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鑄件拉力試驗機的結構組成是怎樣的
閱讀：914 發布時間：2019-7-5
鑄件拉力試驗機能夠實現等速率試驗力、等速率位移、等速率變形等多種模式的自動控制，完成對試樣的拉伸、壓縮、抗彎抗折等試驗，符合國家標準GB/T228-2002《金屬材料室溫拉伸試驗方法》的要求。鑄件拉力試驗機由雙立柱雙絲杠油缸下置式主機及琴式油源控制柜組成，油泵采用意大利馬祖奇進口低噪音高性能齒輪泵。拉伸空間位于主機上方，壓縮、彎曲試驗空間位于主機下方即中橫梁和工作臺之間。試驗空間的調整通過中橫梁移動來實現，中橫梁升降采用鏈條傳動。
鑄件拉力試驗機的結構組成包括：測力系統：在主機移動橫梁上裝有拉力傳感器，傳感器下端與上夾持器連接，試驗過程中試樣受力情況通過力傳感器變為電信號輸入到微電腦采集控制系統。伸長自動跟蹤裝置：此裝置用于測量試樣變形，是由兩個阻力極小的跟蹤夾夾持在試樣上，隨著試樣受到拉力而變形，兩跟蹤夾之間的距離也相應增大，跟蹤夾通過線繩和滑輪將直線運動變為旋轉運動，并通過跟蹤編碼器將位移變成電信號輸入進微電腦采集控制系統。限位保護裝置是本機的重要組成部分。
主機上固定有限位桿，限位桿上配有兩個上下可調節的擋圈，試驗過程中當擋塊和擋圈碰觸時將帶動限位桿移動，使限位裝置切斷該方向通路，主機運行停止，這時候向相反方向運行，試驗機即可正常工作。通過調節限位桿上擋圈的位置可以限定移動橫梁行程，為做試驗提供了較大的方便和安全可靠的保護。由于該油源采用壓力隨動技術，即系統壓力同負載同步增加，這樣可以使系統壓力不必長時保持高壓，而使系統產生過多的熱量，該技術使液壓動力源更節能，運行噪音降低，節能效率高達60%,同時，使液壓系統產生的熱量降到低。