SUN閥塊供貨商DSCH-XHN福建速凌現貨

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R900026279 DRUCKFEDER 14,5/1,7X14,6/2,5
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R900026283 KUPPLUNG CPS 10/2 D=6/D=8 FA.SCHMIDT
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R900026289 THERMOSTAT AB31-14/1-1B

液壓閥塊作用是什么？

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統既可實現各種規定的動作。

　　液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

　　它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

　　液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。

　　各部件功用如下：

　　泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。

　　集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。

　　閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

　　油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

　　電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

　　液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

　　閥塊就是一個小型的回路，把各種用得到的閥，通過閥塊上油孔集合到一起，比如我們現在用的一個平衡閥塊，里面集合了平衡閥，減壓閥，安全閥，單向閥，換向閥，梭閥。

　　液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。

　　用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

　　電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

　　液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

　　泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。

　　集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。

　　閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

　　油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

　　電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

　　液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。

　　1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：

　　1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。

　　2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。

　　3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。

　　2、按站的冷卻方式可分為：

　　1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。

　　2）強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按系統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置.

　　3、按油箱形式可分為：

　　1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。

　　2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。

　　3）普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現，鐵銹進入油循環系統會造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。

　　4、按常用液壓缸的結構形式可分為：

　　1）活塞式

　　單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。

　　2）柱塞式 　　①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重； 　　②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸； 　　③工作時柱塞總受壓，因而它需有足夠的剛度； 　　④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

　　3）伸縮式

　　伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。

　　4）擺動式

　　擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往復擺動。