力士樂液壓泵與液壓馬達的主要性能參數有壓力、轉速、排量、流量及效率等。
1.壓力
壓力可分為工作壓力、額定壓力和zui高壓力等。
工作壓力是指力士樂液壓泵（或馬達）在實際工作時輸出（輸入）油液的壓力，工作壓力由外負載決定。
額定壓力是指力士樂液壓泵（或馬達）在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的zui高壓力，其大小受力士樂液壓泵（或馬達）壽命限制，當工作壓力大于額定壓力時稱為超載。
zui高壓力是指力士樂液壓泵（或馬達）的可靠性壽命和泄漏所允許的zui高間斷壓力，其作用時間不*工作時間的1％～2％，該壓力由溢流閥設定通常情況下，力士樂液壓泵（或馬達）的工作壓力不等于其額定壓力。
2.轉速
轉速可分為工作轉速、額定轉速、zui高轉速和zui低穩定轉速等，r/min。工作轉速是指在工作時力士樂液壓泵（或馬達）的實際轉動速度。額定轉速是指在額定壓力下，力士樂液壓泵（或馬達）能連續長時間運轉的zui高轉速。即當轉速超過該轉速后，力士樂液壓泵（或馬達）將造成吸油不足，產生振動和噪聲，會遭受氣蝕損傷，壽命降低。zui高轉速是指力士樂液壓泵（或馬達）不受異常損壞的情況下不可超越的zui高轉速極限。zui低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的zui低轉速。
力士樂液壓泵（或馬達）的轉速能力受到流量和旋轉組件機械負荷的影響，它是排量和壓力的函數，一般情況下，當壓力降低或排量減小時，力士樂液壓泵（或馬達）的轉速能力提高。
在同等壓力條件下，轉速隨排量減小而增加，到zui小排量（不一定是零排量）與全排量之間的某一排量時達到極限值不再增加。在小排量zui高轉速下，力士樂液壓泵（或馬達）的旋轉組件慣性力附加載荷極大，可能使力士樂液壓泵（或馬達）破壞或使轉動處形成極限潤滑狀態而加劇磨損。
在額定轉速以下，力士樂液壓泵（或馬達）的使用壽命和傳動效率對轉速變化不如對壓力變化那樣敏感，因此從提高力士樂液壓泵（或馬達）功率利用率、降低成本角度考慮，選用額定轉速作為匹配轉速是適宜的。
3．排量
排量是指力士樂液壓泵（或馬達）每轉一圈，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或吸入）液體的體積，ml/r。排量可以通過調節發生變化的稱為變量泵（馬達），排量不能變化的稱為定量泵（馬達）。
為確定力士樂液壓泵（馬達）排量，需引入角功率的概念。角功率是一種極限狀態的描述指標，它不是通常所能獲得的功率，但它有效地綜合性地反映了傳動裝置的傳動能力，即反映了傳動裝置的功率容量和變換能力，角功率等于傳動裝置的zui大輸出扭矩與zui高轉速的乘積。扭矩大時轉速低，二者不可能同時達到zui大值，因此角功率是不可能實現的，但液壓系統如果具備了工作裝置要求的角功率能力，則在其扭矩和轉速兩參數的調節變換過程中，總能找到一個滿足要求的zui大扭矩點和另一個zui高轉速點。
根據確定的力士樂液壓泵（或馬達）壓力、轉速和排量即可選定力士樂液壓泵和液壓馬達
4．流量
流量等于排量和轉速的乘積。實際流量是指力士樂液壓泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量，由于力士樂液壓泵（或馬達）本身的內泄漏，其實際流量小于理論流量，要實現馬達的轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
5．效率
力士樂液壓泵（或馬達）的效率分為容積效率和機械效率。容積效率，對力士樂液壓泵來說是指實際流量與理論流量的比值；對液壓馬達來說是指理論流量與實際流量之比。理論計算式如下：
機械效率，對力士樂液壓泵來說是指理論轉矩與實際輸入轉矩的比值；對液壓馬達來說是指實際輸出轉矩與理論轉矩之比。