對某變電站進口GIS斷路器避行防跳試驗，試驗現象正確，三相斷路器未合閘，防跳功能正確．由于該斷路器沒有明確的防跣繼電器，所以留在GIS室內的班員。在檢查并核實斷路器的防跳回路時發現合閘線圈發熱，對這一現象感到非常困惑，對防跳原理設計產生了疑問。
    由于該變電站GIS設備是日本早期產品，因此對于部分功能尤其是牽涉到一次設備部分，并沒能全面深入的掌握了解，在和日本廠家人員溝通后得知該GIS斷路器防跳是由裝置機械來實現的，原理可大致描述為：合閘回路中串接了一副斷路器動斷觸點，在該接點兩端并聯了一個電阻，由于在做實驗時始終存在合閘脈沖，當斷路器輔助觸點打開，這樣合閘回路通過該電阻一直保持著600mA的電流，線圈的頂針動作到了整個程的一半，當跳閘成功后斷路器輔助觸點閉合，電阻被短接，通過線圈的電流也突變到了3. ．但不足以使頂針完成整個沖程，也就起到了防跳的功能。
    但同時問題也暴露出來了，當做防跳實驗時，由于需要長時間啟動手合繼電器SHJ進行防跳試驗，其中SHJ電流自保回路貫通，跳閘命令發出，開關跳閘成功后斷路器輔助觸 點閉合并聯在其兩端的電阻被短接，整個合閘回路中始終存在著3. oA的啟動電流，這就導致帶電流自保的SHJ合閘線圈無法返回，電流長時間加在斷路器的合閘線圈上，熱量不斷疊加。之所以之前未發現該問題，可能有兩方面原因，一是以前的繼保人員在防跳實驗時：合閘回路長時間短接，而且未對合閘線圈進行檢查，二是操作人員在進行電氣操作合閘日沒有出現開關合閘于故障的現象，因此問題沒有暴露出來。為了防止電流自保的合閘線圈被燒壞，現場將防跳回路由機械防跳改為接人操作箱由電氣回路來實現.

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