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FESTO電磁閥維修所需要的般知識

時間:2019/5/27閱讀:2130
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    FESTO電磁閥維修所需要的般知識
    FESTO電磁閥通常在調節回路中是昂貴的單元。作為工藝流程的部分,如果發生故障,它也是很可能造成工藝裝置停車的環節。因此,規定個詳細的調節閥維修程序是必要的。  調節閥維修般分為兩類,類是預防性維修,包括安裝時所采取的預防性措施,閥門的檢查和使用中的環境損傷的處理。二類是調節閥不能滿足操作要求時的檢修。
    預防性維修  預防性維修是指在閥門發生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下,根據以往的閥門的經驗來制訂的,同時盡量減少非計劃性的停車率。來得到大的安全操作時間。不在預防性修理計劃之列的調節閥修理稱為車間檢修,將在本章的后面敘述。因此,此處所用的預防性檢修詞,是指那些在安裝及操作時,為防止調節閥過早地發生故障而提前應做的工作。
    開車之前 在開始安裝時,就要擬定調節閥的預防性維修計劃,雖然閥體及調節閥的連接均是結實的結構,但不能把它們作調整安裝得不合適的管道的方法。必須注意,由于不適當的管線組合而引起的任何應力,應能在管線系統的其它地方消除。作用到調節閥上的管線應力可能導致FESTO電磁閥的閥桿、導向和閥座系統不能對準,對于分離式閥體的閥門,可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差,閥座或法蘭泄漏,填料可能泄漏。
    在安裝FESTO電磁閥時應盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在垂直平面上。
    如果閥門必須安裝在使閥桿處于水平移動的位置,應當支 撐膜室。若不設閥門支撐,易形成閥桿的不同心度,導致變差不合格及填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此,應有供通告的梯子和平臺。  在開車之前必須確定,調節閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。
    倘若如此,則要考慮在調節閥的上游側安裝臨時性篩網或過濾器。
    當FESTO電磁閥正在關閉時,小塊焊潭就可能破壞研磨得很的閥座。如果工藝流體在正常狀態下含有鐵銹污物或其它硬質東西時,必須考慮安裝的濾網或過濾器。
    FESTO電磁閥的膜室是不消耗空氣的,但是會成為空氣系統中的液滴和其它雜技的積聚點。因此,必須選擇清潔、干燥和無油的空氣源來操作調節閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門,用了不清潔的空氣系統特別容易產生故障。
    FESTO電磁閥必須定期進行調節閥安裝的現場檢修。填料在使用個短時間之后,需要調整,注油器需要重新調整。
    在有粉塵或惡劣條件下,需要在閥桿周圍設置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和(或)膜室底部的導向。
    在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質液滴的條件下,不會對調節閥要進行特殊保護。
    FESTO電磁閥通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調節閥,而又不會影響調節閥的。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理,因為這睦附件往往對調節閥的有較大影響。  顯然,本文不可能對每種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。
    般的振動引起的原因也是方方面面的,尤其在些石化以及煉油、發電等工業使用過程中,因為的連續性,調節閥有時候會出現異常的噪音和振動時就需要注意時間進行維護了,有時或類似的情況,嚴重的還會導致閥桿斷裂等危險的情況發生,從而時刻的影響到工業的安全,這需要引起廣大調節閥使用維護人員的警惕。
    對于FESTO電磁閥來說噪音和振動的出現并非是偶然的,和上文說的樣,本身的誘發因素非常多,但是我們通過日常的維護經驗來總結歸納大多是以下幾點。
    ①流體動力學現象
    產生原因:
    因為流體動力所產生的振動,主要是由于介質在閥體內部節流的過程中受到了摩擦以及阻力的干擾,在介質流動達到定速度時會產生漩渦,而漩渦隨著流體介質的流動而變化,這種漩渦變化的影響因素較為復雜,隨機性也較強,所以在維護過程中通過計算的方式較為麻煩,在當和調節閥以及附屬的裝置結構頻率接近或致時的過程中會產生系列的共振現象,這樣調節閥也就會產生定頻率的振動且發出噪聲,而其噪聲和振動的大小主要還是由于,波動方向來決定的。
    如何預防:
    流體學現象在閥門上的振動產生主要還要執行機構的輸出里,以及要適當的改變下閥門介質的流動狀態,房子告訴的氣流進入,在當流體進入調節閥的時候閥瓣以及靜壓作用下產生切向力和軸向力從而避免產生流體動力現象的共振。
    ②氣蝕現象
    產生原因:
    FESTO電磁閥氣蝕現象而產生的振動,多數發生在業態介質的調節閥內。對于氣蝕現象產生的主要原因還在于調節閥內部的流體減速和靜壓下降引起的液體氣化現象,所以調節閥開度越小,前后的壓差就會越大,而流體介質在加速并產生蝕現象的可能也就越大。
    如何預防:
    氣蝕振動的預防主要在于對閥門的工藝以及操作進行細節化的規范,在閥門使用中應當避免些小開度的操作,在閥門工藝上要有合理的開車工序這對調節閥以后的使用狀況可謂是息息相關,其次調節閥還需要進行多的分配壓降,閥門前后壓差不能太大,此外對于些特殊情況的閥門還需要改進閥門的閥體結構來進行適當調整。

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