用噴砂和手動打磨機除銹法；噴砂除銹達等級為Sa 2.5級，手工除銹等級達到Sa 2.0級 （1）碳鋼表面：除去金屬表面的油脂、氧化皮、銹蝕產物等一切雜質；可見的陰影條紋、斑痕殘留物不得超過單位面積的5％。 （2）外防腐條件為除銹干凈后進行刷漆，需底漆兩遍，面漆兩遍。面漆顏色符合國家標準。 2.設備、管道保溫技術要求： （1）保溫數量：所有管道內保溫一層（含鐵絲）；玻璃絲布一層（10目），外保護層鍍鋅鐵皮（厚度5mm）一層。 （2）碳鋼管道（主蒸汽管道除外）、碳鋼設備和煙風道必須經過防腐（除銹、刷防銹漆2層）以后方能進行外保溫。 （3）外表面光滑、密實、無脫落、外觀大方美觀。 （4）煙風道保溫用抓釘、鐵絲網、巖棉氈毯進行保溫、復合硅酸鹽保溫涂料抹面，外刷防水漆二層。 （5）主汽門、電動主汽門、小汽輪機保溫材料用硅酸鋁針刺毯進行保溫，外刷2層防水漆。
. 保溫層完工后。用探針在每5㎡內各測一點，其厚度允許偏差-5%～10%；
2. 保溫層的捆扎間距和松緊程度符合本標準的規定。
保護層的質量檢查應符合下列規定：
   表面為圓柱面的保護層要求規整、圓度圓滑、美觀。其平整度應用1m直尺沿軸向進行檢查，并用弦長300mm的弧形樣板沿環向檢查，空隙應不大于4mm（金屬保護層）或5mm（抹面保護層）
   金屬保護層不得有松脫、翻邊、豁口、翹縫和明顯的凹坑；環向接縫應與縱向接縫互相垂直，并成整齊的直線。接縫搭接長度符合本標準的規定。
   抹面保護層不得有疏松和冷態下的干縮裂縫（發絲裂縫除外）。
 固定件的質量檢查應符合下列的規定：
 保溫釘焊接牢固，布置符合本標準的規定；
 保溫支持圈的間距符合本標準及有關標準設計圖紙的規定；
 所有保溫層的支承件不外露;
 承受負壓的設備外加強圈外保溫層厚度應符合本規定。保溫性能好，熱損失少，施工方便，綜合造價低，具有優良的耐腐蝕性、耐沖擊性。