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近日，西北油田分公司成功應(yīng)用渦流內(nèi)檢測(cè)技術(shù)，圓滿完成了TP13計(jì)轉(zhuǎn)站DN200穿越塔河原油管線的檢測(cè)施工。此次渦流檢測(cè)技術(shù)的成功應(yīng)用，不但明確了該管線服役狀況及安全風(fēng)險(xiǎn)，也為油氣田管線完整性管理提供了又一檢測(cè)手段。
 

 
　　管道運(yùn)行安全是管道行業(yè)的立足之本，但是外管道事故統(tǒng)計(jì)分析表明，大部分管道事故是沒(méi)能檢測(cè)、識(shí)別出管體缺陷或不能準(zhǔn)確判別缺陷類型及量化尺寸而導(dǎo)致的。所以通過(guò)各類檢測(cè)技術(shù)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)管道缺陷是提升管道安全運(yùn)行水平的重要手段。
 
　　其中，管道事故發(fā)生的主要原因就是環(huán)焊縫開裂，不僅容易對(duì)周邊人員安全和環(huán)境造成嚴(yán)重威脅，同時(shí)搶修工作困難、對(duì)管道停輸要求嚴(yán)格、環(huán)境敏感點(diǎn)多等，所以及時(shí)探測(cè)、評(píng)估并修復(fù)環(huán)焊縫缺陷，保障管道本質(zhì)安全具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。因此，管道環(huán)焊縫缺陷內(nèi)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)成為外的研究熱點(diǎn)。
 
　　但是，環(huán)焊縫缺陷因其位置的特殊性，通過(guò)內(nèi)檢測(cè)來(lái)識(shí)別并量化缺陷尺寸存在相當(dāng)?shù)碾y度。比如說(shuō)，國(guó)穿河管線不制了檢測(cè)方式，風(fēng)險(xiǎn)也比較高；常規(guī)內(nèi)外檢測(cè)技術(shù)受水域覆蓋的原因而無(wú)無(wú)用武之地；漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)又存在檢測(cè)設(shè)備體積大的缺點(diǎn)，在管線穿河段卡堵風(fēng)險(xiǎn)高；壓電超聲技術(shù)需要涂抹耦合劑,不適用于天然氣管道等環(huán)境。電磁超聲檢測(cè)技術(shù)的線圈部分的參數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)程大多依賴于工程經(jīng)驗(yàn),線寬、線間距等參數(shù)，經(jīng)過(guò)多方的交流，渦流內(nèi)檢測(cè)技術(shù)脫穎而出。
 
　　渦流檢測(cè)是一種表面或近表面的無(wú)損檢測(cè)方法，檢測(cè)器不必與被檢材料緊密接觸，不需用耦合劑，內(nèi)檢測(cè)通過(guò)性好、檢測(cè)精度高，尤其適用于DN200以下的小口徑管道檢測(cè)。為確保渦流檢測(cè)施工的順利實(shí)施，防腐研究所陳曉華副所長(zhǎng)親自帶隊(duì)，在經(jīng)過(guò)近十天的緊張施工，穿河管線渦流檢測(cè)工作順利完成。
 
　　此次檢測(cè)，對(duì)該條穿河管線腐蝕狀況進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)價(jià)，為管線能否繼續(xù)安全服役做出了技術(shù)結(jié)論，同時(shí)也為內(nèi)外各大管道運(yùn)營(yíng)公司和檢測(cè)服務(wù)商針對(duì)環(huán)焊縫缺陷檢測(cè)難題*，有利于減少管道本體風(fēng)險(xiǎn)，保障管道本質(zhì)安全。