上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品: PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現貨,(倫茨變頻器|巴士德開關)德國進口 |
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參考價 | ¥ 17 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2024-07-16 11:49:02瀏覽次數:1247
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100%PHD傳感器銷售
優質的PHD傳感器具備眾多優點,由于整體的設計結構較為新穎,并且體積非常小,因此能夠適應更多的使用環境需求。同時較為方便的安裝性能,能夠滿足不同企業的使用需求。優質的驅動元件進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行組合,能夠在工業生產過程中實現不同類型的動作使用,比如定位、推拉抓放等等動作。并且PHD氣缸能夠結合企業的實際使用需求進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行特殊定制,確保能夠滿足不同企業的全部需求,提高企業生產的整體效率。100%PHD傳感器銷售
以下是美國PHD傳感器產品的資料介紹,供各位新老客戶參考
PHD傳感器的特點
功能完善的一體化前放設計,PHS系列演化型液體地,電極壽命預期普通傳感器(GP):CPVC塑料材質抗化學物質傳感器(CR):KYNAR聚偏氟乙稀材質隨著傳輸距離的遞增,信號無噪音潛在誤差zui小化電極壽命預期診斷,“Sentinel” GP傳感器適用于低溫液體測量CR傳感器適用于腐蝕性化學液體測量
PHD產品特性:
1.氣缸內部采用鏡面處理
2.結構新穎,體積小,重量輕,外型美觀,安裝方便
3.驅動元件組合成機械手,可以完成工業生產過程中推、拉、抓、放、翻轉、夾緊、定位等要求
4.可根據客戶的需求訂制多功能元件
PHD傳感器性能指標:
規格型號
PHD10-T23-CBL-C
PHD17-T23-CBL-C
PHD10-T23-CBL-K
PHD17-T23-CBL-K
PH量程
2-12PH
0-14PH
溫度范圍
-5℃-70℃
0℃-90℃
zui大耐壓
50psig=345千帕
100psig=670千帕
玻璃泡形狀
平板形
半球形
參比端材質
兩層銀 氯化銀參比
三層銀 氯化銀參比
濕部材質
氯化聚氯乙烯(CPVC), Radel, 特氟隆, 玻璃,鈦
KYNAR, PEEK, 特氟隆, 玻璃, 鈦
電纜/連接
10英尺/3.05米, 鍍錫引線
10英尺/3.05米,鍍錫引線
配件 PHD傳感器美國
產品編號
產品描述:(**安裝,請選擇如下配置)
3600064
3/4英寸NPT聚丙烯材質鎖緊套管
3600061.K
3/4英寸NPT KYNAR材質鎖緊套管
2000070
3/4英寸NPT 316不銹鋼材質鎖緊套管帶尼龍墊圈
產品編號
產品描述
2000748
閥伸縮組件,1乘3/4英寸, 帶特氟隆套管PVC閥
2000742
閥伸縮組件,1乘3/4英寸, 帶特氟隆套管聚丙烯閥
2000743
閥伸縮組件,1乘1英寸, 帶套管KYNAR閥
2000745
閥伸縮組件,1乘3/4英寸,帶尼龍墊圈套管316不銹鋼材質閥
1000070
PHD10流通組件, PVC材質
1000071
PHD10流通組件, KYNAR材質
2010100
緩沖液,PH值4.01, 500ml 瓶裝
2010101
緩沖液,PH值7, 500ml 瓶裝
2010103
緩沖液,PH值10, 500ml 瓶裝
主要應用領域:
水及污水處理
食品和飲料
紙漿漂白
化工 煉油 發電 電鍍
國內工業生產對于PHD氣缸的需求量較大,優質的PHD氣缸能夠幫助企業提高整體工作效率,為確保企業完成既定生產任務提供保障。同時PHD氣缸的整體使用性能穩定,幫助企業以更少的成本投首*首*首*首*首*首先進入完成全部的生產任務,提高企業整體利潤。
美國PHD系列傳感器是由美國ECD生產的3/4英寸外徑的S10/17型演化而來的,有兩種樣式,一種是CPVC塑料材質外殼普通傳感器,另一種是KYNAR材質外殼抗化學物質的傳感器。這種優化的傳感器只有10英寸長和17英寸長兩種。
PHD氣缸其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。PHD氣缸實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流首*首*首*首*首*首先進入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,PHD氣缸氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差.串聯型缸體較長;加工與安裝時對同軸度要求較高;有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。100%PHD傳感器銷售