ATOS卸荷閥AGIU-10/10/100/V-IX安裝說明書
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統（油泵）主壓力，當卸荷狀態時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。

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  ATOS卸荷閥AGIU-10/10/100/V-IX是座閥式兩級壓力控制閥,板式安裝。適用于液壓系統中。安裝界面：ISO5781標準,尺寸規格10、20、32通徑，最大流量范圍100,200,300l/min，壓力為：350bar

環境溫度范圍：
標準型 = -30℃~+70℃
/PE選項 = -20℃~+70℃
/BT 選項 = -40℃~+70℃

密封、推薦油液溫度：
NBR密封（標準型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封（/PE選項） = -20℃~+80℃
HNBR密封（/BT選項）= -40℃~+60℃，帶HFC油液=-40℃~+50℃

推薦粘度：15~100mm2/s- z大允許范圍2.8~500mm2/s

油液清潔度：ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25μm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)

 

ATOS卸荷閥AGIU-10/10/100/V-IX特點：

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性

 

   ATOS卸荷閥AGIU-10/10/100/V-IX主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷，從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。

這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。

用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。

 

ATOS卸荷閥常用現貨型號：

AGIU-10/10/210/D-IX
AGIU-10/10/350/D-IX
AGIU-20/10/50/D-IX    
AGIU-20/10/100/D-IX    
AGIU-20/10/210/D-IX
AGIU-20/10/350/D-IX
AGIU-32/10/50/D-IX    
AGIU-32/10/100/D-IX    
AGIU-32/10/210/D-IX

AGMZO-A-010/210              
AGMZO-TERS-PS-010/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210         
AGMZO-TERS-PS-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210/I       
AGMZO-TERS-PS-32/315

 RZGO-A-033/210 
RZGO-A-033/315  31
RZGO-AE-010/100  10
RZGO-AE-033/210  10
RZGO-TER-010/100
RZGO-TER-010/100/I  40

AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M