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降低焊接飛濺的神器
閱讀：395 發布時間：2022-4-7| 提 供 商 | 上海維特銳實業發展有限公司 | 資料大小 | 33.8KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數 | 395次 |
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當我們進入車身焊接車間，總會看到整個車間到處焊接飛濺四溢的現象，這是由于傳統的恒流控制的焊接方法和工藝無法很好的消除和降低飛濺。特別是在現代車身制造技術中！
? 為提高車身整體結構剛度，已經越來越廣泛使用高強度鋼板熱成型高強鋼
? 為了提高車身的防腐蝕性能，則大量使用鍍鋅鋼板
? 為提高整車質量，大量采用多層鋼板的焊接工藝
加上焊接板件間廣泛使用各種密封或搭接膠等，以及鋁合金鋼板材料的逐漸應用。這些新材料和新工藝的應用，對于傳統的焊接方法和工藝，已經不能滿足焊接的要求。傳統的焊接方法和工藝，一方面不能可靠地進行合格焊點的焊接。另一方面，即使得到了合格的焊點質量，也會產生很多的焊接飛濺，導致增加車身焊接的返工成本。很多車身制造工廠，往往采用冗余焊接熱量的方法來確保焊點質量，不但浪費寶貴的能源，而且飛濺四溢的現象也依然存在。
飛濺在外表面首先影響外觀，其次產生的疤痕影響耐腐蝕及疲勞性能。內部飛濺的殘跡有可能在運行時脫落，如進入管路（如油管）將造成堵塞等嚴重事故。
現在，德國博世力士樂公司，專門針對以上的新材料和新工藝的應用挑戰，提供了一種新的、具有動態電阻自適應控制技術的中頻電阻焊技術產品，可以很好的解決以上問題，特別是除了能得到* 的合格焊點質量外，還可以將車身的飛濺率降低到一定的水平，如5% ~ 10%以下。而這是以往的車身焊接工藝無法實現的。
焊接時間過長對飛濺的影響分析及其優化
某車身上焊點號BN-6490-L，在焊接電流時間為600ms時，動態電阻曲線如圖4所示。從圖中可以看出，飛濺的發生一般在550ms后。該飛濺是屬于后期飛濺，可將焊接時間從600ms減少到550ms后，再重新記錄曲線，觀察是否還有飛濺的發生，并使用超聲波檢查儀對該焊點的熔核大小進行檢查，確保不會出現開焊或焊核小的情形。
上海維特銳實業發展有限公司專業經營德國力士樂產品，公司歷經14年的磨練，始終以“質量*，用戶至上”宗旨，不斷創新開發高科技產品，服務新老客戶。如需了解更多產品信息請點擊：德國力士樂系列產品！