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你知道冷鏈運輸溫濕度監控會出現什么情況嗎
溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉換成容易被測量處理的電信號的設備或裝置。市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。其中熱敏電阻是常用的溫度傳感器，則濕敏傳感器的濕敏元件主要是電容式。
在冷鏈運輸中，溫室度監控會遇到哪些問題
問題1：為什么冷機溫度與GPS溫度不符合?
解答：GPS溫度或高或者低，而冷機上顯示溫度是正常的。
排查現象：
1)冷機缺氟：適度加氟。
2)動力不足：小馬拉大車。
3)實驗校對：使用三方校準后的設備與GPS設備、冷機顯示進行現場比對。雙方溫差為1度之內。
問題2：冷機的探頭為甚不要輕易插入風片中?
解答現象：
1)冷機除霜：冷鏈除霜過程中，是加熱狀態，會造成數據升高。
2)冬季制冷：溫度會瞬間降低會到達-40度的情況。
3)正確位置：冷機距離風口下10cm的地方，溫度接近安全溫度。
問題3：溫度探頭溫差很大，熱敏度高任何解決?
解答現象：
1)傳感溫差：傳感器熱敏度高，引起溫差大。
2)環境影響：冷熱溫度交替導致溫度差，形成冷風氣流，導致溫差變化。尤其剛啟動車輛時。
3)解決方法：降低敏感度，將探頭用塑料布或者膠帶纏繞，降低直接接觸，緩沖溫度采集變化敏感度。
問題4：冬春之季，注意冷藏車冷機日常維護保養。
解答現象：
我們經常發現冷鏈車在這個季節突然出現突然溫度異常，而前面幾天都是正常的，最近連續幾天溫度制冷異常，GPS溫度升高。這種情況基本上是由于冷機缺氟導致。