為了展示自己的學識和才能，每年，來自*的工科學生都可參與設計、制造一款單座賽車的挑戰，然后在Formula Student（學生方程式）比賽中，通過各種靜態和動態賽事來測試賽車的性能。這是機械工程界的盛會！荷蘭的代爾夫特理工大學（TU Delft）自2001年開始就一直參加學生方程式比賽。2014年，該校DUT賽車隊的目標是設計一款效率zui高、性能*的電動賽車。這一次，他們用到了紅外熱像儀。 | ||||||||||||||||||||||||
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DUT賽車隊的學生們將工作室設在了代爾夫特大學的D:DREAM夢想大廳。在這里他們可以充分利用各種的技術進行賽車設計。其中就有熱成像技術。電動汽車的設計中，對溫度進行實時監控非常重要。DUT賽車隊使用了FLIR Systems的紅外熱像儀檢測電瓶的熱點，監控輪胎的溫度分布，以及測試賽車的電子元件。 輕型組件代爾夫特隊以建造輕質賽車而聞名。在設計階段，DUT賽車去除了每一克不必要的重量。這種輕型設計思維被稱作“代爾夫特理念”，因此造就了一系列驚人的數據。2013年，DUT賽車僅重175千克。2014年DUT賽車隊的目標是155千克。對許多對手團隊而言，想要建造200千克以下的賽車都相當困難。DUT賽車隊的電瓶負責人BaukeKooger表示：“我們使用一臺FLIR T640 紅外熱像儀監控不同載荷條件下電瓶的溫度，并檢測熱點。為此，我們模擬了一種常見的拉力賽電路，這也是動態賽事的一部分。這樣，我們想知道需要在何處安裝溫度傳感器，如何規劃制冷系統的尺寸。除此之外，FLIR紅外熱像儀還能幫助我們在已裝配的電瓶上定位接觸不良的熱點。”
助熱像儀提供的溫度數據，我們就能相應調整賽車的懸架系統。”
FLIR T640 紅外熱像儀FLIR T640 紅外熱像儀是一款手持熱像儀，它擁有符合人體工學的設計，*的靈活性和的成像質量。熱像儀640 x 480的像素分辨率能夠呈現zui微小的圖像細節。直觀的觸屏用戶界面讓FLIR T640紅外熱像儀使用更簡便。BaukeKooger表示：“對我們而言，zui重要的是能在比賽中實時獲得優異的視頻圖像，真正做到對組件運的行情況進行監控。我們對FLIR T640紅外熱像儀的分辨率和成像質量非常滿意。而且這款熱像儀操作非常簡單，幾乎無需培訓就能使用。” | ||||||||||||||||||||||||
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