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派克柱塞泵

派克柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執著，在液壓行業PARKER產品在大后方液壓算是重點*的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

派克齒輪泵

派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

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電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。

（3）減少了元件數量，簡化了油路。

同時電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。

大量現貨 派克/Parker

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派克油泵優點

派克油泵采用具有九十年人*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，需要時可在管路上另行安裝。

該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
應用領域

汽車工業：發動機密封，制動系統，燃油系統，變速箱系統，冷卻和加熱系統，空調系統，轉向系統等 食品、飲料、飲用水及醫藥衛生行業：

Parker O-ring及ParBak擋圈

空調制冷行業：主要密封件必須可以抵抗冷媒的腐蝕，派克根據多年的經驗和大量試驗測試，為客戶*正確的密封材料，具體請與分銷商聯系。

石油天然氣開采：主要是工況惡劣，介質腐蝕性強，高壓，溫度變化范圍大，*的材料，FKM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041

日用品工業：主要在衛生潔具、家用飲水機、咖啡壺、*設備、暖氣設備等，根據工作環境不同，所應用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等類似的許可證明。

派克的N0674-70和E0540-80可以滿足上述大部分環境需求。

液壓氣動工業：由于此領域的應用與溫度、介質、壓力等各不相同，常用材料有：N1490、N1499、V1475、v1411

半導體生產、化學工業：氟橡膠和全氟橡膠研發派克屬于*，Paroleflour和HiFlour材料派克。

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齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
派克葉片泵：
派克葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。隆興液壓對PARKER葉片泵產品特別執著，在液壓行業PARKER派克產品在隆興液壓算是重點*的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

C系列變量軸向柱塞泵
 

可變排量閉路活塞泵的額定420巴（6090 PSI）連續壓力有多種選擇的位移控制，移動設備的應用需要定制和間距效果理想。 

產品概覽： 

在重載電路應用中，設計了一系列可變排量活塞泵。兩位移（81和136毫升/轉）的額定為420桿（6090 psi）與輸入的連續壓力速度高達3400轉。
派克系列提供了一個*的控制：
（帶或不帶中性位置開關）的手動手柄
液壓比例有或無反饋
與或不帶反饋的電比例
電開關
與液壓覆蓋成比例的電氣比例
汽車

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D41VW001C4NJWTI6N91
D81VW001C2NJWTI6N91
D91VW003C1NJW91
D41VW020H1NJWI1N3R91
D41VW003F1NJWI2N3C91
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D91VW021K5NJWTI4N91
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D41VW103C4NJWI4N91X129
D41VW103C4NJWI5N91X129
D41VW004C4NJWI5N91X129
D81VW001E2NJW3C91
RK-KOLBEN-9X976-D81VW-CEFKM
D81VW073K2NJWTI4N91
D41VW003E4NJW91
D81VW001C1NJWTI6N91
D49V2E6N70
D31DW015C4NJWI3N91X129
D41VW012C2NSW3R91X610
D41VW004C2NJW3F91
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D9L1N5V60
D9L11N5V60
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