電流電動機的優點：
1調速范圍廣，易于平滑調節
2過載、啟動、制動轉矩大
3易于控制，可靠性高
4調速時的能量損耗較小
電流電動機的缺點：換向困難，容量受到限制，不能做的很大。
應用：軋鋼機、電車、電氣鐵道牽引、造紙、紡織拖動。

直流電機的工作原理
任何電機的 工作原理都是建立在電磁感應和電磁力這個基礎上。

電動機由定子架、繞組及絕緣材料、轉子、兩端軸承及端蓋等組成，比較簡單。電動機故障的原因有：
電源斷相、電壓或頻率不對；繞組短路、斷路、接地；軸承運轉不良；內、外部臟，散熱不好（外部涂油
漆太厚也是散熱不好的原因），和自帶冷卻風扇壞，通風不暢；與機械裝備不良；長期高負荷運行；環境
溫度高等等。船舶電動機的損壞，90%以上都是管理人員日常檢查不細，電機維護保養不足造成的，只要
堅持認真看、聽、摸、測、做，絕大多數故障都可以預防和避免，減少公司備件和修理費用甚至船期的損失。

下面就介紹一下電機的日常檢查和維護保養方法：
1、看：每天巡查時，不但電機員，值班輪機員和加油也都看電動機工作、電流的大小和變化，看周圍有沒
有漏水、滴水，會引起電動機絕緣低擊穿而燒壞。還要看電動機外圍是否有影響其通風散熱環境的物件？
看風扇端蓋、扇葉和電動機外部是否過臟需要清潔？要確保其冷卻散熱效果。無論誰發現問題，都應及時處理。  

2、聽：認真細聽電動機的運行聲音是否異常，因航行時機房噪音較大，可借助于螺絲刀或聽棒等輔助工具，
貼親電動機兩端聽，如果經常聽，不但能發現電動機及其拖動設備的不良振動，連內部軸承油的多少都能
判斷，從而及時作出添加軸承油，或更換新軸承等相應的措施處理，避免電動機軸承缺油干磨而堵轉、走
外圓、掃膛燒壞。

多數廠家考慮到大型電動機解體更換軸承的困難，會采用開式軸承，用油槍加油時需注意使用軸承油
（-35℃～+140℃），并將另一邊的悶頭螺絲拆卸開，以便將舊油擠換出來。防止加油時因壓力大把油擠到
電動機內部，運轉時濺到定轉子上，影響電動機的散熱功能等。  

3.摸:用手背探模電動機周圍的溫度。在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。
如果兩端軸承處溫度較高，就要結合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高，就要結合
工作電流檢查電動機的負載、裝備和通風等情況進行相應處理。

根據電動機的所用絕緣材料的絕緣等級，可以確定電動機運行時繞組絕緣能長期使用的極限溫度，或者
說電動機的允許溫升（電動機的實際溫度減去環境溫度）。各國絕緣等級標準有所差異，但基本分為:Y、
A、E、B、F、H、C 這幾個等級，其中Y級的允許溫升低（45℃）,而C級的允許溫升高（135℃以上）。
從軸承油和其它材料方面考慮，用溫度表貼親電動機測量的溫度zui hao控制在85℃以下。船上電動機多為
E、B級，發電機多為B、F級。  

4、測：A：在電動機停止運行時，要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻，發現不良時用烘潮燈烘烤以
提高絕緣，避免因絕緣太低（推薦值>1兆歐）擊穿繞組燒壞電動機。設有烘潮電加熱的電動機除非特殊情況，
不要隨意關掉加熱開關。在塢修、潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。進、出港和塢
修出廠前需檢測一些重要電動機的絕緣。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密，對懷疑嚴重受潮或濺過
水的電動機，使用前更應認真檢查。有條件的應縫制帆布罩加以防護，可相對保證電動機絕緣，但高溫天氣或
長時間，連續使用時需將帆布罩取下，以防散熱受阻導致馬達過熱燒毀。如果發現電動機浸泡海水，只要將
電動機解體后抽出轉子，用60-70℃熱淡水反復沖洗，并用壓縮空氣吹干后，再用烤燈從電動機定子內兩端烘烤，
直止電動機絕緣升至正常。