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FESTO德國標準氣缸結(jié)構(gòu)原理

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號DNCI-50-320-P-A

品       牌FESTO/德國費斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時間:2024-10-27 19:03:01瀏覽次數(shù):1325次

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標準行程 -mm 電動機功率 -kW
動作方式 其他 缸徑 -mm
接管口徑 -mm 接管螺紋 -
理論作用力 -N 氣缸數(shù) -
適用壓力 - 速度范圍 -
外形尺寸 -mm 溫度范圍 -
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子,電氣 重量 -kg,-kg
重量 -kg,-kg 最大負荷 -N
最大力距 -Nm 最大行程 -mm
FESTO德國標準氣缸結(jié)構(gòu)原理
例如,在歐洲, 就必須遵守歐盟機械指令所列出 的標準。
如果沒有額外措施,不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的 部分。
DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖,標準孔型
? 標準孔型 ? 正鎖定終端位置,作為掉落保 護。

FESTO德國標準氣缸結(jié)構(gòu)原理

如果出現(xiàn)壓降,活塞桿被固定在 終端位置,
而且啟動壓力低。 不適用于活塞桿上有橫向負載的應(yīng)用。
要防止吸入不需要的介質(zhì),
管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓
力補償孔 1。 該組件保護活塞桿、密封件和軸 承免受多種介質(zhì)的侵入,
例如:• 灰塵 • 碎屑
• 標準氣缸符合 ISO15552 (對應(yīng)已撤銷的標準
ISO6431, DINISO6431,VDMA 24 562, NF E 49 003.1和UNI10290)
• 派生型眾多,靈活性佳
• 三種緩沖形式: –P緩沖: 兩端帶彈性緩沖墊
例如,在歐洲, 就必須遵守歐盟機械指令所列出 的標準。
如果沒有額外措施,不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的 部分。
DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖,標準孔型
• 標準孔型 • 正鎖定終端位置,作為掉落保 護。
活塞桿鎖定在終端位置, 以防出現(xiàn)壓降 • 任端或兩端
用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要 采用額外措施;
例如,在歐洲, 就必須遵守歐盟機械指令所列出 的標準
DIN • 雙作用 • 用于電子式位置感測 • 可提供抗扭轉(zhuǎn)
防止掉落 L 低摩擦 在高活塞速度時,效率遠高于其他派生型。
 特殊材料大大減少了系統(tǒng)磨損。
低摩擦運動成為可能,尤其是在快 速行程運動中。

FESTO德國標準氣缸結(jié)構(gòu)原理
 U 均勻慢速運動 啟動壓力低,
適用于在整個行程范圍內(nèi)實現(xiàn)以恒定、無抖動速度慢 速運動。
– PPV 緩沖: 氣動緩沖,兩端可調(diào)
• 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)可按照個性 需求配置派生型
如果沒有額外措施,不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的 部分。
DSBC-…-P2 – 帶波紋管組件 DADB,標準孔型
波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。
C 夾緊裝置 活塞桿集成夾緊裝置
E1/E2/ 帶終端位置鎖 E3
• 油 • 油脂 • 燃油
簡要說明 Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確方向進給
 L1 低摩擦,用于衡器應(yīng)用 低活塞速度時,雙向?qū)崿F(xiàn)低摩擦工作。
密封件的特殊幾何形狀能幾 乎實現(xiàn)*的運行特性,與工作壓力無關(guān)。
• EX4: 用于防爆區(qū)域 • 附件豐富,可將氣缸幾乎安裝在任意地方
– PPS緩沖: 氣動緩沖,雙端自調(diào)節(jié)
T 雙端活塞桿 用于兩端工作,推進和返回行程的力相同,用于安裝外部擋塊
DSBC-…-C– 帶夾緊裝置,標準孔型
• 標準孔型 • 可將活塞桿保持或夾持在任意 位置
• 即使在交替負載、工作壓力波動或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下,
活塞桿也能長時間夾持在位置上
用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要 采用額外措施;
正鎖定終端位置,作為掉落保護。

 

ISO 標準氣缸

DNCI-50- -

535413

DNCI-50-320-P-A

  • 符合 ISO 15552 的基于標準的氣缸
  • 配備集成式非接觸式相對測量的模擬量位移測量系統(tǒng)
  • 適用于伺服定位控制器 CPX-CMAX、端位控制器 CPX-CMPX 或SPC11 和測量模塊 CPX-CMIX 的伺服氣動應(yīng)用

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