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無錫鑫輝創鋼業有限公司：誠信為本，共創雙贏。
| ● 對焊管件 |
| ● 對焊異徑管（大小頭）系列 |
| ● 月彎（彎管）系列 |
| ● 對焊彎頭系列 |
| ● 對焊三通系列一汽董事長徐平在2017年上任后的調研中更是反復強調"紅旗是一汽的金字招牌"，不到一年的時間（去年7月），紅旗事業部就真正從體系上得以確認，隨后的北京車展上紅旗便展出了SUV概念車型S-Concept，以及中級概念轎車B-CONCEPT，直到去年16月紅旗獨立正式敲定這一系列舉動紛紛表明，紅旗的獨立早就是一汽集團自主品牌戰略的重大決策，和其銷量業績毫無關系，一汽轎車對其的無奈拋棄更是無從談起，為了豎起這面大旗一汽一直在并將繼續不遺余力地為紅旗品牌投入，紅旗的“單飛"就好像凱迪拉克與通用，英菲尼迪與日產，雷克薩斯與豐田，只是一汽集團希望它能換條屬于自己的道路飛的更高更遠市場表現堪憂，緣從何起 |
| ● 翻邊短接 |
| ● 對焊管帽 |
| 銅鎳管件系列 |
| ● 銅鎳對焊管件 |
| ● 銅鎳法蘭 |
| ● 銅鎳管件 |
| 彎頭系列 |
| 絕緣法蘭和絕緣接頭 |
| ● 絕緣法蘭 |
| ● 絕緣接頭 |
| 鍛鋼制螺紋管件系列 |
| ● 螺紋彎頭、三通、四通 |
| ● 螺紋管箍、管帽 |
| ● 螺紋管塞(堵頭) |
| ● 六角雙絲頭 |
| ● 活接頭(螺紋/承插) |
| ● 螺紋短節 今年7月，酒鋼集團收購并建設牙買加阿爾帕特氧化鋁廠項目，預計總投資將達5.18億美元，通過收購該鋁廠100%的股權，對現有165萬噸/年氧化鋁生產線提升改造改造完成后，工廠的能耗可降低30%以上，產能提升至200萬噸/年，滿足酒鋼電解鋁60%的原料需求 3、鋼價的回暖 另外2017年實現盈利的為重要的因素是鋼價的回暖，拉高了鋼企盈利 2017年，在供給側結構性改革和國內需求回暖的雙重推動下，鋼價結束了五年來的單邊下跌，年內上漲超過70%，全行業也隨之走出虧損泥潭較之2017年36家上市鋼企中超過一半全年虧損的境況，2017年有近九成企業預計實現盈利 其他扭虧為盈的鋼企 |
| 鍛鋼制承插焊管件系列 |
| ● 承插彎頭、三通、四通 |
| ● 承插管帽、管箍 |
| ● Y型三通(斜三通) |
| ● 變徑承插接頭 |
| 管座及支管臺系列 |
| ● 支管臺系列 |
| ● 鍛制接管座(電廠用) |
| 美標法蘭 |
| 德標法蘭 |
| 日標法蘭 |
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公司自創辦以來，堅持“以服務求生存，視信譽為生（：）命"的經營理念，發揮“品種全、規格齊、價格優、質量好、服務佳"的競爭優勢，現貨代理山西太鋼、上海寶鋼、寧波寶新、上海上上、浙江永上、青山管材、張家港（青島）浦項、廣州聯眾及國外廠家的優質不銹鋼產品公司將與客戶分享通過降本節支所取得的利益，并通過確實提高產品質量，品質偏差小化，縮短供貨周期，幫助客戶減少庫存，通過ERP管理系統，實現網上和貨場保持*，縮短客戶從詢價到采購的時間此外，我們還將和高校及國內外廠家，共同探討，研發新產品替代進口產品，為國內行業發展做出貢獻，同時確實幫助客戶降低成本，從而讓客戶和我司共同發展 產品執行國標、美標、日標三種標準 不銹鋼材質：201、202、301、304、304l、321、316、316L、316ti、309s、310S、317l、347、904l、2205、2520等 不銹鋼板規格：0.3-100*1000/1219/1220/1250/1500/1800/2000/2800可加工 零割 不銹鋼管規格：2-3000*0.5-65非標現貨優勢 不銹鋼棒規格：3-300冷拉 熱軋鍛打 以上規格顯示公司部分庫存，未涉（：）及到產品請我們將以優質的產品質量,豐富齊全的品種規格,合理而有競爭力的價格,完善*的售前售后來為你傾情服務
B10銅鎳馬鞍、B10通艙件、B10銅鎳堵頭、C70600銅鎳內螺紋接頭、C70600銅鎳外螺紋接頭、C70600封頭。鋼制對焊管件，鍛制螺紋管件，鍛制承插管件，鍛制法蘭船廠，船舶，海船船舶服務配件。。無錫國邦為你解決，保證材質，質量*，可根據圖紙加工定做，亦可貨到付款...
