軌道球閥.結構特點：

傳統的球閥，無論是浮動式還是固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，在啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

軌道球閥.主要零件材料：

應用規范：
1、設計、制造按GB/12237
2、結構長度按QB/ZMV 107
3、連接法蘭JB/T79.1～79.4 GB/T9113.1～9113.4
4、閥門檢查和試驗按GB/13927

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