MVJ3-06

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寧波秉圣工業技術有限公司自2012年成立，2013年在歐美有自己的合資采購公司，可以采購所有歐美進口件，因為好的服務，好的質量貨期，客戶對我們的信任才讓我們有更好地發展，服務客戶是我們的*準則，寧波思承只做*，假一賠百。

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1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時可以適用于含硬質顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。

單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

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ARGO-HYTOS是一家中型家族企業，擁有員工1300余名，在移動和工業液壓系統流體和運動控制過濾技術

方面有超過65年的經驗。尤其是在移動式液壓系統領域，ARGO-HYTOS躋身創新雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS行列。

 我們把自己定位為偕同客戶共同實施創新型個性化設計式系統解決方案的合作商。我們如此定位的

基礎是我們的模塊化產品系列廣泛，可靈活向定制化解決方案擴展。因此，我們利用自己的技術財富，

反復給現代流體動力技術賦予新的動力。

ARGO-HYTOS擁有許多雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS，并設定的新的行業標準。 ARGO-HYTOS集團在德國、捷克共和國、印度和中國

創辦有生產公司，另外還下轄許多銷售和裝配公司，能夠在世界范圍施加影響。另外，我們還和專業服

務合作伙伴網絡建立有合作關系。

ARGO-HYTOS的目標是為提高客戶產品質量、持續保證客戶獲得可觀利潤做出實質性貢獻。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥

門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要

克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以

閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接

。從自密封的閥門出現后，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這

時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作

用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的流

向，一律采用自上而下。德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1開啟時，閥瓣的開啟

高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到zui大，表示閥門已達全開位置。所以德國雅歌輝托斯

Argo-Hytos截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。

的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式

，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品

、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。因此，這種類型的截流德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截

止閥閥門非常適合作為切斷或調節以及節流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具

有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節

。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

優缺點

特點

(1)結構比閘閥簡單，制造與維修都較方便。

(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不

嚴重，密封性能好，使用壽命長。

(3)啟閉時，閥瓣行程小，因而德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長。

(4)啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。

(5)流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。

(6)介質流動方向公稱壓力PN≤16MPa時，一般采用順流，介質從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時

，一般采用逆流，介質從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止

閥介質只能單方向流動，不能改變流動方向。

(7)全開時閥瓣經常受沖蝕。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，并具

有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門適合作為介質的切斷或調節及節流使用。

缺點

1、流體阻

波紋管德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

力大，開啟和關閉時所需力較大。

2、不適用于帶顆粒、粘度較大、易結焦的介質。

3、調節性能較差。

大量現貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

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噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發動機的重要部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水

或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

對油泵的維護保養應注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發生。

4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油，加入規定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。

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T6C 006 3L01 B1 

T6C 006 3R01 B1 

T6C 006 3R02 B1 

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 RPE3-063C11/10200E1 484-0678 

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