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應用領域 | 環保,化工,電子,交通,電氣 |
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費斯托標準氣缸,FESTO效果圖
氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
產品性能:
工作和導介質說明 可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
活塞桿端部 外螺紋
位置檢測 通過接近開關
符號 00991235
派生型 一端活塞桿
工作壓力 1 bar ... 10 bar
工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.3 J
緩沖長度 17 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程 247.4 N
行程 50 mm
活塞直徑 25 mm
活塞桿螺紋 M10x1.25
短型號代碼 DSNU
緩沖 氣動緩沖,兩端可調
安裝位置 可選
符合標準 CETOP RP 52 P
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費斯托標準氣缸,FESTO效果圖
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