C型鋼吊架C型鋼堵頭電纜滑線(xiàn)滑軌揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線(xiàn)軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線(xiàn)積灰，室外結(jié)冰造成線(xiàn)路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，揚(yáng)州天翔電氣電纜滑線(xiàn)軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

C型鋼吊架C型鋼堵頭電纜滑線(xiàn)滑軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)

推纜臺(tái)車(chē)
1 、首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

(單位mm)

2 、中間臺(tái)車(chē)：中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

在工程建設(shè)當(dāng)中有很多電線(xiàn)電纜要從一個(gè)地方牽到另外一個(gè)地方，那么這個(gè)時(shí)候就要用到線(xiàn)槽和橋架了。線(xiàn)槽是托住電線(xiàn)的，一般規(guī)格在100mm高*100mm寬及以下稱(chēng)為線(xiàn)槽。電纜橋架是用來(lái)托住電纜的，一般規(guī)格在150mm寬*100mm高及以上稱(chēng)為橋架。它們的原材料都是鋼鐵，在鋼鐵表面鍍了一層鋅，做一個(gè)簡(jiǎn)單的防銹放腐蝕處理。但是這種鍍鋅遇水過(guò)不了多久就會(huì)發(fā)白，長(zhǎng)期遇水就會(huì)生銹，所以還是室內(nèi)用切記不可戶(hù)外用。