17302157802
當前位置：成都善榮機電設備有限公司>>德國FESTO|費斯托氣缸>>FESTO（費斯托）氣缸>> DNCI-50-320-P-AFESTO德國標準氣缸結構原理
| 標準行程 | -mm | 電動機功率 | -kW |
|---|---|---|---|
| 動作方式 | 其他 | 缸徑 | -mm |
| 接管口徑 | -mm | 接管螺紋 | - |
| 理論作用力 | -N | 氣缸數 | - |
| 適用壓力 | - | 速度范圍 | - |
| 外形尺寸 | -mm | 溫度范圍 | - |
| 應用領域 | 環保,化工,電子/電池,電氣 | 重量 | -kg,-kg |
| 重量 | -kg,-kg | 最大負荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 最大行程 | -mm |
FESTO德國標準氣缸結構原理
如果出現壓降，活塞桿被固定在 終端位置，
而且啟動壓力低。 不適用于活塞桿上有橫向負載的應用。
要防止吸入不需要的介質，
管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓
力補償孔 1。 該組件保護活塞桿、密封件和軸 承免受多種介質的侵入，
例如：• 灰塵 • 碎屑
• 標準氣缸符合 ISO15552 (對應已撤銷的標準
ISO6431, DINISO6431,VDMA 24 562, NF E 49 003.1和UNI10290)
• 派生型眾多，靈活性佳
• 三種緩沖形式: –P緩沖: 兩端帶彈性緩沖墊
例如，在歐洲， 就必須遵守歐盟機械指令所列出 的標準。
如果沒有額外措施，不適用于控制系統中與安全相關的 部分。
DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖，標準孔型
• 標準孔型 • 正鎖定終端位置，作為掉落保 護。
活塞桿鎖定在終端位置， 以防出現壓降 • 任端或兩端
用在安全相關的應用場合時需要 采用額外措施；
例如，在歐洲， 就必須遵守歐盟機械指令所列出 的標準
DIN • 雙作用 • 用于電子式位置感測 • 可提供抗扭轉
防止掉落 L 低摩擦 在高活塞速度時，效率遠高于其他派生型。
特殊材料大大減少了系統磨損。
低摩擦運動成為可能，尤其是在快 速行程運動中。
FESTO德國標準氣缸結構原理
U 均勻慢速運動 啟動壓力低，
適用于在整個行程范圍內實現以恒定、無抖動速度慢 速運動。
– PPV 緩沖: 氣動緩沖，兩端可調
• 用模塊化產品系統可按照個性 需求配置派生型
如果沒有額外措施，不適用于控制系統中與安全相關的 部分。
DSBC-…-P2 – 帶波紋管組件 DADB，標準孔型
波紋管組件是無泄漏系統。
C 夾緊裝置 活塞桿集成夾緊裝置
E1/E2/ 帶終端位置鎖 E3
• 油 • 油脂 • 燃油
簡要說明 Q 方形活塞桿 抗扭轉。用于正確方向進給
L1 低摩擦，用于衡器應用 低活塞速度時，雙向實現低摩擦工作。
密封件的特殊幾何形狀能幾 乎實現*的運行特性，與工作壓力無關。
• EX4: 用于防爆區域 • 附件豐富，可將氣缸幾乎安裝在任意地方
– PPS緩沖: 氣動緩沖，雙端自調節
T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
DSBC-…-C– 帶夾緊裝置，標準孔型
• 標準孔型 • 可將活塞桿保持或夾持在任意 位置
• 即使在交替負載、工作壓力波動或系統出現泄漏的情況下，
活塞桿也能長時間夾持在位置上
用在安全相關的應用場合時需要 采用額外措施；
正鎖定終端位置，作為掉落保護。
ISO 標準氣缸
DNCI-50- -
535413
DNCI-50-320-P-A
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
化工儀器網