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甲醇流量計廠家-江蘇天罡儀表有限公司
甲醇流量計廠家
概述：
是葉輪式流量（流速）計的主要品種，葉輪式流量計還有風速計、水表等。LWGY由傳感器和轉換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉子感受流體的平均流速，從而推導出流量或總量。轉子的轉速（或轉數）可用機械、磁感應、光電方式檢出并由讀出裝置進行顯示和傳送記錄。據稱美國早在1886年即發布過*個LWGY，1914年的認為LWGY的流量與頻率有關。美國的*臺LWGY是在1938年開發的，它用于飛機上燃油的流量測量，只是直至二戰后因噴氣發動機和液體噴氣燃料急需一種、快速響應的流量計才使它獲得真正的工業應用。如今，它已在石油、化工、科研、國防、計量各部門中獲得廣泛應用。
工作原理：
圖1所示為渦輪流量傳感器結構簡圖，由圖可見，當被測流體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉，其轉速與管道平均流速成正比，葉輪的轉動周期地改變磁電轉換器的磁阻值。檢測線圈中的磁通隨之發生周期性變化，產生周期性的感應電勢，即電脈沖信號，經放大器放大后，送至顯示儀表顯示。
傳感器的儀表系數由流量校驗裝置校驗得出，它*不問傳感器內部流體機理，把傳感器作為一個黑匣子，根據輸入（流量）和輸出（頻率脈沖信號）確定其轉換系數，它便于實際應用。但要注意，此轉換系數（儀表系數）是有條件的，其校驗條件是參考條件，如果使用時偏離此條件系數將發生變化，變化的情況視傳感器類型，管道安裝條件和流體物性參數的情況而定。
（2） 理論流量方程
根據動量矩定理可以列出葉輪的運動方程
公式3
式中 J： 葉輪的慣性矩；
dw/dt： 葉輪的旋轉加速度；
M1： 流體的驅動力拒；
M2： 粘性阻力矩；
M3： 軸承摩擦阻力矩；
M4： 磁阻力矩。
當葉輪以恒速旋轉時，
0，則M1=M2+M3+M4。經理論分析與實驗驗證可得
公式4
式中 n： 葉輪轉速；
qv： 體積流量；
A： 與流體物性（密度、粘度等），葉輪結構參數（葉片傾角、葉輪直徑、
流道截面積等）有關的系數；
B： 與葉片頂隙，流體流速分布有關的系數；
C： 與摩擦力矩有關的系數。
國內外學者提出許多理論流量方程，它們適用于各種傳感器結構及流體工作條件。至今渦輪儀表特性的水動力學特性仍舊不很清楚，它與流體物性及流動特性有復雜的關系。比如當流場有旋渦和非對稱速度分布時水動力學特性就非常復雜。不能用理論式推導儀表系數，儀表系數仍需由實流校驗確定。但是理論流量方程有巨大的實用意義，它可用于指導傳感器結構參數設計及現場使用條件變化時儀表系數變化規律的預測和估算。
安裝尺寸：
傳感器的安裝方式根據規格不同，采用螺紋或法蘭連接，安裝方式見圖6、圖7、圖8，安裝尺寸見表4。
整表結構圖 過濾器結構圖
1.過濾器 2.前直管段 3.葉輪 4.前置放大器 5.殼體 6.后直管段 1.壓緊圈 2.螺栓4×14 3.墊圈 4.密封墊圈
5.鋼絲1Cr18Ni9Ti-0.8×2.5 6.過濾網 7.座
圖6 LWGY-4～10傳感器結構及安裝尺寸示意圖
1. 殼體 2．前導向件 3．葉輪 4．后導向件 5．前置放大器
圖7 LWGY-15～40傳感器結構及安裝尺寸示意圖
1. 球軸承 2．前導向件 3．漲圈 4．殼體
5．前置放大器 6．葉輪 7．軸承 8．軸
圖8 LWGY-50～200傳感器結構及安裝尺寸示意圖