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[供應]ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥
ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥
貨物所在地:
廣東東莞市
更新時間:
2024-09-02 18:25:41
有效期:
2024年9月2日--2025年9月2日
已獲點擊:
158
【簡單介紹】ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成,插件安裝在ISO標準插裝孔內,控制蓋板提供內部液壓功能控制。開關控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋
【詳細說明】

ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥意大利阿托斯ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥束手無策,而意大利阿托斯ATOS插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,意大利阿托斯ATOS插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
新型意大利阿托斯ATOS插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明:想象力的貧乏是采用意大利阿托斯ATOS插裝閥實現生產既期效益的*限制。
意大利阿托斯ATOS插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開啟;
x與進油口相通,閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥,見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。

ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥的 一般是在導閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導閥前腔,即共振腔內,不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛度大的元件不易發生共振的原理,就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽,油液在流動時能產生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入,膨脹時,油液壓出,這樣就增加了一個附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,如果意大利阿托斯ATOS溢流閥本身的裝配或使用權用不當,也都會造成振動,產生噪聲。如三節同心式意大利阿托斯ATOS溢流閥,裝配時三節同心配合不當,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整,或更換零件。
ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥的示意圖:



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