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ATOS原裝DPZO-AE-271-S5/D32
比例閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足
因此
1~0
實現了不停車換向
靠近阿爾卑斯山
是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置
(2)六通閥有兩組密封組件
上端的兩個通道關閉
體積小
ATOS原裝DPZO-AE-271-S5/D32
液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器
容易產生內漏
Atos(阿托斯)工作原理: 六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)
通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能
工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制
閥體孔內的環形沉割槽與閥體底面上所開的相應的主油孔(PABT)相通
而且可以和PTO配合使用
上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通
具有高度集成的結構
減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合
它的先導部分是直動式比例壓力閥
電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥
這樣比例閥可以配合不同的電路來實現預期的控制而控制 的精度和靈活性都能夠保證
特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄
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