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在制造業實現智能制造的升級過程中，AGV在生產物流的應用是的一部分。“智能制造+工業機器人”的模式，已成為眾多汽車品牌商全面提升公司智能制造水平的有效手段。零部件的自動化配送大大減少了人為干預造成的錯料、貨損，同時也大大減少了拉動不均衡（多配送、少配送、早配送、晚配送）造成的線邊工位物料擁擠或者缺料的風險。物流作業效率大大提升。帶來便利的同時，如何保障運送途中物料以及作業人員的安全？應用挑戰在AGV小車的轉運過程中，轉運架上的貨物如果沒有放置到固定位，或者在轉運途中出現偏移，則可能出現傾覆風險，
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一直以來，倍加福光電傳感器家族以“產品齊全，涉獵行業廣，性能出眾”等特點備受市場青睞。ML100系列，作為倍加福緊湊型光電傳感器中的“經典之作”，已在市場叱咤風云十多年。ML100系列是如何打下這“一片江山”，并仍保持昂揚闊步的前進步伐？讓我們一起來揭開神秘的面紗。ML100系列家族展示（從左至右：標準光斑、長光斑、小光斑、大光斑、藍光）最初的“孤勇者”早在2010年，倍加福就推出幾款常見的對射型、反射板型、漫反射型ML100系列光電傳感器產品，勇闖光電傳感器的江湖。面對眾多的競爭對手，ML10
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將ASi與物聯網結合使用：倍加福新型ASi-3網關可實現并行云端通信，從而實現簡單的數據訪問，提高流程的透明度。通過RESTAPI接口可實現IIoT應用和PLC通信的并行運作。AS-Interface3網關可支持多協議，包括PROFINET和EtherNet/IP。簡單的調試和診斷該網關的另一個優勢是集成Web服務器。這不僅滿足了現代網絡安全要求，還可以通過移動設備實現簡單的調試和診斷。所有配置和診斷均通過標準Web瀏覽器執行，無需對PLC編程進行深入學習。該設備還包括一個用于數據備份的SD卡，
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在有些行業,FCS是由PLC發展而來的;而在另一些行業,FCS又是由DCS發展而來的,所以FCS與PLC及DCS之間有著千絲萬縷的聯系,又存在著本質的差異。本文試就PLC、DCS、FCS三大控制系統的特點和差異作一分析，指出它們之間的淵源及發展方向。一FCS、DCS、PLC三大控制系統的基本特點目前,在連續型流程生產自動控制(PA)或習慣稱之謂I業過程控制中,有三大控制系統,即PLC、DCS和FCS。它們各自的基本特點如下:1、PLC(1)從開關量控制發展到順序控制、運送處理,是從下往上的。(2
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PLC，是工業控制的大腦和核心。PLC的作用，就是讓機械工程師設計的機器有靈魂，變成可靠運行的設備。所以，我們學習PLC的目的，不是為了學習哪幾個指令，也不是讓指令空轉，更不是弄幾個沒有工程意義的實驗室設備。我們的目的，是編寫可靠高效的PLC程序，讓電機，伺服，氣缸，液壓等外部元器件，一起變成一套設備。所以，一套設備，在設計之初，就應當考慮全面，否則它的問題，是娘胎里帶來的，是很難解決的。下面，就分享一些建議1急停，安全信號用常閉2人直接操作的按鈕開關使用DC24V3必須可靠接地4盡量選用NPN
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倍加福 WCS Outdoor 戶外版定位系統，從容應對嚴苛環境
據報道，2021年上海港集裝箱吞吐量突破4,700萬標準箱，同比增長8%，連續12年位居1！現代化港口實現規模化運作、不斷優化，為了保證集裝箱船舶在港口碼頭能夠盡快完成裝卸，配備多種自動化起重機進行裝1務。集裝箱吞吐量的增長，對港口作業的要求進一步提升。港口設施受到各種天氣條件的影響，例如強烈的光照1的高溫和冰雪覆蓋的嚴寒環境。另外，在海邊運行的設備，同時暴露于高腐蝕性的鹽水中。目標為了實現港口碼頭的高效運作，必須保證在全天、全時段以及在各種嚴苛的天氣環境下，起重機都能夠實現半自動或全自動化作業 -
倍加福集成 EtherCAT® 接口的 WCS 絕對定位系統
倍加福久經考驗的WCS位置編碼系統現在有了集成的EtherCAT®接口。采用新的現場總線接口，WCS讀頭就可以將檢測到的位置值實時傳輸給PLC。通過集成EtherCAT接口，優化了數據傳輸速度和位置數據顯示，使WCS在速度和精度方面成為光學定位系統中的定位基準。推出集成全新接口的WCS，是對1989年來久經考驗的絕對定位系統的進一步優化。我們始終致力于該產品的不斷完善改進。該系統通過將不銹鋼或塑壓編碼導軌與光電傳感器結合，對目標物進行掃描，始終保證高精度和高度動態的定位。即使在彎曲的軌道、斜坡、 -
R2300 3-D LiDAR 傳感器有效避開落差，實現可靠安全的導航
移動機器人或自動引導車輛（AGV）通常使用LiDAR傳感器進行導航。LiDAR是一種光學探測和測距的遠程感應技術，利用脈沖激光的形式測量不同的距離。激光雷達幫助機器人實現定位、導航和躲避障礙物，這樣機器人就能夠感知周圍環境，并選擇一條通暢的路徑。隨著新興行業發展，越來越多的移動機器人投入使用，它們必須能夠在新的動態環境中實現可靠導航。在這些環境中，面臨的挑戰之一就是避開落差或臺階進行導航，也被稱為負障礙物。避開落差幾乎所有的移動機器人都會遇到某種形式的負障礙物，如樓梯井、平臺、碼頭和路緣。如果未
