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詳細摘要： 1000A電流鉗CTB1000B是一款能夠同時測量直流和交流的電流探頭。是用于AC/DC電流的可開合的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好...

詳細摘要： 500A電流鉗CTB500B是一款能夠同時測量直流和交流的電流探頭。是用于AC/DC電流的可開合的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻...

詳細摘要： 200A電流鉗CTB200B是一款能夠同時測量直流和交流的電流探頭。是用于AC/DC電流的可開合的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻...

詳細摘要： 20A電流鉗CTB20B是一款能夠同時測量直流和交流的電流探頭。是用于AC/DC電流的可開合的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型值0.3%；良好的頻率特...

詳細摘要： CTB20A高精度電流探頭是一款能夠同時測量直流和交流的高精度電流探頭，用于20A以下的AC/DC電流的可打開/關(guān)閉的夾鉗型電流傳感器。其特點包括：高精度，典型...

詳細摘要： 電動車測試電流傳感器-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 新能源汽車測試用電流傳感器-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 汽車電子電流傳感器-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 電動車測試電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 新能源汽車測試用電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 汽車電子電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 電動車測試電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 新能源汽車測試用電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 汽車電子電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 耐低溫電流傳感器-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 耐低溫電流鉗-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 耐低溫電流探頭-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 國產(chǎn)高精度電流傳感器CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 國產(chǎn)高精度電流探頭CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。

詳細摘要： 國產(chǎn)高精度電流鉗CTB20-隨著新能源汽車的普及，對于超低溫的電流測量要求越來越高，而CTB系列可保證-40℃到85℃，依然可以滿足測試要求。