銅鎳管：C70600 CuNi90 10 B10 Bfe10-1-1 歐標銅鎳管、美標銅鎳管、德標白銅管八字盲板、板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、螺紋法蘭、承插焊法蘭、法蘭蓋、對焊環松套法蘭、平焊環松套法蘭、八字盲板
11日，唐山小窄帶大幅拉漲130，現主流報3250含稅出廠，成交活躍；355帶鋼市場現貨價格不含稅主流報2970-3020，市場成交尚可唐山型鋼漲50-80，現報價工字鋼3310-3320，槽鋼3450-3480，角鋼3400，一級焦報1650-1740元/噸，以上均為出廠含稅價；河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅1650元/噸；邢臺準一級出廠報1730元/噸，唐山二級到廠1750-1800元/噸，準一級到廠1800-1850元/噸；華東地區焦炭市場現二級主流報價1740-1750元/噸，準一級1800-1840元/噸，均為出廠含稅價整體成交活躍，槽鋼成交尤為突出，仍陸續有漲價現象北京建材出價商家較少，已出價商家報價上調10-50，其中河鋼小螺紋3350，大螺紋3280左右，盤螺3450左右
全的鋼鐵物流園 目前，玖隆物流園已實施投資 100多億元，項目建設和招商引資正全面展開，園區規模已初步顯現：基本形成了“三縱三橫"規劃形態；總部一期啟動區620畝倉儲項目已竣工試運營；成功引進船板預處理、冷、熱卷剪切加工、回爐料加工等一批延伸加工項目，并落實大宗熱卷電子交割庫、銀行質押庫等資質；順利試點鋼貿在線融資平臺業務2016年玖隆物流園實現營業收入1187億元；新入駐企業247家，新增注冊資本10.01億元，其中超1000萬元的有26家目前園區內已累計入駐企業1180多家，注冊資本131億元 三、圍繞內生動力，深化績效改革 沙鋼建廠39年來一直注重企業績效管理，以經濟責任制為代表的績效管理體系經過不斷豐富和完善，已成為沙鋼從嚴治企、有效治企的重要法寶，在促使企業發展由小到大、由弱到強的過程中發揮了重要作用近年來，隨著企業規模實力、裝備水平、人員結構等方面發生的深刻變化，結（：）合現階段發展實際，沙鋼績效管理在創新中得到進一步完善和發展主要體現在兩個方面的創新： 一是推行生產經營承包體制改革，改變過去由產量、銷量為導向的考核為現在以成本、效益為中心的考核集團在與成員企業實施三年任期目標責任制的基礎上，在成員企業內部實行層層級級承包其主導思想是全面與市場接軌，明確指標統計口徑、明確產成品原輔材料定價機制、明確費用結算標準，以工序利潤和工序成本為核心指標，簽訂年度生產經營和工資總額承包合同，實行責任班子年薪和職工工資總額與工序利潤和工序成本密切掛鉤浮動通過這一創新改革，生產主體員工的效益意識明顯增強
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