Festo 是20世紀50年代zui先認識到氣動對工業自動化重要性的公司之一。

隨著自動控制技術的發展和現代工業水平的不斷提高，脫胎于液壓元件的氣動元件和氣動系統有了廣闊的應用空間和發展潛力。被譽為德國氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發現并順應了這一潮流，FESTO在此領域內不斷發展壯大，并成為了世界氣動自動化領域的ling導者。 FESTO集團（費斯托集團）下設3個子公司 DSG 子公司

費斯托氣缸FESTO導向桿氣缸DSNU正確起動和起步
發動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

- 兩端采用可調式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞桿 可有效地防止扭轉

通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM…-1 （接觸或非接觸式）
氣動式 SMPO

費斯托氣缸部分型號：

FESTO 170690 HEL-D-MINI
FESTO 170691 HEL-D-MIDI
FESTO 163312 DNC-32-200-PPV-A
FESTO 163350 DNC-40-135-PPV
FESTO 152584 PUN-4X0.75-S1
FESTO 152586 PUN-6-X1-S1